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FONCTIONS : COMMANDER la PUISSANCE par TOR, CONVERTIR & MODULER l’NRJ. COMMUNIQ

FONCTIONS : COMMANDER la PUISSANCE par TOR, CONVERTIR & MODULER l’NRJ. COMMUNIQUER TP 2 durée : 5 h SUPPORT TECHNIQUE : SOUS SYSTEME MALAXEUR HABILIS et VARIATEUR ATV31 TITRE : REALISATION du SCHEMA & ETUDE – ESSAIS de la COMMUNICATION PREREQUIS : - Schémas de commande et de puissance des variateurs de type ‘ATV’ Schneider, - Communication : différents types de réseaux. DONNEES : * documentation : - Documents liaison modbus, - documents techniques nos 1 à 7. * matériel : - PC doté du logiciel Trace Elec Pro + guide simplifié Trace, - PC doté du logiciel PL7 micro et du fichier ‘atv31 tp2.stx’, - sous système ‘platine atv31’ et moteur 300 W. TRAVAIL DEMANDE : - VOIR détails joints - I: fonction Cde TOR / Schémas sous Trace Elec Pro……………………….2 h II: fonction COMMUNIQUER: …………………………………………….3h CRITERES d' EVALUATION / BAREME : Partie I : ……./ 8 - exactitude du schéma………………………………………………/6 - autonomie pendant la conception du dessin ………………………./2 Partie II : ……/ 22 - 2.1… les 4 premières questions sur 1pt , les 4 autres sur 2 pts.……./12 - 2.2………1pt par question………………………………………...../10 - 1 note sur 20 pts - TSTI ELECTROTECHNIQUE 05 / 06 TP 2-ATV31 p. 1/ 11 TP 2 DETAILS du TRAVAIL DEMANDE : Afin de faciliter le travail des opérateurs intervenant sur différentes unités de malaxage de type Habilis, l’entreprise décide de remplacer ses variateurs de vitesse les plus anciens par des modulateurs de type ATV31 de la société Schneider. La mise sous tension et l’arrêt devront se faire depuis 1 poste de commande supplémentaire à celui proposé dans le schéma type ci-après.Par ailleurs, une double signalisation lumineuse TBT~ permettra de vérifier que le partie commande est sous-tension et que le variateur est bien alimenté. I SCHEMA sous Trace Elec Pro: …………………………………………….……………… 2 h NB :Ce travail ne pourra être conduit qu’à 2 élèves maximum par ordinateur. En s’inspirant du schéma type du constructeur de l’altivar 31 ci-dessous : - Lancer le logiciel Trace Elec, créer un dossier ‘ATV31_votre nom’, - dessiner le schéma (puissance et commande) en implantant sur la partie commande les 2 postes à boutons poussoirs ainsi que 2 voyants lumineux 24 V alternatif, un indiquant ‘TBT prête à fonctionner’ , l’autre ‘variateur sous tension’, - dans les propriétés du folio, donner un titre au folio ainsi réalisé et inscrire votre nom soit dans le champ ‘dessiné par’, soit dans le champ ‘titre 2’, - pour tout ce qui concerne les bornes, le texte ou des symboles un peu particuliers, les ‘boîtes noires’, consulter avec le plus d’autonomie possible l’aide intégrée au logiciel, - procéder à l’aperçu avant impression en suivant le guide, - imprimer le schéma. TSTI ELECTROTECHNIQUE 05 / 06 TP 2-ATV31 p. 2/ 11 TP 2 DETAILS du TRAVAIL DEMANDE : II Modulateur en communication « Modbus » : ………………………………………….… 3h Dans le but d’assurer également une supervision du fonctionnement et une maintenance de qualité, l’entreprise envisage de mettre en réseau certaines de ses unités de malaxage, la gamme des variateurs ATV31 dits communicants convient parfaitement à ce projet. RACCORDEMENT par SYSTEME de CABLAGE de type ‘RJ45’ 2-1 : Etude théorique …………………………………………………………..….1h maxi 2.1.1 La puissance du moteur asynchrone triphasé = 1,5 kW, l’alimentation est monophasée 230V. Choisir le variateur de vitesse communicant pour cette application (voir doc tech. N°1). 2.1.2 Le variateur de vitesse communique à travers un bus de données, préciser le mode de transmission des informations sur ce bus. 2.1.3 Le mode de transmission du variateur est « série asynchrone half duplex ».Expliquer ces termes (voir doc technique N° 2). 2.1.4 La liaison utilisée dans notre application est une liaison série RS 485. Quels sont les avantages de cette liaison par rapport à une RS 232 (voir doc technique N° 2). 