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Ecole Nationale des Scienes Appliquées Oujda Filière Génie Industriel 5ème anné

Ecole Nationale des Scienes Appliquées Oujda Filière Génie Industriel 5ème année Risques Logistique Introduction générale Chapitre 1. Chaîne logistique et gestion des chaînes logistiques Introduction Définitiondelachaînelogistiqueetdelagestiondelachaîne logistique  Définitiondelachaînelogistique  Chaînelogistiqued'unproduit  Chaînelogistiqued'uneentreprise 1.1 Définition du cadre del’étude  Structure de la chaîne considérée  Niveaux de décision  Points de vue Chapitre 2. La gestion des risques dans les chaînes logistiques Introduction 2.1 Un nouveau positionnement des travaux.  la caractérisation de la chaîne étudiée la caractérisation du risque et de son processus de gestion la définition du modèle et de son utilisation 2.2 Lerisque  Lagestiondurisquedanslachaînelogistique  Grille de classificationproposée 2.3 La caractérisation du risque et de son processus de gestion Les types derisques  Risques de demande ou Risquesclients  Risques d’approvisionnement ou Risquesfournisseurs  Risquesdesprocessus  Risques de planification et decontrôle  Risques«Réseau»  Risques«Information»  Les risques externes ouenvironnementaux Les sources derisques Processus de gestion des risques dans une chaînelogistique  Identification desrisques  Evaluation desrisques Le choix et l’implémentation des actions de gestion desrisques Pilotagedesrisques Stratégies pour la gestion desrisques Lesmoyens Méthodesutilisées  L'Analyse Préliminaire des Risques (APR)  AMDEC  Arbre de défaillance (arbre defaute)  HAZOP  Delphi  Brainstorming  Checklist  Le Business Process Reengineering (BPR)  Lediagrammedecauseàeffet(DiagrammeIshikawa)  Enquête Introduction générale Quelle que soit la façon dont nous considérons une chaîne logistique, il n’est jamais aisé d’anticiper mécanismes de coordination garantissant d’agir d’une façon collective son évolution, ni celle du contexte dans lequel se fait cette évolution. Les formes de changement subies sont variées et de plus en plus rapides. Par conséquent, intégrer l’incertitude comme un paramètre dans le raisonnement des managers est un problème qui prend une dimension nouvelle et qui peut permettre de limiter la vulnérabilité de la chaîne logistique. Mais travailler dans un milieu où l’incertitude est une donnée constante incite à se doter de règles de fonctionnement, de méthodes et d’outils adaptés, et de et non plus d’une façon isolée pour améliorer à la fois la gestion des ressources de la chaîne et la satisfaction des clients tout en mitigeant les risques. Ainsi, de nos jours, il devient primordial pour les acteurs de la chaîne logistique de placer la gestion du risque au cœur de la problématique générale de gestion de la chaîne logistique et d’envisager des stratégies de mitigation1 des risques. Pour cela ils doivent connaître les enjeux majeurs relatifs aux comportements locaux plus ou moins coopératifs et donc à l’amélioration de leurs relations et donc à l’établissement de relations de coopération. La coopération dans la chaîne logistique est donc à l’intersection des problématiques de la : - gestion de la chaînelogistique - gestion desrisques - gestion des relations ente acteurs au sein de lachaîne Ces problématiques sont intimement liées car les comportements des acteurs ont des impacts directs sur les risques encourus par les acteurs individuellement et par la chaîne logistique dans sa globalité. Chapitre1. Chaînelogistiqueetgestion des chaîneslogistiques Dans ce chapitre, nous proposons tout d’abord uneclassification de la littérature scientifique abondante en gestion des chaînes logistiques qui permet de situer le domaine de travaux sur lequel nous focalisons. Les points de vue identifiés concernent la gestion des risques , la planification des activités et la coopération. Dans ce contexte, la démarche adoptée focalise sur la simulation à événements discrets et se base sur l’utilisation des théories de la décision et des jeux. Introduction Le domaine du Supply Chain Management (SCM) a fait l’objet ces dernières années de nombreux travaux. Le but de ce chapitre est de proposer une classification de ces travaux. Dans les sections qui suivent, nous commencerons donc par la définition de la chaîne logistique et de la gestion de la chaîne logistique. Une fois ces deux concepts clarifiés, nous nous consacrerons aux points suivants, qui nous paraissent les plus intéressants pour la cartographie du domaine :  La définition du cadre de l’étude dont: o la structure de la chaîne : décrit les topologies de réseaux que l’on peut rencontrer dans l’état de l’art, o les niveaux décisionnels : d’une vision à long terme qui définira la stratégie d’évolution de l’entreprise à la gestion temps réel de l’activité d’une machine dans l’atelier, le SCM implique divers degrés et flux dans la prise de décision, o les processus de la chaîne logistique : fait allusion aux différentes activités et à leurs liens qui interviennent dans la chaîne logistique à savoir l’approvisionnement, la production, la distribution, la vente, la planification et la logistique inverse, o les points de vues : dans cette section nous identifierons, à travers notre revue de la littérature, les différents thèmes par lesquels les auteurs positionnent leurs recherches sur le SCM.  