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2 Chapitre 1 La fonction maintenance Introduction La maintenance qui est actuel

2 Chapitre 1 La fonction maintenance Introduction La maintenance qui est actuellement une fonction à part entière dans l’entreprise, a vu le jour dans les années 1950 au Japon et aux USA. Elle est le fruit de l’évolution d’un concept appelé "entretien", ce passage a eu lieu quand un groupe d’ingénieurs Japonais a commencé à appliquer certaines suggestions faites par les constructeurs concernant le remplacement préventif de quelques composants du système. Bien que ces nouvelles stratégies ont permis de réduire les défaillances et le temps d’arrêt en général, elles étaient très coûteuses pour ces entreprises. Le besoin de stratégies de maintenance optimales est donc né à partir de là et n’a cessé d’évoluer jusqu’au jour d’aujourd’hui. Le présent chapitre a pour objectif de cerner le concept de la maintenance et son importance dans les entreprises modernes, en allant des notions fondamentales de la maintenance jusqu’à la gestion de la maintenance, en passant par tous les concepts permettant une bonne organisation du service maintenance au sein de l’entreprise. Notions fondamentales sur la maintenance Qu’est ce que la maintenance ? " Selon la norme AFNOR (EN 13306−x60-319 (2001)), la maintenance représente l’ensemble de toutes les actions techniques, administratives et de management durant le cycle de vie d’un bien, destinées à le maintenir ou à le rétablir dans un état dans lequel il peut accomplir la fonction requise". Un système de production n’est donc performant que si sa finalité, les objectifs qui lui sont attribués, les résultats qu’il fournit et les moyens (financiers, stratégiques, technologiques et humains) qu’il met en œuvre, sont en parfaite cohérence. La fonction maintenance n’est donc plus limitée aux actions techniques mais elle concerne désormais toutes les activités des instances de direction qui visent à dé- terminer les objectifs, les stratégies et les responsabilités concernant la maintenance d’une part, et de les mettre en application par l’organisation, la maîtrise et la planifi- cation de la maintenance, d’une autre part. Ainsi, la fonction maintenance peut être représentée par deux sous-ensembles d’activités (Figure 1.1) : –les activités à dominante technique ; –les activités à dominante gestion. Historique et évolution de la maintenance Le terme "Maintenance" vient du vocabulaire militaire : "maintien dans des unités de combat, de l’effectif et du matériel à un niveau constant". Cette définition à été reprise par le domaine de l’industrie, où le combat est surtout économique. Dans l’industrie, le terme "maintenance" est apparu vers les année 1950 au Japan et aux USA. Il vient remplacé un autre concept appelé "entretien" qui est jugé très coûteux. 3 Entretenir, c’est dépanner et réparer un parc matériel, afin d’assurer la continuité de la production (i.e. entretenir, c’est subir la panne). 4 CHAPITRE 1. LA FONCTION MAINTENANCE FIGURE 1.1 – Les sous-ensembles des activités de la fonction maintenance Maintenir, c’est choisir les moyens de prévenir, de corriger ou de rénover sui- vant l’usage du matériel, suivant sa criticité économique, afin d’optimiser le coût global de possession (i.e. maintenir, c’est maîtriser). Progressivement une attitude positive vis-à-vis de la défaillance apparaît : "une panne est un enseignement ; il faut en tirer une leçon pour mieux réagir aux aléas". C’est ainsi que le terme "maintenance" vient se substituer à celui de "l’entretien". Par conséquent, de nouveaux concepts apparaissent : –Celui de ne pas subir la panne, mais de la maîtriser, de la contrôler (mainte- nance corrective améliorée) ; –Prévenir plutôt que d’attendre ; –Corriger ou améliorer ? (maintenance améliorative) ; –Optimiser, tenir compte des coûts, renouveler en prenant en compte le coût du cycle de vie (LCC : Life Cycle Cost) ; –Surveiller, mesurer pour intervenir au bon moment (maintenance prédictive) ; –etc. Cette évolution peut s’expliquer par des arguments techniques, économique et de sécurité. –Les équipement de production s’automatisent, ils deviennent plus complexes, et sont utilisés de façon plus intense ; –Les équipement sont plus onéreux et ont des phases d’amortissement raccour- cies ; –Les temps d’indisponibilité sur un process sont économiquement plus cri- tiques ; –Les conséquences d’avarie en fonctionnement ont des conséquences de plus en plus catastrophiques (raffinerie de pétrole, centrale nucléaire, avion, train de voyageur, etc.). Le service maintenance au sein de l’entreprise Industries concernées par la maintenance Selon leur secteur d’activité, les entreprises possédant un service maintenance intégré à leur organigramme peuvent être classées en trois types : La prévention Le diagnostic Le dépannage et la remise en route La réparation Les études et méthodes Activités à dominante technique LA MAINTENANCE Activités à dominante gestion La gestion des interventions La gestion des parcs et des