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Approvisionnements et logistique REX OULLINS Auteur Jean-Claude MANGIN - ESIGEC

Approvisionnements et logistique REX OULLINS Auteur Jean-Claude MANGIN - ESIGEC Rédaction - Mise en page Christophe PERROCHEAU - Dac Communication Photos Eric BERNATH Jean-Claude MANGIN Plan Urbanisme Construction Architecture - Chantier 2000 - mars 2001 Directeur de la publication Olivier PIRON Directeur de rédaction Hervé TRANCART Communication Daniel WATINE Arche de la Défense 92055 PARIS LA DÉFENSE Cedex 04 Tél : 01 40 81 24 33 - Fax : 01 40 81 23 82 Sommaire L L L L L FICHE TECHNIQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p 3 SYNTHÈSE DE L’ÉVALUATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p 4 PROTOCOLE D’EXPÉRIMENTATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 5 L’ÉTUDE PRÉ-OPÉRATIONNELLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 6 Les enquêtes réalisées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 6 Le guide des propositions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 8 DÉROULEMENT DU CHANTIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p 17 Préparation de l’expérimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 17 Suvi de l’expérimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 19 Etude comparative et conclusions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 23 Pistes d’amélioration pour la logistique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 24 2 Fiche technique : REX OULLINS L L L L RÉSUMÉ DE L’EXPÉRIMENTATION La proposition expérimentée consistait en la mise en oeuvre de solutions d’approvisionnement nouvelles dans le but d’améliorer qualité et productivité. L’étude a été menée sur des familles de produits en consi- dérant leur cycle de vie complet : commande, colisage, transport, manutention, stockage et mise à pied d’oeuvre. En phase chantier, le principe méthodologique retenu pour les approvisionnements s’est traduit par l’ins- tallation de tours de déchargement et l’utilisation de la grue de gros oeuvre. Les mises à pied d’oeuvre étaient assurées par les compagnons depuis les plates-formes de déchargement. Les lots concernés par l’expérimentation étaient les menuiseries extérieures et les cloisons-doublages. OPÉRATION SUPPORT L’opération-support est située à Oullins (Rhône). Elle comprend 110 logements neufs (PLA et PAP) et 172 garages en sous-sol. La phase A, objet du présent rapport, concerne les 4 premiers bâtiments A, B, C et D pour un total de 47 logements. PARTENAIRES DE L’EXPÉRIMENTATION Maître d’ouvrage La Sauvegarde Immobilière Maîtrise d’œuvre F. Giraud - J.L. Morlet, architectes Cectral, BET Leduc, BET Otra, économiste,VRD, OPC Entreprises Entreprise Nouvelle l’Avenir, entreprise générale Erpi, cloisons doublages Sero-Pvc, menuiseries extérieures Recherche pré-opérationnelle Groupement Français de Construction (GFC) Laboratoire Génie Civil et Habitat - Esigec Certib Oxxo Rhône-Alpes Brossette BTI - Agence de Lyon ÉVALUATION DE L’EXPÉRIMENTATION - CONTACT Jean-Claude MANGIN - ESIGEC Université de Savoie - Campus Savoie Technolac 73376 LE BOURGET DU LAC Cedex France Tél : 04 79 75 88 23 - Fax : 04 79 75 87 72 3 La présente étude a été menée en deux temps : • Une enquête auprès de 16 entreprises permet- tant d’effectuer un état des lieux, puis de formuler et d’élaborer un guide de propositions en vue de l’amélioration des approvisionnements et de la logistique de chantier ; • Une expérimentation de ces propositions sur le chantier d’Oullins pour certains lots. Les lots effec- tivement traités ont été les cloisons-doublages et les menuiseries extérieures. La première partie de l’étude a permis de mettre en évidence les principales pertes de temps et de qualité, les principaux dysfonctionnements, puis d’élaborer un guide de propositions pour la pré- paration de chantier et l’exécution des opérations. Un système logistique global est préconisé ; il prend en compte le cycle de vie de chaque pro- duit en traçant sa chaîne logistique. Une charte logistique de chantier, engageant contractuellement les partenaires, permet de décrire précisément les modes d’approvisionne- ment et d’exécution. Des réunions spécifiques sur l’approvisionnement permettent en phase de préparation, puis de réa- lisation, de définir de plus en plus précisément les solutions techniques et les conditions d’exécution des différentes étapes de la chaîne logistique (commande, colisage, transport, déchargement, stockage, mise à pied d’œuvre). La deuxième partie de l’étude a consisté à expé- rimenter et suivre sur le chantier d’Oullins la logis- tique des lots cloisons-doublages et menuiseries extérieures. Le principe méthodologique général retenu pour les approvisionnements sur ce chantier est celui de l’installation de tours de déchargement et de l’uti- lisation de la grue du gros œuvre. Les mises à pied d’œuvre sont assurées par les ouvriers des corps d’état depuis les plates-formes des tours de déchargement. Les commandes sont fractionnées et les colisages ne sont pas spécifiques. Le suivi des approvisionnements a permis de mon- trer dans l’ensemble l’intérêt de la solution «tours de déchargement» pour des immeubles de moyenne hauteur (R+4). Un bilan comparatif avec d’autres types d’approvisionnements plus tradi- tionnels montre qu’une organisation bien intégrée aux moyens matériels de l’entreprise générale permet des gains significatifs sur les coûts directs des approvisionnements. D’autres gains indirects portant sur les coûts et les temps de mise en œuvre en découlent très cer- tainement. Ils n’ont pu être chiffrés de façon signi- ficative car ils nécessitent une approche globale de productivité du chantier qui sortait du contexte de cette étude. Enfin, les connaissances acquises portent sur les cadences de déroulement des différentes étapes de la chaîne logistique, les études comparatives de principales solutions logistiques, et leurs conditions de mise en œuvre. Le principal enseignement consiste à affirmer que les approvisionnements et la logistique ne peuvent être étudiés séparément. En effet, il existe des rela- tions très fortes avec toutes les autres opérations du chantier, tant au niveau des moyens utilisés que de la planification détaillée des opérations, que des conditions de travail et de l’occupation des zones réservées. Seule une approche-système complète menée au cours d’une uploads/Management/ oullins.pdf