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17/07/2021 Boîte automatique EAT8 de Peugeot - Citroën / Caractéristiques techn

17/07/2021 Boîte automatique EAT8 de Peugeot - Citroën / Caractéristiques techniques www.fiches-auto.fr/articles-auto/boites-automatiques/s-1863-boite-auto-eat8-peugeot-citroen.php 1/8 Boîtes automatiques > Boîte auto EAT8 Peugeot-Citroën 16/05/2018 AUTRES ARTICLES SUR LE SUJET ( 57 commentaires) BOÎTE AUTOMATIQUE EAT8 DE PEUGEOT - CITROËN Vous connaissiez bien l'EAT6, voici désormais l'EAT8, une boîte automatique proposée dans le catalogue PSA (à savoir Peugeot et Citroën). Il est désormais loin le temps des ETG et BMP qui étaient des boîtes mécaniques transformées en automatiques grâce à des actionneurs hydrauliques qui remplaçaient alors vos mains (levier de vitesse) et jambes (commande d'embrayage). La technique utilisée ici est tout autre que les mécaniques et autres boîtes pilotées (simples ou double embrayages) puisqu'on a affaire ici à une vraie BVA. L'embrayage est donc ici remplacé par un convertisseur de couple hydraulique et les trains parallèles sont incarnés par des trains épicycloïdaux planétaires, plus difficiles à appréhender techniquement parlant que les parallèles. Les vitesses ne sont donc plus enclenchées par le verrouillage du baladeur (qui lie deux trains par le biais d'un pignon) mais par un dispositif hydraulique (qui effectue des verrouillages par le biais d'embrayages internes multidisques) plus fiable dans la durée (qui verrouille les trains planétaires entre eux pour changer de rapport). Ces véhicules manquent d'avis : liste des autos concernées Merci à tous les propriétaires pour votre aide ! SUR LE MÊME SUJET MENU ESSAIS DOSSIERS AVIS ACTUALITE HYBRIDE ELECTRIQUE FICHES ARTICLES 83517 avis publiés + 73 en attente 10 DERNIERS AVIS Vidanger sa BVA : mission impossible ? Les boîtes DSG / S-Tronic sont-elles fiables ? Boites auto les plus fiables Boites automatiques qui consomment le moins Boîtes automatiques les plus agréables Fonctionnement des boîtes automatiques Fonctionnement d'une boîte double embrayage Le convertisseur de couple sur BVA Fonctionnement et types de boîtes automatiques Boîte DKG de BMW Steptronic de BMW Boîte auto ASG de Volkswagen Multitronic d'Audi Tiptronic de Volkswagen et Audi Boîte automatique : quels avantages ? Agrément : BVA ou boîte double embrayage ? Problèmes les plus courants sur les boîtes automatiques Boîte auto EAT8 Peugeot- Citroën 17/07/2021 Boîte automatique EAT8 de Peugeot - Citroën / Caractéristiques techniques www.fiches-auto.fr/articles-auto/boites-automatiques/s-1863-boite-auto-eat8-peugeot-citroen.php 2/8 Voici pourquoi les BVA sont des boîtes dites à trains planétaires : j'ai mis en couleur les orbites circulaires qui décrivent le même mouvement que les planètes. La structure n'a rien à voir sur les boîtes mécaniques (manuelles ou pilotées d'ailleurs) Caractéristiques techniques Couple maxi : 450 Nm Architecture : pour moteur transversal Fonction Stop and Start possible Mode roue libre permettant de ne pas perdre d'énergie au lâcher de pédale (pas de résistance par un éventuel frein moteur afin de garder l'auto sur sa lancée le plus longtemps possible) Provenance, fournisseur ? Comme pour l'EAT6, PSA a fait appel à Aisin un fournisseur japonais, c'est avec ZF l'un des plus réputés. Mercedes reste l'une des rares marques à développer elle-même ses transmissions, toutes les autres font appel à des fournisseurs (même Audi et BMW donc). En effet, BMW et Volvo font aussi leurs "courses" là-bas puisque les BVA des versions à moteur transversal chez la marque allemande sont de la même origine. Même mieux, ce sont les mêmes boîtes même si PSA profite pour le coup d'une version un peu plus moderne. BMW utilise la AWF8F quand PSA bénéficie de la AWF8G. Notez au passage que cette boîte Aisin est la toute première version à 8 rapports disponible pour les autos à moteur transversal. En effet, ce type d'architecture laisse moins de place, ce qui rend la conception de ces boîtes (avec beaucoup de rapports) un peu plus complexe même si c'est loin d'être insurmontable. C'est surtout que les autos à moteur transversal concernent un DERNIÈRES FICHES PEUGEOT : NOUVEAUTÉS AUTO Boîte Easy-R de Dacia 9G-Tronic de Mercedes Boîte AMG SpeedShift MCT Boîte auto EAT6 Peugeot- Citroën Boîte X-Tronic de Nissan Boîte Dualogic Boîte TCT d'Alfa Romeo 7G-Tronic de Mercedes 7G-DCT de Mercedes PowerShift de Ford EDC de Renault BMP/ETG de Peugeot / Citroën SMG de BMW DSG / S-tronic Volkswagen- Audi Boîtes automatiques : fiables ? Fiabilité : BVA ou boîte double embrayage ? 