Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Où lirez-vous la presse quand les smartphones auront disparu ? D E M A I N L A

Où lirez-vous la presse quand les smartphones auront disparu ? D E M A I N L A P R E S S E . C O M #DemainLaPresse Sur papier, certainement, et sur d’autres supports qui n’existent pas encore. La presse a déjà beaucoup changé. C'est même le média qui a le plus évolué. Aujourd'hui, 93 % des jeunes entre 15 et 24 ans lisent la presse au moins une fois par mois quel que soit le support* . Demain, pour vous accompagner, nous évoluerons encore. Mais ce qui ne changera pas, c'est la qualité du travail de nos journalistes. C'est et cela restera notre cœur de métier. Et nous trouverons toujours le moyen de vous rendre accessible une information de qualité qui vous procure du plaisir. Notre évolution ne se fera pas sans votre avis, exprimez-le sur demainlapresse.com avec pour l'ACPM - R.C.S. Paris B 378 899 363 - *Source : ACPM ONE Global 2016 V4. SOMMAIRE GAZOLINE N° 245 3 ■ GAZOLINE ■ juIN 2017 VOLUME 22 - NUMÉRO 245 Date de parution 23 mai 2017 ADMINISTRATION Gazoline est édité par HB Publications (Société du Groupe de Presse Michel Hommell), SARL au capital de 56.000 e Siège social 48-50 boulevard Sénard 92210 Saint-Cloud RCS Nanterre 479348468 Principaux actionnaires Michel Hommell, SMA Président Directeur Général Michel Hommell Directeur Général Jean-Claude Lebon Directeur de la publication Michel Hommell RÉDACTION 1 parc des Fontenelles - 78870 Bailly T. 01.30.56.65.05 - F. 01.34.62.05.07 Internet : http://gazoline.net e-mail : ecrire@gazoline.net Comité de rédaction : Michel Hommell, Jean-Jacques Dupuis, Jean-Louis Loubet Rédacteur en chef : Stéphane Guitard Maquette : Olivier Mincheneau Secrétariat de rédaction Céline Mangin (1re secrétaire) et Stéphane Tudela Conseiller technique : Philippe Sauvat Principaux collaborateurs Hugues Chaussin, Jean-Luc Delvaux, Paul Fraysse, Rodolphe Goupil, Stéphane Guillou, Gaëtan Lamarque, Jean-Louis Loubet, José Barros Rodrigues, François Roussel, Bernard Vermeylen, Marco Visani Informatique éditoriale DSI : Christophe Denis assisté de Francine Barrillet Directeur technique adjoint Dominique Leblay Responsable des développements informatiques Patrick Surbled Responsable pôle digital Hélène Regnaud Chef de projet web Sabine Gros-Lafaige Responsable petites annonces M-B Pinheiro - T. 01.47.11.20.42 PUBLICITÉ Darius Média 116 rue Nationale - 49300 Cholet T. 06.22.04.17.83 Directeur de la publicité Morgan Fonteneau morgan@dariusmedia.fr Responsable promotion et partenariats Karine Leade - kleade@hommell.com T. 01.47.11.22.39 Salons : Carlos Gomes ABONNEMENTS VPC T. 01.47.11.22.86 Directrice marketing clients Sabine Aguera Responsable relations clients Laurence Rolland Distribution Presstalis Responsable ventes Alexandre Campi - T. 01.47.11.20.12 assisté de Nicolas Mayolle T. 01.47.11.20.11 Pour les diffuseurs belges Tondeur Diffusion 9 av. Van Kalken, 1070 Bruxelles T. 02.555.02.21 / press@tondeur.be Fabrication : Loïc Rossigneux Impression : BLG Toul ZI de la Croix-de-Metz - 54200 Toul Imprimé en (printed in) France. Dépôt légal à parution. Commission paritaire N° 1221 K 86469. ISSN 1262-4357 La rédaction n’est pas responsable de la perte ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés pour appréciation. La repro- duction, même partielle, de tout ou partie du matériel publié dans le magazine est interdite. LE BULLETIN D’ABONNEMENT EST EN PAGE 100 Simca Rallye 3 1978 [7] : opération chausse-pied........92 Simca Aronde Châtelaine 1954 Oceanic : publicité (de nouveau) ambulante .....98 ■TECHNIQUE Bonnes adresses, refabrications et nouveautés .........................101 ■FICHES PRATIQUES 172. Améliorer l’éclairage de votre ancienne ...............103 ■AGENDA A partir du 25 mai .............106 ■PETITES ANNONCES Annonces classées .............116 Carnet d’adresses ...............120 ■MINIATURES Les nouveautés du mois ....142 ■GAZAFOND Joyel bordeux !** ...............146 Courrier des lecteurs .............4 Gazoline en voyage ................6 Vive les mariés .......................8 La vie des clubs ......................8 ■ACTUALITES Mercredi 5 juin 1968 : mission sauvetage à Poissy ...10 La boîte à bouquins .............11 ■HISTOIRE Osca MT4 2AD : celle que l’on n’attendait pas........12 ■HORS-SERIE Lancia Aprilia Cabriolet : dernière de lignée ................16 ■REDECOUVERTE Renault Juvaquatre Fourgonnette 300 kg : l’utile & l’agréable ................24 Simca 8 1100 Cabriolet Grand Luxe : 80 ans et meurtres d’Agatha Christie : beauté énigmatique .........................58 ■ETUDE Les aventures brésiliennes de la Régie Renault ..............60 ■MUSEE DU MONDE Museo Do Caramulo [Portugal] : le culte de l’exceptionnel .......68 ■URBAN TRIP Etats-Unis : un taxi pour San Francisco .............72 ■RESTAURATION Triumph Spitfire 1500 FH 1975 [42] : accouplement châssis-coque .......................78 Moteur Peugeot 