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Wir im Allgäu. Testing & Safety Technology MADE IN GERMANY DIN EN ISO 9001:2008

Wir im Allgäu. Testing & Safety Technology MADE IN GERMANY DIN EN ISO 9001:2008 ISO 14001:2004 SINCE 1969 ► Contrôle entièrement automatique avec guide utilisateur ► Saisie et enregistrement numérique des mesures ► Du LON à l’EUROSYSTEM: la configuration modulaire ► Contrôle 4x4 exact, breveté ► Equipement robuste et facile à entretenir ► Mise en réseau possible – Réseau ASA, GIEGNET, MCTC... Bancs de freinage à rouleaux pour VL, véhicules utilitaires et camionnettes Système modulaire MAHA – le banc d’essai personnalisé de la série Du banc de freinage à la chaîne de contrôle technique 2 Bancs de freinage à rouleaux pour VL, véhicules utilitaires et camionnettes Système modulaire MAHA – le banc d’essai personnalisé de la série Du banc de freinage à la chaîne de contrôle technique Un banc d’essai adapté à chaque usage! Fabriqué individuellement ou assemblé à partir d’éléments standardisés. Banc de freinage Chaîne de réception Chaîne de contrôle Banc d’essai de freinage à rouleaux MBT 2100 4 - 5 Banc d’essai de freinage à rouleaux IW 2 LON 6 - 7 Banc d’essai de freinage à rouleaux IW 2 LON ALLRAD 8 - 9 Banc d’essai de freinage à rouleaux IW 2 EUROSYSTEM 10 - 11 Banc d’essai de freinage à rouleaux MBT 2100 / IW 2 MOBIL 12 Résumé des caractéristiques techniques 13 Accessoires 14 - 15 Exemples d’agencement 16 Page 3 Bancs de freinage à rouleaux pour VL, véhicules utilitaires et camionnettes Banc d’essai de freinage MBT 2100 Banc d’essai de freinage IW 2 LON Banc d’essai de freinage IW 2 LON ALLRAD Banc d’essai de freinage IW 2 EUROSYSTEM Banc d’essai de freinage MBT 2100 / IW 2 MOBIL Système modulaire MAHA – le banc d’essai personnalisé Du banc de freinage à la chaîne de contrôle technique Le banc de freinage MBT 2100 est le résultat d‘un développement réussi des bancs de frei- nage haut de gamme. L ‘affichage des résultats est clair et lisible grâce à ses cadrans ronds et à l‘afficheur optique des différences de forces de freinage. Grâce à un afficheur plat et lége, les possibilités de montage sont multiples et son design s‘intègre parfaitement à un garage moderne et professionnel. Le banc possède une technique robuste et s‘entretient facilement. De plus, les rouleaux possèdent une commande intégrée, un boitier de commande séparé est donc inutile. La technique „Plug and Play“ rend le montage encore plus facile et plus ef- ficient. Le MBT 2100 correspond aux prescriptions imposées par le contrôle technique des véhicules (HU), est doté d’une interface pour PC et peut donc fonctionner en réseau. Le banc de freinage IW 2 LON sert de module de base pour la mise en place d’une chaîne de contrôle. Toutes les valeurs de mesure peuvent être clairement affichées et appréciées sur l’écran analogique avec affichage de la différence de force de freinage. Le déroulement automatique du contrôle et l’affichage analogique permettent d’établir rapidement un dia- gnostic de l’ensemble du véhicule. Particulièrement approprié pour les chaînes de réception et diagnostic ; il surpasse les exigences du contrôle technique (CT) ; dispose d’une interface de connexion PC et est donc compatible réseau. De construction compacte, le banc de freinage IW 2 LON ALLRAD et son affichage ana- logique vous permettent d’accéder à des techniques d’essai de grande précision pour les véhicules à 4 roues motrices. La méthode de mesure brevetée vous apporte l’assurance de pouvoir tester les transmissions intégrales avec exactitude et sans risque de dommages. Depuis plus de 25 ans, le banc d’essai IW 2 LON ALLRAD fait office de référence dans le do- maine du contrôle des véhicules 4x4 et suit l’évolution de la technologie automobile actuelle. En outre, le système moderne de commande électronique permet le contrôle de l’ASR (anti- patinage) et des freins de stationnement électroniques au cours de l’essai de freinage. Il est particulièrement approprié pour les chaînes de réception et diagnostic accueillant une forte proportion de véhicules 4x4, il surpasse les exigences du contrôle technique (CT) et dispose d’une interface de connexion PC et est donc compatible réseau. Le banc de freinage IW 2 EUROSYSTEM est le banc d’essai de qualité supérieure de la gamme IW 2. Grâce au logiciel de chaînes de contrôle EUROSYSTEM, fonctionnant avec Windows XP et une base de données SQL, toutes les possibilités s’offrent à l’utilisateur. Qu’il soit utilisé « simplement » comme banc d’essai de freinage, comme chaîne de réception et de diagnostic ou comme unité de commande pour les opérations