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AVIATIONCivile Le Magazine de la Direction Générale de l ? Aviation Civile ans de contrôle aérien ??en-route ?? ? Mai hors série C CGrand angle ?LMBC DC de l ? ENAC devant la tour de contrôle de Bordeaux Publication de la Direction générale de l ? Aviation civile Ministère de l ? Écologie du Développemnt et de l ? Aménagement durables Éditée par SC rue Henry-Farman - Paris Cedex Tél ?? standard ?? ?? ?? ?? - rédaction ?? ?? ?? ?? ?? - Fax ?? ?? ?? ?? ?? - http www aviation- civile gouv fr Directrice de la publication Marie Bertin Conception réalisation Stratis Presse - bis avenue Parmentier Paris Tél ?? ?? ?? ?? ?? Fax ?? ?? ?? ?? ?? e-mail ?? stratis stratis-online com Rédaction en chef Laurence Brun-Potard DGAC Pierre Thomassin Stratis ? Responsable de projet Denis Couty ? Secrétariat de rédaction Philippe Brandily ? Direction artistique Chrystelle Briand maquette Hélène Doukhan Patrice Champenois ? Couverture R Bouvier STAC Ont collaboré à ce numéro Daniel Bascou Germain Chambost Henri Cormier Marc Hamy Daniel Jousse Régis Noyé Impression Imprimerie Léonce Déprez ? Commission paritaire ?? B Reproduction autorisée sous réserve de la rédaction Le numéro ? Abonnement ? AVIATIONCivile hors série Mai CAVIATIONCivile Le Magazine de la Direction Générale de l ? Aviation Civile Mai hors série e A v a n t - p r o p o s La Navigation aérienne a ans le temps d ? une vie ou presque ? Marc Hamy directeur des Services de Navigation aérienne E x p o s i t i o n Du morse à la souris ans de contrôle en-route - Un contrôle qui se met en route Avec la ?n de la guerre na? t le concept de Centre de contrôle régional ? - Le contrôle en-route s ? instaure dans la Navigation aérienne Après la période de reconstruction de l ? après-guerre commence une ère de structuration et de lente maturation du contrôle aérien en-route - Une période de modernisation intense Les années sont très riches en progrès technologiques tant au sol ? qu ? en vol ? et constituent une période de modernisation intense - Le mariage du radar et du calculateur Croissance du transport aérien ouvertures de l ? aéroport Paris-Charles-de-Gaulle et des CCR de Brest et de Reims ? l ? utilisation généralisée du radar et de l ? informatique permet de faire façe - L ? envolée du tra ?c la course derrière les retards Après la libéralisation du transport aérien les services du contrôle de la circulation aérienne sont submergés le renforcement de la coopération européenne s ? impose - XXIe siècle les exigences de qualité et la certi ?cation Les attentats de sonnent le glas de la croissance du tra ?c aérien Les dispositifs de sûreté et sécurité s ? harmonisent en Europe - - - - AVIATIONCivile hors série Mai CAv a nt-p r o p o s La Navigation aérienne a ans Le temps