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MEMOIRE DE LICENCE OPTION ECONOMIE ET GESTION THEME : LA SUPPLY CHAIN MANAGEMEN

MEMOIRE DE LICENCE OPTION ECONOMIE ET GESTION THEME : LA SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Encadré par : Mr.AIT LMAHFOUD Réalisé par : ADRAOUI MOHAMED 1 SOMMAIRE Remerciements………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………….3 Introduction……………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………4 Chapitre 1 : la logistique/supply chain…………………………………………………………………………………………………………………5 I- la logistique : de quoi parle –t- on…………………………………………………………………………………………………….5 1- Définition…………………………………………………………………………………………………… ………………………………..5 2-caractéristiques de la fonction logistique……………………………………………………………………………………..5 II- il n’y a pas une mais des logistiques………………………………………………………………………………………………….7 1-selon la nature du produit…………………………………………………………………………………………………………….7 2- selon la place dans le circuit logistique……………………………………………………………………………………….7 III- De la logistique à la chaîne logistique……………………………………………………………………………………………….7 1- le concept de la supply chain……………………………………………………………………………………………………..8 2- les spécificités de la supply chain……………………………………………………………………………………………….8 VI- la logistique une fonction stratégique pour l’entreprise………………………………………………………………………….9 Chapitre 2 : le supply chain……………………………………………………………………………………………………………………… ……….11 I- le supply chain management……………………………………………………………………………………………… ………….11 2 1- Définition…………………………………………………………………………………………………… ………………………………11 2- le SCM de nouveaux défis pour un nouveau écosystème…………………………………………………………..11 3- Objectifs de la démarche SCM………………………………………………………………………………………………….13 II- Les composants de la supply chain management…………………………………………………………………………13 III- Le coût de la supply chain…………………………………………………………………………………………………………….16 V- La solution de gestion et d’optimisation de la chaine logistique de SAP : my SAP supply chain management………………………………………………………………………………………………………… …17 Conclusion générale………………………………………………………………………………………………………………… …………………21 Bibliographie …………………………………………………………………………………………………………. ………………………………..22 MEMOIRE DE LICENCE EN ECONOMIE ET GESTION, SUPPLY CHAIN MANAGEMENT ADRAOUI Mohamed/adraouimohamed@yahoo.fr Remerciements Je tiens à adresser mes plus vifs remerciements à tous ceux qui ont contribué de pré ou de loi à la réalisation de ce modeste travail. Tout particulièrement, Mr AIT LMAHFOUD mon professeur et mon encadrant, pour l’enseignement qu’il ma dispensé, pour sa disponibilité, ses conseils, son suivi et notamment le temps qu’il ma accordé tout au long de la période de préparation de ce rapport. 3 Aussi à Mr. HAIDARA consultant en commerce international pour son assistance et sa collaboration. Une pensée pour mes chers parents, mes frères et mes amis, auxquels je suis toujours reconnaissant de m’avoir continuellement donné de précieux conseils et appuis. Ma reconnaissance et mon estime sont également portés à l’attention de tout le corps professoral de l’université Hassan II de Mohammedia pour les enseignements qu’il ma dispensé. Merci à ma très chère université qui ma permis d’apprendre et de mettre en pratique tous mes acquis théoriques et de m’ouvrir sur le monde professionnel. Introduction : LA SUPPLY CHAIN est un terme américain souvent traduit dans les pays francophones par l'expression chaine logistique à laquelle on agrège des qualifiants comme globale étendue ou intégrée. En effet le concept de la logistique, cœur de la supply Chain est apparu il y a fort longtemps au moment même de la construction des pyramides Egyptiennes, en se posant ainsi des questions logistiques pour faire converger tous les composants nécessaires à la réalisation des travaux au bon moment, et si la supply chain n'a vu le jour que récemment cela n'est pas un hasard mais le fruit d'une évolution : des systèmes d'informations, des modes de transport, des réseaux informatiques... 4 Certes la supply chain telle qu'elle est imaginée aujourd'hui aurait été inconcevable il n'y a ne serait une dizaine d'années de cela. Mais aujourd'hui les exigences auxquelles l'entreprise doit apporter des réponses sont de plus en plus importantes à savoir : • Des coûts de plus en plus faibles • Une qualité parfaite condition devenue nécessaire pour la mise d'un produit dans le marché • Un temps de réponse le plus cour possible, à tous les niveaux (conception, approvisionnement, fabrication, distribution...) • Un service client de plus en plus personnalisé (adaptation aux besoins, assistance à la mise en œuvre, dépannage...) Et donc les entreprises se sont orientées vers une réflexion bien plus globale que dans le cas du Lean management. Cette nouvelle réflexion s'intéresse à l'optimisation globale de la chaine, constituée par l'ensemble des acteurs à l'origine de la réalisation d'un produit, commençant par l'entreprise représentant le premier fournisseur de la chaine arrivant jusqu'au client le plus en aval de la chaine à savoir le consommateur final du produit et non plus à l'optimisation de ses différents maillons ce qui est radicalement différent. Certes, cela a permet aux entreprises d'éliminer de nombreux gaspillages au niveau interne qu'externe ainsi qu'aux niveaux des connexions intermédiaires existant entre ces différents maillons, chose qui leur ont permet d'atteindre des sphères de réflexion inexploités jusqu'alors et de leur procurer des nouveaux éléments générateurs de progrès. Dans ce présent rapport on débordera successivement deux chapitres le premier sera consacré à la chaine logistique globale ainsi qu'a la fonction logistique, ensuite on consacrera le deuxième chapitre au Supply Chain Management (SCM) pour enfin finir par la description d'une offre de MySAP qui concrétise la mise en place du SCM. Chapitre I La logistique \ Supply Chain I. La logistique : de quoi parle-t-on ? 