pièces La gestion de l’information et de la documentation La gestion des ressources humaines La gestion des budgets 4 CHAPITRE 1. LA FONCTION MAINTENANCE – Entreprises MANUFACTURIERes : caractérisées par un grand parc machine et de nombreux produits (e.g. chaudronnerie) ; – Entreprises à processus : caractérisées par des poste en série (ligne de produc- tion) et peu de produits (e.g. raffineries, papeteries, agro-alimentaire, etc.) ; – Entreprises de service : caractérisées par une grande diversité des équipements (e.g. Hôpitaux, transports). Le coût de défaillance élevé et la disponibilité exigée aux équipement des entre- prise à processus, la sécurité et la disponibilité des équipements des entreprises de service confèrent à la maintenance une importance capitale. On en déduit donc : Plus l’indisponibilité est coûteuse, plus la MAINTENANCE est ECONOMIQUE. Plus la sécurité est en jeu, plus la MAINTENANCE s’avère obligatoire. Missions et objectifs du service maintenance La mission principale du service maintenance est "la gestion optimale de l’outil de production". Cette optimisation ne peut se faire qu’en fonction d’objectifs définis sur la bases des facteurs suivants : – Facteur ECONOMIQUE : minimiser les coûts de défaillance, minimiser les coûts directs de prestations, économie d’énergie, etc. – Facteur HUMAIN : améliorer les conditions de travail, assurer la sécurité du personnel, réduire la nuisances, etc. – Facteur technique : maximiser la disponibilité et la durabilité des équipements. Une fois les objectifs définis, la mission du service maintenance consiste à "maî- triser" le comportement du matériel et à "gérer" les moyens à mettre en œuvre, de- puis l’acquisition de l’équipement jusqu’à son rebut, en s’acquittant des tâches sui- vantes : –Participation à la sélection et l’achat des équipement de production ; –Réception des équipement ; –Définition du programme de maintenance préventive et les moyens associés ; –Exécution des travaux de maintenance préventive et corrective ; –Réalisation des modifications ; –Analyse des causes de défaillance ; –Gestion du stock des pièces de rechange, du consommable et d’outillage ; –Analyse et optimisation des coûts de maintenance ; –Définition des critères de remplacement des équipement. La maintenance et la production Le service maintenance est en relation interne avec la majorité des directions et services de l’entreprise (i.e. direction technique, direction financière, direction du personnel, service des achats, service des études, le magasin, etc.). Cependant, sa re- lation avec le service production est la plus délicate à définir. En effet, cette relation joue un rôle stratégique au cœur du système de production et caractérise le niveau 5 CHAPITRE 1. LA FONCTION MAINTENANCE d’évolution de l’organisation de ce système. Avant d’évoluer vers la maintenance, le service entretien était subordonné au service production (i.e. l’entretien était une sous-fonction du service production). Dans cette époque, une vision à court terme de l’utilisation du matériel était impo- sée par le responsable de production. Ainsi, il tolère la lubrification, subit les arrêts fortuit, mais ils refuse toute programmation d’arrêts préventifs. Le budget alloué à l’entretien était aussi sous la responsabilité du responsable de production. Avec l’apparition du service maintenance, cette dépendance a évoluée pour de- venir un partenariat entre les deux service. La vision des responsable a aussi évo- luée, ils travaillent désormais dans un esprit "centre de profit" plutôt que "centre d’intérêt". La maintenance est donc devenue de plus en plus concernée par la qua- lité des produit et le taux de production, qui passent par la qualité des machines. Et de nouveaux concept sont apparus, tel que : –La GPAO (Gestion de Production Assistée par Ordinateur) qui a de nom- breuses interfaces avec la GMAO (Gestion de la Maintenance Assistée par Or- dinateur) ; –La TPM (Total Productive Maintenance) qui consiste à impliquer les opéra- teurs dans les actions de maintenance de 1er et 2e niveau. –Le TRS (Taux de Rendement Synthétique) qui est un indicateur de gestion qui prend en considération à la fois les performances de production et de la main- tenance. L’évolution de la relation entre la production et la maintenance est représentée sur laFigure 1.2. (a) Production/Entretien (b) Production/Maintenance FIGURE 1.2 – Évolution de la relation Production/Maintenance Organigramme du service maintenance L’organigramme est une représentation schématique des liens fonctionnels, or- ganisationnels et hiérarchiques d’une entreprise. Il sert ainsi à donner une vue d’en- semble de la répartition des postes et fonctions au sein d’une structure (Figure 1.3). Cette cartographie simplifiée permet de visualiser les différentes relations de com- mandement ainsi que les rapports de subordination d’où une vision simple et claire des structures complexes. Il permet donc de répondre à la question "Qui fait quoi ?" et a uploads/Management/ maintenance-industrielle-converti.pdf