204 [15] : préparation des pièces moteur [4] .................84 toujours verte .......................40 ■TALON-POINTE Lamborghini Miura S : raging bull* ..........................32 ■COUPS DE CŒUR Voitures stars des séries télé .......................48 Peugeot 403 Cabriolet Columbo : la plus belle des poubelles ........................50 Lotus Seven Le Prisonnier : ce n’est pas qu’un numéro ................52 Ferrari 308 GTS Magnum : le gros calibre du détective ..........................54 Volvo P1800 Le Saint : un coupé auréolé .................56 Facel-Vega Facellia F2 Coupé 2+2 Les petits *taureau furieux / **Joyeux bordel ! juVAQuATRE RENAuLT DES MAGNuM LE SAINT D’AGATHA CHRISTIE LES PETITS MEuRTRES COLuMBO LE PRISONNIER FERRARI 308 GTS VOLVO P1800 FACEL VEGA COuPE 2+2 CABRIOLET FACELLIA F2 PEuGEOT 403 LOTuS SEVEN SIMCA 8 1100 CABRIOLET GRAND LuXE LAMBORGHINI MIuRA LANCIA APRILIA CABRIOLET ESSAIS p. 48 p. 40 p. 32 p. 16 p. 24 Gazoline CADEAU vous invite dans p. 14 LE DESSIN DU MOIS par François Roussel ontraste automobile saisissant entre cette véloce Lamborghini Miura, considérée comme la première ”super car“ de l’histoire, et cette calme et besogneuse Juvaquatre comme on en trouvait encore quelques-unes sur les routes françaises des années 60. Une sorte d’interprétation mécanique de la célèbre fable... C 4 ■ GAZOLINE ■ juIN 2017 COuRRIER DES LECTEuRS LE LIEVRE ET LA TORTuE Au détour d’une spéciale du der- nier Rallye du Touquet, que j’ai beaucoup apprécié, j’ai décou- vert, dans la cour d’une ferme, de pauvres voitures mourantes. Il y avait là une Estafette, une CX et une Alfa Romeo dont je n’ai pas reconnu le modèle. Peut-être y en avait-il d’autres, J e viens de voir, dans le numéro de mai, un article sur les cartes grises collection. Et quelque chose m’a particulièrement intéressé : cela concerne les voi- tures de plus de 30 ans ayant une carte grise normale, mais avec un numéro d’immatriculation en 123 XX 45, et non en SIV (nouveau Système d’Immatriculation des Véhicules depuis 2009). En effet, je possède une TR7 de 1977 avec carte grise normale et je voudrais la passer en collection. D’après ce que vous écrivez, il suffit de se rendre à la préfecture et de payer 1 CV. Mais j’ai quand même deux interrogations : - Faut-il réaliser un CT pour ce changement ? - Y a-t-il un document à remplir (le feuillet de demande d’immatriculation) ? Servais Mauss, internaute Il est exact que, dans ce sujet, nous ne répondions pas à cette question. Pour obtenir votre carte grise collection, il faut juste que votre contrôle technique soit valide, donc qu’il ait été effectué il y a moins de deux ans puisque votre auto est en CG normale. Après, il faut bien entendu remplir le formulaire normal en indi- quant la nature du titre demandé – en série collection – et en précisant bien la nouvelle validité du CT qui sera portée à cinq ans sur la vignette à l’émission du titre en préfecture. Comme pour toute nouvelle carte grise, vous passerez automatiquement en SIV, mais aurez droit, si vous le souhaitez, aux plaques noires. REQUIESCAT IN PACE BELLE ENDORMIE COLLECTION, OUI, MAIS COMMENT ? mais je ne me suis pas permis de franchir le portail. Alain Goliot, internaute Hasard amusant, cette auto est une Alfasud, comme celle qu’a essayée pour vous Marco Visani dans le numéro de mai. A ceci près que celle-là ne semble pas devoir reprendre la route un jour. QUESTION/REPONSE KESAKO ? C ’est avec un grand plaisir que j’ai parcouru votre article sur le Rayton Fissore Magnum (Gazoline n°243), car j’ai possédé un véhicule de ce type pendant plusieurs années. C’était une voiture très agréable à conduire (bien qu’un peu sous-motorisée avec le turbo-diesel Sofim) et extrêmement solide. Il fallait malheureusement parfois aussi faire avec une production semi-industrielle ou semi-artisanale, selon le point de vue...!!! Mais là où vous vous trom- pez, c’est sur les optiques AR : en effet, ce ne sont pas des feux de Fiat Uno FAuX JUMEAUX (ils auraient été trop petits), mais de... Citroën BX, auxquels un bandeau rouge a été ajouté en bas, permettant ainsi de transformer visuellement un feu rectangulaire en feu carré. Merci de continuer à nous faire rêver avec toutes les voitures que nous ne posséderons pas mais que vous nous faites apprécier par procuration. Emmanuel Bosc, internaute Visiblement, le Magnum a pas mal de fans en France, car vous avez été nombreux à nous signaler cette erreur. Renseignements pris, vous avez entièrement raison, même si la plupart des sujets et essais d’époque parlent également de feux AR de Fiat Uno. Heureuse- ment, vous êtes là pour rectifier cette inexactitude. Merci à vous. 5 ■ GAZOLINE ■ juIN 2017 L ecteur de Gazoline et propriétaire d’une Standard Ten dont je viens d’achever la res- tauration, j’ai été agréablement surpris de lire dans le numéro d’avril l’article que vous consacrez aux Standard Eight, Ten et à leurs dérivés. Ces autos sont très uploads/s1/ gazoline-juin-2017.pdf