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ERM/FAR DEP.AEB 1 ERM/FAR DEP.AEB PROGRAMME DETAILLE MAINTIEN EN CONDITION ENTR

ERM/FAR DEP.AEB 1 ERM/FAR DEP.AEB PROGRAMME DETAILLE MAINTIEN EN CONDITION ENTRETIEN 20 14 - - - 06 -GENERALITES SUR L’ENTRETIEN 02 02 - - - - -ENTRETIEN 1° ECHELON 06 - - - - 06 -Vérification des niveaux 01 - - - - 01 -Utilisation du lot de bord et des documents d’entretien 01 - - - - 01 -Vidange moteur 02 - - - - 02 -Graissage 01 - - - - 01 -Echange des roues 01 - - - - 01 -ENTRETIEN 2EME ECHELON A 04 04 - - - - -Opérations 02 02 - - - - -Moyens (personnel et matériel) 01 01 - - - - -Documentation 01 01 - - - - -ENTRETIEN 2° ECHELON B 04 04 - - - - -Opérations 02 02 - - - - -Outillage 01 01 - - - - -Documentation. 01 01 - - - - ORGANISATION ET PRESENTATION D’UN ATELIER 2° ECHELON 04 04 - - - - -Organisation générale. 02 02 - - - - -Moyens 01 01 - - - - -Attributions 01 01 - - - - 2 ERM/FAR DEP.AEB ENTRETIEN But : Conserver, dans le cas échéant accroître le potentiel des matériels. ENTRETIEN DES MATERIELS AUTOMOBILES ENTRETIEN AU 1 ER ECHELON : La notice technique de chaque véhicule indique les organes sur lesquels doivent porter les opérations d'entretien. Entretien journalier : Exécuté par le conducteur ou l'équipage, sous la surveillance des responsables de l'unité, chaque jour et pendant la sortie du véhicule. Visite avant la sortie: Inspection extérieure : Vérifier la fixation des roues ; Vérifier la pression de pneus ; Vérifier les ressorts, lames ressorts et brides ; Vérifier la direction, (jeux et fuites) ; Vérifier freins (fuites); Vérifier éclairage ; Vérifier lot de bord. Inspection du moteur : Humidité sur les bougies ; Fuites du carburant (circuit d'alimentation) ; Tension des courroies ; Niveaux des liquides. Visite pendant la halte : Vérifier la température des roues (tambours) ; Vérifier l'état et la pression des pneus ; Vérifier les fuites en générale ; 3 ERM/FAR DEP.AEB Vérifier la tension des courroies ; Vérifier l'arrimage de la bâche ; Vérifier tous les niveaux (carburant, huile et eau). Visite en fin d'étape : Faites une inspection générale du véhicule (externe et interne), puis recompléter les pleins. Entretien hebdomadaire : Exécuté par le sous officier mécanicien dépanneur de l'unité avec l'aide de son équipe de dépannage sous la responsabilité de l'officier mécanicien de l'unité. Opérations périodiques de graissage : Exécutées lorsque le véhicule a fourni un travail déterminé, qui dépend du nombre de Kms parcourus, ou d'heures de marche, mais aussi de l'état et conditions d'utilisation. Nettoyage du véhicule et du moteur ; Vérifier la fixation des organes suivant : Carburateur ; Alternateur ; Démarreur ; Allumeur. Vérifier l'état et la tension des courroies ; Démonter et nettoyer le filtre à air (niveau d'huile) ; Démonter et nettoyer le filtre à essence ; Nettoyer bornes et cosses de batteries (refaire le plein) ; Vérifier les niveaux (Moteur, BV, BT et Ponts) refaire les pleins si nécessaire ; Oter les pneus trop usés ou accédantes, les remplacer par des pneus en bon état ; Effectuer le graissage complet. OPERATIONS D'ENTRETIEN AU 2EME ECHELON A : Contrôle technique : Contrôle de l'exécution des opérations d'entretien du 1er échelon. Entretien mensuel : Mensuel ou tous 1000 Kms ou 25 heures de marche. 4 ERM/FAR DEP.AEB Vérification et réglage des jeux de soupapes ; Inspection visuel des bougies, joint de culasse et carter ; Vérification de l'allumeur et réglage des vis platinées si nécessaire ; Vérifier l'état de l'huile du moteur et procéder à la vidange si nécessaire ; Démonter, nettoyer et vérifier le filtre à air et le filtre à carburant ; Vérifier et nettoyer le radiateur (nid d'abeille) ; Vérifier la densité et le niveau de la batterie (graisser les bornes et cosses) ; Vérifier les niveaux et gardes d'embrayage et frein ; Vérifier l'état, jeu et niveau des organes de direction ; Effectuer le graissage général. Visite trimestrielle : Trimestrielle ou tous les 2500 Kms ou 50 heures de marche sous forme de visite systématique effectuée à l'échelon unité élémentaire par le sous officier mécanicien et l'équipe de dépannage sous le contrôle de l'officier mécanicien du corps. Opérations périodiques d'entretien et de graissage : Lorsque ces travaux nécessitent des appareils collectifs ou spéciaux et ne peuvent pas être exécutés par le 1er échelon. Vérification et réglage des soupapes ; Inspection des bougies, joint de culasse et de carter ; Vérification de l'allumeur et