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(/?p=2&sp=0) (/?p=4&sp=0& id_ouvrage=443) Données techniques > Caractéristiques Descriptif et caractéristiques Suspension à roues indépendantes de type pseudo Mac Pherson avec triangles inférieurs e barre stabilisatrice. Combiné ressort-amortisseur formant l’élément de suspension. Suspension - Train Avant - Moyeux Légende : 1. Berceau - 2. Triangle de suspension - 3. Silentblocs - 4. Pivot - 5. Roulement de moyeu 6. Circlips - 7. Écrou de transmission - 8. Moyeu - 9. Amortisseur - 10. Ressort de susp ension - 11. Appui inférieur de ressort - 12. Butée - 13. Soufflet - 14. Appui supérieur de ressort - 15. Roulement - 16. Entretoise - 17. Écrou de tige d’amortisseur - 18. Cache - 19. Biellette de barre stabilisatrice - 20. Barre stabilisatrice - 21. Palier de barre stabilisatrice - 23. Rotule inférieure - 24. Renforts supports de berceau. Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&... 1 sur 17 06/02/2018 à 19:00 Éléments constitutifs du train avant Légende : 1. Barre stabilisatrice - 2. Fixations de la barre stabilisatrice sur le triangle de suspension - 3. Vis de bridage de la rotule inférieure sur le pivot - 4. Triangle de suspension - 5. Fixations d triangle sur le berceau - 6. Renfort de berceau. Éléments constitutifs du train avant (suite) Légende : 7. Fixation avant du berceau - 8. Écrou de rotule de direction - 9. Pivot. Ressort Ressorts hélicoïdaux non concentriques aux amortisseurs. Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&... 2 sur 17 06/02/2018 à 19:00 Montage: respecter l’appariement des ressorts. Barre stabilisatrice Barre cylindrique fixée au berceau par 2 paliers élastiques et reliée aux triangles inférieurs via des biellettes. Diamètre extérieur: 24 mm. Amortisseur avant Amortisseurs hydrauliques à double effet. Moyeu avant Moyeu monté sur un roulement étanche à double rangée de billes à contact oblique. Roulement monté serré dans le pivot et sur le moyeu. Couples de serrage (en daN.m) > Caractéristiques Couples de serrage du train avant (daN.m ou m.kg ou degrés) Fixation supérieure de l’élément de suspension: 6. Fixation inférieure de l’élément de suspension: 10,5 (écrous dirigés vers l’arrière du véhicule). Vis de bridage de rotule inférieure sur pivot: 5,5. Vis de fixation de rotule inférieure sur triangle: 7,5. Écrou de triangle de suspension sur berceau: 9. Tirant de berceau sur longeron: 3. Écrou de rotule de direction: 3,7. Biellette de direction: 5. Manchon de biellette de direction: 1,8. Bride de palier de barre stabilisatrice: 3. Barre stabilisatrice sur triangle de suspension: 1,4. Berceau sur caisse: 6 (vis M 10), 10,5 (vis M 12). Écrou de transmission: 28. Vis de roue: 9. Suspension / Train / Moyeu Couples de serrage du train avant (daN.m ou m.kg ou degrés) Amortisseur avant Fixation inférieure : 18.0 daN.m Fixation supérieure : 6.0 daN.m Moyeu avant 28.0 daN.m Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&... 3 sur 17 06/02/2018 à 19:00 Rotule avant Fixation sur pivot : 5.5 daN.m Fixation sur triangle : 7.5 daN.m Méthodes de réparation > Suspension avant Dépose-repose d’un élément de suspension Dépose Lever le véhicule et déposer la roue du côté concerné. Dégrafer le flexible de frein de l’amortisseur. Débrancher le capteur d’ABS. Déposer les boulons de fixation inférieure de l’élément de suspension sur le pivot. Fixations inférieures d’un élément de suspension sur le pivot. Dans le compartiment moteur, déposer l’écrou de fixation supérieure de l’élément de suspension sur la caisse. Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&... 4 sur 17 06/02/2018 à 19:00 Fixation supérieure d’un élément de suspension sur la caisse. Dégager l’élément de suspension en appuyant sur le triangle inférieur pour ne pas endommager le soufflet de transmission. Repose Pour la repose procéder dans l’ordre inverse de la dépose en prenant soin de remplacer les écrous autofreinés et de respecter les couples de serrage prescrits. Démontage-remontage d’un élément de suspension remplacez toujours les amortisseurs ou les ressorts par train complet. Nous vous conseillons vivement de préférer des amortisseurs de marques reconnues, ceux- ci conditionnant pour une part importante, le bon comportement dynamique du véhicule. Démontage À l’établi et à l’aide d’un compresseur adapté, comprimer le ressort jusqu’à soulager la pression qu’il exerce sur ses coupelles. Déposer l’écrou de tige d’amortisseur. Déposer les pièces constitutives de l’élément de suspension en repérant l’ordre d ’empilage. Remontage Pour la repose procéder en ordre inverse de la dépose en prenant soin de vérifier l’état du roulement, de remplacer l’écrou de tige d’amortisseur, l’appui inférieur avec la butée caoutchouc et de veiller à la position du ressort sur ses coupelles. Dépose-repose d’un pivot Dépose Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&... 