Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

1 Cours de maintenance et fiabilité industriel ENSP 4GIM. Pr. L. MEVA’A Page 1

1 Cours de maintenance et fiabilité industriel ENSP 4GIM. Pr. L. MEVA’A Page 1 4GIM, Pr. Lucien MEVA’A CHAPITRE I : INTRODUCTION A LA MAINTENANCE I EVOLUTION DE LA MAINTENANCE I.1 Origines de la maintenance La maintenance est l’une des pierres sur laquelle s’est bâtie l’histoire de la production industrielle. Elle révèle beaucoup des capacités d’adaptation de la production de masse. La maintenance a existée avant d’être désignée puis formalisée, pour ensuite ne plus cesser d’évoluer. Le fil conducteur, est le passage progressif d’une situation dans laquelle il s’agissait de répondre aux dysfonctionnements du processus de production à une situation dans laquelle, il convient d’abord de prévenir ces dysfonctionnements (maintenance préventive). Cette évolution s’est logiquement accompagnée d’un déplacement de la responsabilité de la maintenance d’un seul opérateur à un nombre d’individus beaucoup plus large au sein de l’entreprise. La production en série dans la seconde moitié du XIXème, avec l’avènement de la révolution industrielle a consacré la maintenance comme une fonction entière au sein de l’entreprise. Cette fonction a été renforcé par la suite bien que nous sommes encore dans la phase ou on « subi », on répond à la panne. La maintenance est encore largement tributaire du processus de production dont les stocks surabondants dissimulent les graves défauts. Nous sommes dans les années 1950. La formalisation de la maintenance intervient à la fin des années 70. I.2 La maintenance aujourd’hui. La maintenance évolue aujourd’hui sous la double détermination d’instruments d’informatiques aux capacités décuplées et de contraintes de coûts, de délais et de qualité toujours plus exigeantes. Ce qui place la maintenance sous l’impérieuse nécessité de la réactivité. Les équipements doivent être en permanence modernisés, les hommes doivent développer leurs capacités d’adaptation et faire l’objet de constants efforts en matière d’information et de formation. Contrainte par les impératifs d’un mode de production extrêmement tendu par le « juste-à-temps », le « zéro stock », « le zéro défaut », les à-coups du marché, la maintenance doit relever des défis ardus. Il s’agit par exemple d’établir une planification fiable en fonction de nombreux éléments dont la réalisation n’est certaine que très peu de temps à l’avance. Ou bien encore il s’agit de gérer des phénomènes d’usure du matériel, notamment, sur la base d’une intensité d’utilisation qui n’est pas prévisible. COURS DE MAINTENANCE ET FIABILITE INDUSTRIELLE 2 Cours de maintenance et fiabilité industriel ENSP 4GIM. Pr. L. MEVA’A Page 2 II QUELQUES DEFINITIONS DE LA MAINTENANCE La norme AFNOR (NF X 60-010) nous de la maintenance la définition suivante : C’est l’ensemble des actions permettant de maintenir ou de rétablir un bien dans un état spécifié ou en mesure d’assurer un service déterminé. Dans cette définition, maintenir contient la notion de prévention sur un système en fonctionnement ; rétablir contient la notion de correction consécutive à une perte de fonction. Etat spécifié ou service déterminé implique la prédétermination d’objectifs à atteindre, avec quantification des niveaux caractéristiques. Enfin, maintenir suppose également d’assurer ces opérations au coût global optimal. On a pris l’habitude d’une comparaison pratique entre « la santé humaine » et « la santé machine », il existe réellement une analogie (cf figure ci-après) La maintenance commence bien avant le jour de la première panne d’une machine. Elle commence en fait dès la conception. C’est à la conception que sa maintenabilité (aptitude à être entretenue) que sa fiabilité et sa disponibilité (aptitude à être opérationnelle) et que sa durabilité durée de vie prévisionnelle) vont être déterminées. Le rôle de la maintenance, au sein de la structure utilisatrice, commence par un conseil à l’achat. Il ensuite souhaitable que la maintenance participe à l’installation et à la mise en route de la machine : ainsi, au premier jour de production, donc de panne potentielle, le service connaît déjà la machine, en possède le dossier et le programme de maintenance. Sa mission est : - surveillance permanente ou périodique avec saisie, mise en mémoire, puis traitement des informations - dépannages et réparations recueillies. - actions préventives Santé de l’homme Connaissance de l’homme Connaissance des maladies Carnet de santé Dossier médical Diagnostic, examen, visite Connaissance des traitements Traitement curatif Opération Analogie Naissance Longévité Bonne santé Mort Mise en service Durabilité Fiabilité Rebut Santé machine Connaissance technologique Connaissance des modes de défaillances Historique Dossier machine Diagnostic, expertise, inspection Connaissance des actions curatives Dépannage, réparation Rénovation, modernisation,, échange standard Médecine Maintenance industrielle 3 Cours de maintenance et fiabilité industriel ENSP 4GIM. Pr. L. MEVA’A Page 3 La connaissance du matériel, de ses faiblesses, dégradations et dérives complétées jour après jour, permet