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Etude de cas : Mumbai 1) Du point de vue économique, Mumbai est la métropole la

Etude de cas : Mumbai 1) Du point de vue économique, Mumbai est la métropole la plus riche de l'Inde. En effet, ville portuaire et industrielle, elle est également devenue une grande place financière et commerciale. Mumbai est une métropole de près de 22 millions d'habitants. Capitale économique de l'Inde, Mumbai joue un rôle majeur dans les domaines financier et culturel. C'est aussi une ville de contrastes : près de la moitié de la population vit dans des bidonvilles. (déf métropole : une métropole est une ville qui de par sa grande population et ses activités économiques et culturelles, est considérée comme la plus grande et la principale ville d'un pays ou d'une région géographique précise) 2) La ligne monorail, témoin de la modernisation urbaine de la ville et le Bandra Kurla Complex (nouveau CBD) sont deux installations qui attirent toujours plus d’activités économiques. Mumbai, capitale des services (finance, cinéma bollywoodien, etc…) détient un rôle important dans l’économie indienne. Un politique d’aménagements et de modernisation des infrastructures et transports font que Mumbai est une ville qui attire les investissements et accueille toujours plus d’activité économique. 3) La croissance démographique est forte à Mumbai, seconde ville indienne par le nombre d’habitants avec 13 millions d’habitants. C’est l’une des mégapoles les plus denses avec plus de 20 000 habitants/km2. Avec l’installation de plus de 1500 migrants par jours dans la mégapole, Mumbai de cesse de croitre démographiquement à cause de l’exode rurale (il est dû à la pauvreté et au chômage dans les campagnes. Le dynamisme économique de la ville offre de nombreux emplois aux migrants et ceux-ci mieux payés que dans le reste du pays). L’accroissement naturel est élevé (entre 3% et 4% par an), Mumbai au aujourd’hui la 5e aire métropolitaine au monde et pourrai devenir la première en 2025. La mégapole s’étend de plus en plus au Nord et Sud à cause de l’étalement urbain qui ne cesse de progresser. 4) Afin de fluidifier les flux à l’intérieur de la ville, les autorités ont installé une ligne monorail (aussi signe de modernisation urbaine de la ville) qui s’étend sur 20km dans les quartiers centraux de Mumbai. Concernant les flux nationaux ou internationaux, un nouveau port et un second aéroport facilite les déplacements, les arrivés ou les départs. 5) La population a Mumbai augmente. La ville ne peut pas s’étendre plus hors de sa limite actuelle a cause de la configuration du site donc l’urbanisation se fait en densifiant les espaces déjà construit. Les principaux acteurs sont les habitants les plus pauvres des bidonvilles qui occupent les espaces inconstructible. La politique public est donc absente dans cette densification qui n’est pas planifiée. Il faut donc construire des infrastructures de transport pour désengorger la ville. Mumbai est représentatif du processus de Métropolisation car elle est en forte expansion et qu’elle concentre de plus en plus d’activités et de services. Elle subit également une forte pression démographique d’une population pauvre qui s’accumule. Les bidonvilles occupent les espaces laissé libre le plus proche du centre ville pour ne pas avoir a payer de transport pour aller travailler. En revanche les riches s’installent a l’Est de la ville pour ne pas être a coté des bidonvilles et des désagréments. On peut donc dire que Mumbai est une métropole fragmenté puisque les classes sociales vivent séparées. Avec Bandra par exemple, le quartier chic peuplé de stars de Bollywood, hipsters etc, placé à coté de l’aéroport, suite à la monté en tendance de ce quartier vient l’installation de plusieurs cafés, bars ; pubs et autres lieux attractifs pour les riches. 6) Suite à la croissance de la ville et du nombre d’habitants vient un manque d’habitations et par conséquent une augmentation des bidonvilles. Cette pression des bidonvilles influe donc de plus en plus sur les espaces des personnes dites « riches » habitant à Mumbai. Le manque d’eau (moins de 20% des habitants de Bombay ont accès à l’eau courante), la masse de déchets amassé par jour (11 000 tonnes/jour) et la qualité de l’air (OMS classe Bombay parmi les villes les plus polluées du monde) sont aussi impacté par la croissance de la ville et ne font que empirer. uploads/Geographie/ etude-de-cas-mumbai.pdf