5 sur 17 06/02/2018 à 19:00 Placer l’avant du véhicule sur chandelles et déposer la roue du côté concerné. À l’aide d’un outil approprié, immobiliser le moyeu en rotation puis déposer l’écrou de transmission. ne pas desserrer l’écrou de transmission en immobilisant le moyeu a vec le frein. En effet dans ce cas, les vis de fixation du disque pourraie nt se déformer, voire se cisailler. Sans débrancher son flexible, déposer l’étrier puis le disque de frein(voir opération). Déposer l’écrou de fixation de la rotule de direction sur le pivot et la désaccoupler à l’aide d’un arrache rotule universel. Déposer la vis de bridage de la rotule inférieure sur le pivot et dégager la rotule. Déposer les boulons de fixation inférieure de l’élément de suspension sur le pivot. Repousser la transmission hors du moyeu à l’aide d’un extracteur(voir opération)et dé gager le pivot. Repose Pour la repose procéder en ordre inverse de la dépose en prenant soin de remplacer les écrous auto-freinés et de respecter les couples de serrage prescrits. Dépose-repose du berceau Dépose Débrancher la batterie. Lever le véhicule, le caler roues pendantes et déposer celles-ci. Déposer le carénage de protection sous le moteur. De chaque côté Déposer l’écrou de fixation de la rotule de direction sur le pivot et l’extraire à l’aide d’un a ache rotule universel. Déposer la vis de bridage de la rotule inférieure sur le pivot et dégager la rotule. Déposer les écrans pare-boue et déposer les fixations supérieures des tirants reliant les longerons au berceau. Déposer le tuyau de descente d’échappement ainsi que le catalyseur. Sous le véhicule au niveau du levier de vitesses, déposer l’écran thermique d’échappement et déposer le soufflet. Désaccoupler la biellette de sélection des vitesses au niveau de la boîte en déposant la vi d’assemblage. Basculer et attacher la commande des vitesses vers l’arrière. Déposer les vis de fixation du boîtier de direction sur le berceau et suspendre celui-ci au collecteur d’échappement à l’aide d’un fil de fer. Déposer la barre stabilisatrice. Déposer les deux renforts supports de berceau. À l’aide de plusieurs crics ou vérins de fosse, réaliser un montage de soutien sous le berceau ou utiliser l’outil Renault Mot. 1040-01. Déposer les vis de fixation du berceau, ainsi que celle des renforts. Descendre le berceau avec l’aide d’un autre opérateur. Repose Pour la repose procéder dans l’ordre inverse de la dépose en prenant soin de remplacer les vis de fixation du berceau ainsi que tous les écrous autofreinés et de respecter les couples d Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&... 6 sur 17 06/02/2018 à 19:00 serrage prescrits. Remplacement d’un roulement de moyeu tout roulement démonté doit être impérativement remplacé et, en règle générale, par train complet. Procéder à la dépose du pivot. À la presse, extraire le moyeu du pivot. À l’aide d’un extracteur à prises extérieures, extraire la bague intérieure du roulement restée sur le moyeu. Déposer le circlip de maintien du roulement dans le pivot. À la presse, extraire le roulement du pivot en prenant appui sur la bague intérieure à l’aide d’un mandrin de même diamètre. Nettoyer et contrôler le pivot et le moyeu. Vérifier que la portée du roulement dans le pivot et sur le moyeu soit exempte de rayures ou de traces d’usure et la lubrifier légèrement. À la presse et avec un mandrin de diamètre extérieur de 70 mm et intérieur de 66 mm, prenant appui sur la bague extérieure, mettre en place le roulement neuf, légèrement lubrifié, dans le pivot jusqu’en butée. Monter un circlip de maintien neuf et enduire de graisse chaque lèvre d’étanchéité du roulement. À la presse et avec un mandrin de diamètre extérieur de 48 mm et intérieur de 42 mm, prenant appui sur la bague intérieure, mettre en place le moyeu, légèrement lubrifié, dans le pivot jusqu’en butée. Procéder à la repose du pivot. Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&... 7 sur 17 06/02/2018 à 19:00 Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&... 8 sur 17 06/02/2018 à 19:00 Remplacement d’un roulement de moyeu Légende : A. Extraction du moyeu - B. Extraction du roulement - C. Mise en place du roulement neuf dans le pivot - D. Mise en place du moyeu dans le pivot. Schémas d'implantation > Schémas électriques Faisceau hayon arrière Faisceau sous caisse arrière Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&... 9 sur 17 06/02/2018 à 19:00 Faisceau porte avant gauche Faisceau porte avant droite Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&... 10 sur 17 06/02/2018 à 19:00 Faisceau porte arrière gauche Faisceau porte arrière droite Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&... 11 sur 17 06/02/2018 à 19:00 Faisceau du compartiment moteur Boîtier fusibles moteur Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&... 12 uploads/Voyage/ rta-clioii-suspension-train-avant.pdf