des corrections, des améliorations et, sur le plan économique, des optimisations ayant pour objet de rendre minimal le ratio : rendu service fortuits arrêts des coûts enance ma de dépenses  int III TERMINOLOGIE DE LA MAINTENANCE III.1 Quelques définitions de bases. III.1.1 Les types de maintenance (normes AFNOR X 60 010 et 60 011) a) Maintenance corrective Maintenance effectuée après défaillance, elle se décompose en deux types :  la maintenance palliative, qui comprend les interventions de type dépannage  la maintenance curative qui comprend les interventions de type réparations Les différentes phases d’une intervention corrective sont les suivantes :  test : comparaison des réponses d’un dispositif à une sollicitation avec celle d’un dispositif de référence ;  détection : action de déceler par une surveillance accrue, l’apparition d’une défaillance ;  localisation : action de localiser les éléments par lesquels la défaillance se manifeste ;  diagnostic : identification de la cause de la défaillance à l’aide d’un raisonnement logique ;  dépannage, réparation b) Maintenance préventive Maintenance effectuée dans l’intention de réduire la probabilité de défaillance d’un bien ou d’un service rendu. Elle se décompose en deux types :  la maintenance préventive systématique qui est effectuée selon un échéancier établi selon le temps ou le nombre d’unité d’usage. Maintenance Maintenance Corrective Maintenance Préventive Maintenance Préventive systématique Maintenance Préventive Conditionnelle Maintenance corrective palliative Maintenance corrective curative 4 Cours de maintenance et fiabilité industriel ENSP 4GIM. Pr. L. MEVA’A Page 4  La maintenance préventive conditionnelle qui est subordonnée à un type d’évènement prédéterminé (mesure, diagnostic) III.1.2 Les défaillances (norme AFNOR X 60 011) III.2 Les niveaux de maintenance (norme AFNOR X 60 011). D’une manière générale, on identifie 5 niveaux de maintenance Niveau Activité Personnel d’intervention Moyens 1 Réglages simple prévus par le constructeur au niveau d’organes accessibles sans aucun démontage d’équipement ou échange d’éléments accessibles en toute sécurité Exploitant sur place Outillage léger défini dans les instructions d’utilisation. 2 Dépannage par échange standard d’éléments prévus à cet effet, ou d’opérations mineures de maintenance préventive Technicien habilité sur place Idem que niveau 1 plus pièves de rechange trouvées à proximité sans délai 3 Identification et diagnostic de pannes, réparation par échange de composants fonctionnels, réparations mécaniques mineures Technicien spécialisé, sur place ou en local de maintenance Outillage prévu plus appareils de mesure, banc d’essai, contrôle 4 Travaux importants de maintenance corrective ou préventive Equipe encadrée par un technicien spécialisé, en atelier central Outillage général, plus spécialisé, matériel d’essai, de contrôle 5 Travaux de rénovation, de reconstruction, ou réparations importantes confiés à un atelier central Equipe complète, polyvalente en atelier central Moyens proches de la fabrication par le constructeur. III.3 Les temps relatifs à la maintenance (norme AFNOR X 60 015). III.3.1 Quelques définitions de base DEFAILLANCE Défaillance partielle Défaillance complète=panne Dépannage (maintenance palliative Réparation (maintenance curative) Altération d’un bien à accomplir la fonction requise Cessation d’un bien à accomplir la fonction requise Action sur un bien en vue de le remettre provisoirement en état de fonctionnement avant réparation Intervention définitive et limitée de maintenance corrective après défaillance Type d’incident Maintenance corrective 5 Cours de maintenance et fiabilité industriel ENSP 4GIM. Pr. L. MEVA’A Page 5 Remarque : nous distinguons les TA temps d’arrêt imputables à la maintenance notés TAM et non imputables à la maintenance TAF (F comme fabrication). Les temps d’attentes seront imputés à la fabrication (TAF). Nous noterons TO par abus de langage les temps d’ouverture couramment utilisés sur les lignes de production. TO=∑TBF+∑TAM+∑TAF III.4 Les notions de fiabilité, maintenabilité et disponibilité Ces trois concepts notés respectivement : R(t), M(t) et D(t) sont des fonctions du temps. Ils sont envisagés soit de façon prévisionnelle (avant usage) soit de façon opérationnelle (pendant ou après usage). Temps requis TO Temps effectifs de disponibilité Temps effectif d’indisponibilité TA TBF Temps de Fonctionnement TAF Temps d’attente TAM Temps propre d’indisponibilité TAF Temps d’indisponibilité Le bien est apte à accomplir sa fonction L’utilisateur exige que le bien soit en état d’accomplir une fonction requise Le bien est inapte à accomplir sa fonction Le bien accomplit sa fonction Le bien est apte mais non sollicité Le bien est inapte pour cause de défaillance ou action de maintenance corrective Le bien est apte mais ne peut fonctionner pour des causes externes de main d’œuvre, d’énergie… Vie d’un matériel R(t) FIABILITE, Probabilité de bon fonctionnement MAINTENABILITE M(t), probabilité de durée de réparation µ(t) Taux de réparation ) (t  Taux de défaillance MTBF Moyenne des temps de bon uploads/Industriel/ cours-maintenance-fiabilite-4gim.pdf