réglage des vis platinées si nécessaire ; Vérifier la qualité de l'huile du moteur et procéder à la vidange si nécessaire ; Démonter, nettoyer et vérifier le filtre à air et le filtre à carburant ; Nettoyer et vérifier le radiateur (nid d'abeille) ; Vérifier la densité de l'électrolyte et le niveau de la batterie (graisser bornes et cosses) ; Vérifier les niveaux et gardes d'embrayage et frein ; Vérifier l'état, jeu et niveau des organes de direction ; Effectuer le graissage général. Méthodes des vidanges : Moteur : Placer le véhicule sur sol horizontal ; Mettre le moteur en marche jusqu'à ce qu'il atteint sa température normale de fonctionnement ; Placer un bac avec tamis en dessous du moteur ; Enlever les bouchons de vidange et de remplissage ; Changer le filtre à huile si nécessaire ; 5 ERM/FAR DEP.AEB Donner un coup de démarreur ; Remettre le bouchon de vidange en place ; Verser la quantité d'huile nécessaire (tenir compte du filtre) ; Remettre le bouchant de remplissage ; Vérifier les fuites. Boîte et pont : Faire déplacer le véhicule de 10 à 15 minutes ; Le placer sur un sol horizontal ; Placer un bac sous la boîte ou le pont ; Enlever les bouchons de vidange et de remplissage ; S'assurer que la boîte ou le pont est complètement vidangé ; Remettre le bouchon de vidange en place ; Procéder au remplissage jusqu'à ce que l'huile affleure le bouchon de remplissage ; Remettre le bouchon de remplissage. OPERATIONS D'ENTRETIEN AU 2EME ECHELON B : Contrôle technique : Contrôle de l'exécution des opérations d'entretien 2eme échelon A, sous forme de visite détaillée lors des entretiens semestriels et annuels. Opérations d'entretien semestrielles : Semestrielles ou tous les 5000 Kms ou 100 heures de marche pour les véhicules entièrement chenillés, chars et engins blindés à roues ; lorsque les travaux correspondants nécessitent un outillage spécial et ne peuvent pas être exécutés par le 2eme échelon A. Visites annuelles : Annuelles ou tous les 10000 Kms pour les véhicules à roues et semi-chenillés, lorsque ces travaux nécessitent un outillage spécial et ne peuvent pas être exécutés par le 2eme échelon A. Travaux de remise en état : Exécutées après les visites et contrôles ou sur demande des unités élémentaire. Réglage des soupapes ; Démonter, nettoyer et vérifier les bougies (remplacer celles qui sont défectueuses) ; 6 ERM/FAR DEP.AEB Vérifier l'allumeur, remplacer et régler les vis platinées qui sont usées ou brûlées ; Changer le filtre à huile, le filtre à essence et le filtre à air à la troisième vidange ; Vidanger le radiateur, le rincer et refaire le plein ; Vérifier la densité de l'électrolyte, la tension des éléments et la charge (en cas de défectuosité changer la batterie) ; Inspecter les garnitures et plaquettes de frein (régler ou changer si nécessaire) ; Vérifier l'état, les fuites et les jeux des organes de direction ; Démonter les roues, vérifier et graisser les roulements. Des opérations d'approvisionnement : Remplacement après consommation des matières et rechanges : Des opérations de dépannage et d'évacuation : Visite et entretien des matériels stockés fiche 703-2/11 : L'exécution de certaines modifications : Nota : pour les véhicules équipés des compteurs gradués en Miles : 1500 Miles = 2500 Kms 3000 Miles = 5000 Kms 6000 Miles = 10000 Kms MOYENS ET INSTALLATIONS: Un atelier pouvant contenir 5/100 des véhicules de service courant pour l'exécution des travaux de 2eme échelon B. plus 4/100 des véhicules pour visites périodiques, cet atelier doit avoir des locaux pour : Salle de charge des batteries ; Salle de réparation électrique ; Emplacement pour forge et soudure ; Local pour la peinture ; Local pour (bois, fer, et machines outils) ; Coin pour la vulcanisation ; Magasin pour pièces et outillage ; Station service. Moyens en ingrédients : 7 ERM/FAR DEP.AEB Les rechanges sont fournis par l'unité du matériel ; Les produits de consommation (quincaillerie, fer etc. …) perçus à l'unité du matériel ; Les dotations de base ; Les ingrédients ; Les produits de détartrage et les acides sulfuriques ; Les produits de soudure ; La peinture ; Les huiles spéciales (armement). Moyens en documents : Manuels de réparation ; Notices techniques de conduite et d'entretien ; Catalogue de pièces de rechange ; Carnets de véhicules ; Registre d'entretien ; Feuilles de visites. DOCUMENTS NECESSAIRES A L'ENTRETIEN : Le registre d'entretien : Il est utilisé pour effectuer les opérations d'entretien et de déterminer uploads/Management/ erm-far-dep-aeb.pdf