La définition du modèle et de son utilisation dont: oLa nature de l’approche : cette section précisera la nature de l’approche adoptée, ola nature des modèles : cette section donnera les différents types de modèles rencontrés dans la littérature scientifique du Supply Chain Management, o les caractéristiques du modèle : pour un même type de modèle, on peut trouver différentes manières de l’appréhender. Les choix développés ici dépendront fortement du système que l’on considère et des effets que l’on désire mettre enévidence, o les méthodes de résolution : ici, nous distinguons les techniques utilisées pour résoudre ou simuler les modèles décrits dans les deux points précédents, o les outils utilisés : chaque technique de résolution peut être implémentée sur différents types d’outils que nous abordons ici. Définitiondelachaînelogistiqueetdelagestiondelachaîne logistique Le terme Gestion de Chaînes Logistiques ou Supply Chain Management (SCM) est apparu pour lapremièrefoisilyaunetrentained'années. LeSCMestdevenuunsujettellement porteur dans les dix dernières années qu'il est difficile de prendre une revue spécialisée dans la production, la distribution, le marketing, la gestion des clients ou le transport sans y trouver un article consacré à cette question ou à des thèmes connexes. En 1995, lors de la conférence annuelle du Council of Logistics Management, 13.5 % des titres des sessions concurrentes contiennent le terme Supply Chain. Définitiondelachaînelogistique Pour caractériser le concept de SCM, nous proposons, en nous appyant sur le tableau proposé par le groupe SCMIP, d'effectuer tout d’abord une revue des définitions du terme chaîne logistique (Supply Chain) les plus représentatives de celles couramment utilisées par le monde académique. [Christopher] La chaîne logistique peut être considérée comme le réseau d'entreprises qui participent, en amont et en aval, aux différents processus et activités qui créent de la valeur sous forme de produits et de services apportés au consommateur final. En d'autres termes, une chaîne logistique est composée de plusieurs entreprises, en amont (fourniture de matières et [Lee et Billington] Un réseau d'installations qui assure les fonctions d'approvisionnement en matières premières, de transformation de ces matières premières en composants puis en produits finis, et de distribution des produits finis vers le client. [La Londe et Masters] Une chaîne logistique est un ensemble d'entreprises qui se transmettent des matières. En règle générale, plusieurs acteurs indépendants participent à la fabrication d'un produit et à son acheminement jusqu'à l'utilisateur final - producteurs de matières premières et de composants, assembleurs, grossistes,distributeursettransporteurssonttousmembresdelachaînelogistique. [Ganeshan et Harisson] Une chaîne logistique est un réseau d'entités de production et de sites de distribution qui réalise les fonctions d'approvisionnement de matières, de transformation de ces matières en produits intermédiaires et finis, et de distribution de ces produits finis jusqu'aux clients. Les chaînes logistiques existent aussi bien dans les organisations de service que de production, bien que la complexité de la chaîne varie d'une industrie à l'autre et d'une entreprise à l'autre. [Lummus et al] La chaîne logistique est le réseau d’entités par lequel le flux matériel passe. Ces entités incluent fournisseurs, transporteurs, sites d’assemblages, centres de distribution, détaillants et clients. [Tayur et al.] Un système de sous-traitants, de producteurs, de distributeurs, de détaillants et de clients entre lesquels s’échangent les flux matériels dans le sens des fournisseurs vers les clients et des flux d’information dans les deux sens. [Rota] La chaîne logistique d'un produit fini se définit comme l'ensemble des entreprises qui interviennent dans les processus de fabrication, de distribution et de ventedu produit, du premier des fournisseurs au client ultime. [Mentzer et al] Une chaîne logistique est un groupe d'au moins trois entités directement impliquées dans les flux amont et aval de produits, services, finances et/ou information, qui vont d'une source jusqu'à unclient. [Poirier et Reiter] Une chaîne logistique est le système grâce auquel les entreprises amènent leurs produits et leurs services jusqu’à leurs clients. [Cheyroux] C’est un réseau de sites, indépendants ou pas, participant aux activités d’approvisionnement, de fabrication, de stockage et de distribution liées à la commercialisation d’un produit ou d’unservice [Génin] Une chaîne logistique est un réseau d’organisations ou de fonctions géographiquement dispersées sur plusieurs sites qui coopèrent, pour réduire les coûts et augmenter la vitesse des processus et activités entre les fournisseurs et les clients. Si l’objectif de satisfaction du client est le même, la complexité varie d’une chaîne logistique à l’autre. [Lummus et Vokurka] Toutes les activités impliquées dans la livraison d’un produit depuis le stade de matière première jusqu’au client en incluant l’approvisionnement en matières premières uploads/Management/ 2-risque-logistique-logistique-1.pdf