1. Définition : La logistique peut se définir comme l’art de gérer les flux au meilleur coût. Non seulement les flux de produits, mais aussi les flux d’information associés aux flux physiques (Figure 1), depuis le fournisseur initial jusqu’au client final. Elle permet l’adéquation entre une demande et une offre, ainsi qu'une meilleure rentabilité des investissements. 5 Figure 1 : la logistique 2. Les caractéristiques de la fonction logistique : Une fonction liée à l’internationalisation du marché. La logistique a pris son essor dans les années 70, lorsque les entreprises ont cherché à limiter les coûts liés à la gestion de leurs stocks et à appliquer les méthodes du « juste à temps ». Elles ont alors mis en place de nouvelles méthodes de planification de leur production et de leurs approvisionnements en interne. Dans les années 90, la logistique s’est élargie aux flux entre entreprises, depuis les fournisseurs initiaux jusqu’au client final. Une fonction qui tend à s’industrialiser Aujourd’hui, la logistique est un secteur essentiel de l’activité économique et constitue une nouvelle forme de l’activité industrielle et de services Elle s’est imposée comme un élément de différenciation par le service (respect des délais, conformité des commandes, capacité à gérer les retours clients et le service après-vente ) et offre une gamme d’activité s de plus en plus large. Elle est indissociable des systèmes de production et de consommation et très imbriquée avec toutes les fonctions de l’entreprise (fonctions commerciales, achats, recherche et développement, marketing ). « La logistique physique dans la «supply chain» La logistique est un des éléments majeurs de la supply chain, ou chaîne logistique globale. Celle ci comprend toutes les fonctions engagées dans la satisfaction d’une demande du consommateur : le point de départ vient des commandes de l’aval. A partir de cet objectif, le supply chain management, gestion de la chaîne logistique globale, met en œuvre des outils et des méthodes permettant d’automatiser et d’améliorer les approvisionnements, en réduisant les stocks et les délais de livraison. Ces outils s’appuient sur le système d’information de l’entreprise et sont fortement corrélés aux progiciels de gestion intégrée (ERP). Trois types de tâches Quel que soit le secteur ou le contexte, la logistique comprend trois types d’opérations : • opérations de planification : prévision des commandes, programmation des approvisionnements, ordonnancement des transports de livraison, gestion des flux 6 • opérations administratives : traitement et suivi des commandes, la tenue des stocks opérations physiques : préparation des commandes, manutention, transport A quoi sert la logistique ? Elle a pour but de permettre : • la gestion économique de la production, en supprimant les ruptures de stocks coûteuse, grâce à une information constante sur l’état du marché . • la réduction des stocks grâce à une rotation accélérée des marchandises entreposées. • la réponse adaptée à une demande très volatile. • la mise à disposition du produit chez le client final dans les délais les plus courts et au meilleur coût de distribution possible. • la surveillance et l’amélioration de la qualité de la chaîne qui relie le producteur au consommateur pour parvenir au « zéro défaut » du produit servi et du service rendu. Modèle de supply chain management II. Il n’y a pas une, mais des logistiques Sous le terme logistique se cachent des situations et des organisations variées qui dépendent de la nature des produits concernés, du secteur d’activité et de la place dans la chaîne logistique globale. • 7 1. Selon la nature du produit La nature du produit joue un rôle essentiel dans la structuration des organisations logistiques. Par exemple, on ne traitera pas de la même façon des vaccins, des téléphones mobiles ou des produits alimentaires. • La logistique des vaccins doit notamment respecter la chaîne du froid (jusqu’ -20°C pour le vaccin polio oral), pendant le transport comme pendant le stockage et la manutention, qui se font dans des entrepôts « à température dirigée ». Cette contrainte Influe sur le choix des fournisseurs (qui doivent être spécialisés) et sur le matériel utilisé (indicateurs témoins de respect de la température sur les colis, boîtes isothermes, glacières). • La logistique des téléphones mobiles nécessite une grande surveillance, afin de limiter le nombre de vols de ces produits très convoités. L organisation doit donc être sécurisée, toutes les tapes : Surveillance des entrepôts, contrôle des accès aux zones concernées de l’entrepôt, contrôle des poubelles, suivi par satellite des véhicules de livraison, Contrats spécifiques avec des transporteurs soigneusement uploads/Management/ memoire-de-licence-option.pdf