2.1.5 On veut calculer le temps de transmission d’un message (demande réponse) entre le maître et l’esclave. Le maître envoie un mot à une vitesse de 19200 bits/seconde. Le mode de transmission choisi (RTU), la séquence pour transmettre un octet est la suivante : 1 bit de start, 8 bits de données, 1 bit de parité, 1 bit de stop. * La trame de transmission de demande du signal est : N° esclave Code fonction Adresse du mot à écrire Valeur du mot Mot de controle 1 octet 1 octet 1 octet 1 octet 1 octet 1 octet 1 octet 1 octet * La trame de transmission de réponse du signal est : N° esclave Code fonction Adresse du mot à écrire Valeur du mot Mot de controle 1 octet 1 octet 1 octet 1 octet 1 octet 1 octet 1 octet 1 octet Calculer : Le temps de transmission d’ un bit, Le temps de transmission des 8 bits de données + parité + stop + start, Le temps de transmission de demande d’un mot, Le temps de transmission de réponse d’un mot, Le temps de transmission total du message si le temps de traitement du variateur vaut 10ms. 2.1.6 La procédure de mise en marche du variateur atv-31 est donnée sur le doc technique N°3 et la liste des variables sur le doc technique N°4. Donner la signification et la particularité des 3 variables « ETA », «MSK », « CMD » utilisés dans le graphe d’état DRIVE COM. 2.1.7 Dans un fonctionnement donné, l’état de la variable « ETA » est 16#8627, convertir ce mot en binaire. 2.1.8 Grâce à la doc technique N°4, justifier l’état des bits b1, b7, b15 du mot « ETA ». TSTI ELECTROTECHNIQUE 05 / 06 TP 2-ATV31 p. 3/ 11 TP 2 DETAILS du TRAVAIL DEMANDE : 2.2 : atv-31 sur platine commandé par l’API via la liaison Modbus ……..2 h 2.2.1 Hors tension, procéder aux différents raccordements, d’abord entre la platine atv-31 et le moteur asynchrone (justifier rapidement sur feuille A4 le couplage du moteur) puis entre l’automate, l’atv-31 et le PC. Faire vérifier aux professeurs. ORGANISER PARFAITEMENT le POSTE de TRAVAIL : la SECURITE et l’ ERGONOMIE doivent être respectées . 2.2.2 Mettre l’API et le PC sous tension, ouvrir le programme « atv31 tp2.stx » dans le répertoire TSTI électrotech et depuis le navigateur d’application, relever la configuration matérielle de la carte de communication sur la voie 1. 2.2.3 Mettre l’atv-31 sous tension, entrer dans le menu Com sur la face avant de l’atv et relever le paramètre tbr correspondant à la vitesse de transmission. Ce paramètre est-il identique à la vitesse de transmission de la carte de communication (cf. q.2.2.2) ? Si oui , cela paraît-il normal ? justifier. 2.2.4 Transférer le programme, mettre l’API en Run et tester la voie de communication dans le menu mise au point. Préciser le résultat de cet essai. 2.2.5 En présence du professeur et à l’aide de la procédure de mise en service ( doc technique N°7), tester le bon fonctionnement du programme. 2.2.6 Ouvrir les tables d’animations disponibles afin d’en commenter tous les mots et tous les bits. Utiliser la documentation technique N° 4 et N° 6. 2.2.7 Dans le programme, rechercher comment modifier les paramètres suivants : HSP = 40 Hz, LSP = 10Hz , ACC = 15s, DEC = 8s, Puis, en présence du professeur, valider la modification par un essai. 2.2.8 Grâce à l’afficheur de l’atv-31 dans le menu surveillance – ou supervision -, vérifier que les valeurs des registres LCr et rFr sont identiques à celles présentes dans la table d’animation. Montrer cette manip au professeur. 2.2.9 Vérifier également que les paramètres de la question 2.2.7 ont bien été pris en compte et que l’afficheur de l’atv-31 donne les bonnes valeurs. Montrer cette manip au professeur. 2.2.10 Relever dans le programme automate (traitement post) la ou les lignes de programme permettant de contrôler à distance l’évolution du courant dans le moteur. A l’aide de la doc technique N °5, expliquer le détail de la syntaxe du module Operate correspondant. TSTI ELECTROTECHNIQUE 05 / 06 TP 2-ATV31 p. 4/ 11 Document technique N°1 TSTI ELECTROTECHNIQUE 05 / 06 TP 2-ATV31 p. 5/ 11 Document technique N°2 LES TRANSMISSIONS DE DONNEES TRANSMISSION PARALLELE Les données en sortie des organes de traitement de I'information sont présentées généralement sous forme de mots de n bits. La transmission parallèle consiste a émettre simultanément ces n bits d'information et nécessite par conséquent une ligne de transmission de n fils appelée bus, associée à des fils de contrôle et de commande. Utilisée pour des courtes distances, chaque canal ayant tendance à perturber ses voisins. TRANSMISSION SERIE En environnement industriel on préfère utiliser la transmission série asynchrone plus simple à mettre en oeuvre et moins coûteuse. La ligne peut ne comporter qu'un fil; on en utilise en général 3: émission; réception; masse. Les éléments binaires d'informations (bits) d'un mot ou caractère sont alors envoyés successivement les uns après les autre (sérialisation) au rythme d'un signal d'horloge. Le récepteur effectue I'opération inverse: transformation série / parallèle à partir de son horloge ayant la même fréquence que celle de I'émetteur. LES SENS DE TRANSMISSION : Transmission simplex qui transporte l'information uploads/Management/ atv-31.pdf