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Tp topo s1 TRAVAUX PRATIQUES TOPOGRAPHIE ISM - BTPU Objectifs Mesurer un cheminement entre deux points Rattacher ces deux points au réseau altimétrique par nivellement direct Déterminer par relèvement les Altitudes des points Déterminer les coordonnées xy

TRAVAUX PRATIQUES TOPOGRAPHIE ISM - BTPU Objectifs Mesurer un cheminement entre deux points Rattacher ces deux points au réseau altimétrique par nivellement direct Déterminer par relèvement les Altitudes des points Déterminer les coordonnées xyz d ? un point à partir d ? une station connue Matériel un niveau détermination de Z et ?Z ? Nivellement - une mire à code barre - ou trépieds une station totale Leica détermination de xyz ? Implantation - jalons connes prisme ruban ?l à plomb un théodolite détermination des angles et distances ? Implantation I Présentation du TP Nivellement par rayonnement C Nivellement par cheminement On détermine le Z d ? un point en e ?ectuant une lecture Arrière sur un repère suivi d ? une lecture avant sur ce point Point n station A Puis on change de station station B et on e ?ectue une lecture arrière sur le point n qui Devient à son tour un repère De la station B on fait une lecture avant sur le point n et celui-ci devient également un point de repère pour la station C On procède ainsi jusqu ? a la fermeture au point d ? origine II Résultats et Exploitation i Calcul de la fermeture altimétrie Arrivée à la station F nous devons retrouver par une lecture arrière sur le point n et une lecture avant sur le point R a l ? origine du cheminement exactement la même altimétrie L ? action de ?? se refermer ? avec exactitude est le moyen le plus su pour contrôler un cheminement Nous devons procéder également à une autre véri ?cation Somme des lectures arrières ?? somme des lectures avant Dénivelé total Somme des dénivelés positifs ?? somme des dénivelés négatifs Dénivelé total Lorsque les altitudes des points de départ et d ? arrivée sont connues on peut alors calculer la fermeture du cheminement Cf ? ? Hobs ?? ? Hth Cette erreur de fermeture normalement due aux erreurs accidentelles doit être répartie sur l ? ensemble du cheminement et de ses mesures C