réalisées en atelier, le IW 2 EUROSYSTEM a de multiples atouts. En association avec d’autres appareils de contrôle, il offre en une fraction de seconde un diagnostic complet et objectif du véhicule. Recommandé par les constructeurs automobiles et soumis à des tests d’endurance réalisés par des orga- nismes de contrôle européens, le banc d’essai propose un haut degré d’ergonomie. Suscep- tible d’être équipé en complément d’un groupe régulateur 4x4, le IW 2 EUROSYSTEM est le banc d’essai de freinage et de diagnostic idéal. Particulièrement approprié pour les chaînes de réception et de diagnostic dont la capacité de traitement des véhicules est élevée, il sur- passe les exigences du contrôle technique (CT) et est compatible réseau. Tous les bancs d’essai sont également adaptés, dans les limites des conditions de l’environ- nement, à une utilisation mobile grâce à une installation au sol ou encore d‘un montage sur remorque ou en container. Bancs de freinage à rouleaux pour VL, véhicules utilitaires et camionnettes 4 Variantes d’exécution MBT 2100 MBT 2110 MBT 2120 MBT 2130 N° article VP 210084 VP 210085 VP 210086 VP 210087 Commande intégrée dans le jeu de rouleaux X X -- -- Jeu de rouleaux galvanisés O X O X Cache-rouleaux O X O X Télécommande UHF RECO 1 O O X X Imprimante Thermoprint O O X X Interrupteur général verrouillable O O X X Description du MBT 2100 (VP 210084) Le banc de freinage MBT 2100 est le résultat d‘un développement réussi des bancs de freinage haut de gamme. L‘af- fichage des résultats est clair et lisible grâce à ses cadrans ronds et à l‘afficheur optique des différences de forces de freinage. Grâce à un afficheur plat et lége, les possibilités de montage sont multiples et son design s‘intègre parfaitement à un garage moderne et professionnel. Le banc possède une technique robuste et s‘entretient facilement. De plus, les rouleaux possèdent une commande intégrée, un boitier de commande séparé est donc inutile. La technique „Plug and Play“ rend le montage encore plus facile et plus efficient. Le MBT 2100 correspond aux prescriptions imposées par le contrôle technique des véhicules (HU), est doté d’une interface pour PC et peut donc fonctionner en réseau. Banc de freinage à rouleaux pour véhicules légers et camionnettes jusqu’à 3,5 t de charge par essieu Modèle: MBT 2100 Utilisation Contenu de la livraison • Afficheur analogique des valeurs des forces de freinage • Banc précâblé en usine, (12 m de câble) • Commande par électronique à microprocesseur 32 Bit • Flash-Prom pour configuration variable du système • Contrôle électronique au démarrage et assistance pour la sortie du véhicule • Système automatique de mise en marche différée • Système d’arrêt automatique en cas de glissement avec affichage des valeurs de mesure et redémarrage automatique • Coupure automatique à la sortie du banc • Système électronique de mesure à jauge de contrainte DMS • Connexion interface RS 232 pour imprimante ou PC Vous trouverez d’autres accessoires dans notre liste de prix actuelle. X : compris dans la fourniture O : disponible en option -- : pas disponible • Jeu de rouleaux fermés autoporteurs • Surface des rouleaux au choix silice ou epoxy • Certifié TÜV et GS • Laquage par revêtement en poudre: bleu, RAL 5010 ou galvanisé Bancs de freinage à rouleaux pour VL, véhicules utilitaires et camionnettes 5 Option 3 - 5 t 780 mm 2200 mm - 2800 mm 3 / 5 km/h 6 / 8 kN 2,5 / 4 kW Accessoires pour MBT 2100: voir page 15 Technique Caractéristiques techniques Option Option Pied (Option VZ 955261) Option Surface de rouleaux epoxy. Surface des rouleaux silice. Jeu de rouleaux autoporteurs, fermé pour montage au sol ou avec fondations. Construction robuste, y compris pour le modèle de base. Bancs de freinage à rouleaux pour VL, véhicules utilitaires et camionnettes 6 Description du modèle IW 2 LON (VP 210064) Le banc de freinage IW 2 LON sert de module de base pour la mise en place d’une chaîne de contrôle. Toutes les valeurs de mesure peuvent être clairement affichées et appréciées sur l’écran analogique avec affichage de la différence de force de freinage. Le déroulement automatique du contrôle et l’affichage analogique permettent d’établir rapidement un diagnostic de l’ensemble du véhicule. Particulièrement approprié pour les chaînes de réception et diagnostic ; il surpasse les exigences du contrôle technique (CT) ; dispose d’une interface de connexion PC et est donc compatible réseau. Banc de freinage à rouleaux pour véhicules légers, camionnettes et camions jusqu’à 5 t de charge par essieu Modèle : IW 2 LON Contenu de la livraison uploads/Management/ maha-iw2-pdf.pdf