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La tarification du transport aérien de marchandises. 20.07.20 Université Ibnou

La tarification du transport aérien de marchandises. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 1 Le développement du transport aérien: Pendant les dernières décennies le transport aérien s’est développé largement. Ce développement est dû à l’accroissement des échanges internationaux et à la compétition sur les différents marchés. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 2 La tarification du transport aérien de marchandises. Le développement du transport aérien: La conception des avions avec de grandes soutes à bagages et des avions cargos ont permis le développement du transport aérien. Ce qui répond au besoin de rapidité qui fait du gain de temps un facteur important de différentiation. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 3 La tarification du transport aérien de marchandises. Les méthodes de tarification dans le transport aérien: Le transport aérien est soumis à une tarification réglementée par les différentes conventions. L’IATA (Association internationale du transport aérien) est l’acteur majeur dans la réglementation de la tarification aérienne. Cette tarification se fait par différentes méthodes selon la nature de la marchandise. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 4 La tarification du transport aérien de marchandises. Les méthodes de tarification dans le transport aérien: Le Tarif général : Il est établi sous forme de barème basé sur les intervalles de poids. Le Tarif ULD (United Load Device): C’est le prix appliqué aux marchandises groupées en conteneurs ou palettes organisées et bien préparées. N.B: Il existe des Tarifs spéciaux réservé à des marchandises spéciales et s’applique selon le type de marchandise (les véhicules, les animaux…). Le Co-rate (commodity rates) fait partie de cette catégorie et il concerne les produits envoyés couramment (journaux...) 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 5 La tarification du transport aérien de marchandises. Les méthodes de tarification dans le transport aérien: Le tarif général aérien et son fonctionnement: Ce tarif est déterminé par tranches de poids, indépendamment de la marchandise. Le poids à taxer est déterminé par la comparaison entre le poids réel et le poids volumétrique. Pour obtenir le poids volumétrique il faut d’abord calculer le volume. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 6 La tarification du transport aérien de marchandises. Les méthodes de tarification dans le transport aérien: Le tarif général aérien et son fonctionnement: Le poids volumétrique: Le calcul du volume se fait, comme on le sait, par la multiplication de la longueur par la largeur et la hauteur. La détermination du poids volumétrique se fait sur la base de la règle: 1kg=6000cm3 ou 1tonne=6m3. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 7 La tarification du transport aérien de marchandises. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 8 La tarification du transport aérien de marchandises. Les méthodes de tarification dans le transport aérien: Le tarif général aérien et son fonctionnement: Le poids volumétrique: 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 9 Les méthodes de tarification dans le transport aérien: Le tarif général aérien et son fonctionnement: Le poids volumétrique: Pour calculer le poids volumétrique, le volume obtenu est à diviser par 6000, s’il est en cm3 pour avoir le poids volumétrique en Kg, ou par 6, s’il est en m3 pour avoir le poids volumétrique en tonne. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 10 La tarification du transport aérien de marchandises. Les méthodes de tarification dans le transport aérien: Le tarif général aérien et son fonctionnement: Le poids volumétrique: Le poids obtenu sera retenu pour la taxation s’il est supérieur au poids réel, sinon c’est ce dernier qui sera retenu comme base de taxation. Le poids est toujours interprété en faveur du transporteur. Le choix se porte donc sur le plus élevé des deux poids: Le poids réel Le poids d’équivalence. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 11 La tarification du transport aérien de marchandises. Les méthodes de tarification dans le transport aérien: Le tarif général aérien et son fonctionnement: La règle du « payant pour ». Cette règle permet au chargeur qui serait avantagé en étant taxé selon la tranche supérieure du barème, de prétendre à cette taxation. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 12 La tarification du transport aérien de marchandises. Les méthodes de tarification dans le transport aérien: Le tarif général aérien et son fonctionnement: La règle du « payant pour ». Ce qui revient à analyser le tarif pour définir s’il est profitable de taxer le poids réel ou de passer à l’intervalle du poids supérieur. Ceci est dû à la dégressivité dans la tarification par intervalle de poids. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 13 La tarification du transport aérien de marchandises. Les méthodes de tarification dans le transport aérien: La tarification à l'unité de chargement (Unit load device ULD): Si les palettes, les caisses ou les conteneurs sont utilisés pour regrouper les colis, c’est le volume total qui sert de base de tarification. Un forfait est appliqué aux marchandises regroupées pour envoi d’un aéroport à un autre. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 14 La tarification du transport aérien de marchandises. Les méthodes de tarification dans le transport aérien: La tarification à l'unité de chargement (Unit load device ULD): Le forfait concerne chaque groupement (conteneurs, palettes, caisses…) Le forfait est fixé pour un poids plafonné appelé poids pivot. Pour tout dépassement du poids pivot, un supplément est à payer. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 15 La tarification du transport aérien de marchandises. Les méthodes de tarification dans le transport aérien: La tarification à l'unité de chargement (Unit load device ULD): Les avantages des U.L.D: Ces unités de chargement groupées sont conçues suivant des normes communes. Elles s’adaptent de ce fait parfaitement aux soutes des avions. C’est pourquoi leur tarif est avantageux. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 16 La tarification du transport aérien de marchandises. Les méthodes de tarification dans le transport aérien: La tarification à l'unité de chargement (Unit load device ULD): Les avantages des U.L.D: Elles permettent le passage facile d’un mode de transport à l’autre (cas du multimodal) Elles sont plus sûres et évitent les pertes et les erreurs dans l’envoi. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 17 La tarification du transport aérien de marchandises. Applications: 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 18 Applications: Un envoi pèse 10 kilogrammes Il mesure 45 cm sur 45 cm sur 50 cm. Calculer le volume Quelle sera la base du calcul de la taxation? 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 19 Applications: Réponse: Le volume en cm3 est: 45 x 45 x 50 = 101250 cm3. Le poids volumétrique en kg est: 101250 /6000= 16,8 (Arrondir à 17 kg). 17kg > 10kg donc la taxation sera faite sur la base de 17kg. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 20 Applications Vous avez un colis qui pèse 12 KG avec les dimensions suivantes: Longueur 160 cm Largeur 90 cm Hauteur 60 cm Calculer son poids volumétrique et comment sera-t-il taxé? 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 21 Applications Réponse: Le volume est: 160*90*60= 864000cm3. Le poids volumétrique est: 864000/6000= 144kg 144kg>12kg. Donc la taxation se fera sur la base de 144 kg. 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 22 Applications: On suppose que pour un envoi, les tranches du tarif sont: 45-100 kg = 350 Dhs le Kilos 100- 300 kg = 280 Dhs le Kilos Un chargeur a 85 Kilos à envoyer, comment doit il procéder pour mieux rentabiliser son envoi? 20.07.20 Université Ibnou Toufail Fac Sciences Master Ingénierie Logistique Transport multimodal et transport marchandises Part 3 Intervenant M.Fillali 23 Applications: Réponse: Il a intérêt à payer pour 100Kg, puisque: 85 uploads/Litterature/ tarification-du-transport-aerien-de-marchandises-vdif.pdf