2008 2 1.5 BlueHDI 130 ch 19 avis 2008 2 208 2 1.5 BlueHDI 100 ch 11 avis 208 2 Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch 27 avis Rifter 508 2 30 avis 508 2 Astra 6 : maquillage allemand BMW Série 2 II : massacre à la tronçonneuse HR-V III : en manque d'inspiration ? Mercedes EQS : L'étoile donne tout Fabia : finies les bizarreries Cupra Born : fumisterie ? C5X : persévérer dans l'erreur 17/07/2021 Boîte automatique EAT8 de Peugeot - Citroën / Caractéristiques techniques www.fiches-auto.fr/articles-auto/boites-automatiques/s-1863-boite-auto-eat8-peugeot-citroen.php 3/8 public plus populaire, les boîtes de pointe avec 8 rapports sont donc arrivées plus tardivement (2012). La 308 GT restylée 180 HDI est la première du groupe à en profiter Différence avec EAT6 ? C'est très ténu, la différence en terme d'agrément n'est pas vraiment perceptible, la réactivité et les passages de rapports restent relativement identiques. Il faut donc la voir comme une EAT6 dont on a deux rapports supplémentaires, n'espérez pas avoir une boîte réellement différente. D'un point de vu agrément, c'est relativement rapide mais n'inspire pas vraiment la sportivité (comme tout le temps en BVA à convertisseur, les passages sont un poil lents en haut régime tandis que les rétrogradages sont très rapides, quand on connaît le principe des BVA on comprend pourquoi). Toutefois, avouons aussi que les doubles embrayages ne sont pas non plus très expressives en lissant le passage des vitesse (grâce aux deux embrayages qui travaillent ensembles à tour de rôle). Il faut surtout noter l'abandon du levier impulsionnel pour le mode manuel, c'est désormais par les palettes qu'il faut passer sur l'EAT8 pour gérer vous- même les rapports. CHOISIR UNE VOITURE FIABILITÉ / ENTRETIEN CULTURE AUTO Peugeot 308 III : utopiques ambitions ? Classe C 2021 : entre conservatisme et révolution Qashqai 3 : surenchère stylistique ? Tesla met le paquet sur le Bitcoin DS DS4 II : élève appliqué ? Avis voitures Essais automobile Comparatif auto Consommation auto Prix assurance auto Fiabilité auto Témoignages fiabilité Pannes connues Rappels constructeurs Entretien auto Fonctionnement d'une auto Glossaire voitures Les chiffres de l'auto Voitures hybrides/électriques 17/07/2021 Boîte automatique EAT8 de Peugeot - Citroën / Caractéristiques techniques www.fiches-auto.fr/articles-auto/boites-automatiques/s-1863-boite-auto-eat8-peugeot-citroen.php 4/8 Pourquoi 8 rapports ? N'y voyez pas là un meilleur agrément ou plus de sportivité, les 8 rapports n'ont qu'un seul but ici : réduire le consommation. Plus il y a de rapports plus le moteur (pendant l'accélération) peut fonctionner longtemps sur sa plage optimale de couple (favorisant donc le rendement et la consommation). De plus, le huitième rapport permet d'avoir un régime moteur minimal à vitesse élevée, permettant alors de consommer un minimum. La consommation est aussi favorisée par une fonctionnalité roue libre et un Stop and Start (et pas Start and Stop comme on entend souvent, ce qui n'a pas de sens ..) plus évolué qui permet de s'activer à une plus grande allure (il anticipe donc plus tôt votre arrêt). Fiabilité Les BVA de ce type sont employées depuis des décennies dans certains pays et leur fiabilité est donc désormais très bien maîtrisée. De plus, je rappelle qu'il s'agit de l'évolution de la BVA8 disponible dans les BMW à traction dont la fiabilité ne pose pour le moment aucun souci. On peut donc être presque certain que cette version revue sera d'autant plus fiable ... Toutefois, attendons de voir le retour des utilisateurs ces prochaines années pour affirmer ou infirmer. Par rapport à d'autres transmissions, on doit ici s'occuper des vidanges et puis c'est tout. En effet, pas d'embrayage ou autre élément qui s'use, le tout fonctionnant de manière totalement hydraulique (donc seul le fluide s'use). Notez cependant que les vidanges sont à la fois techniques et couteuses (même si ça reste plus modéré sur les boîtes à moteur transversal car il y a moins d'huile). AVIS AUTO ARTICLES AU HASARD FICHES AU HASARD Avis fiabilité Peugeot Vos conso. Peugeot Assurance : vos coûts pour Peugeot Difficultés d'utiliser une voiture électrique tous les jours Quelles sont les ventes de coupés et cabriolets en France ? Chiffres fiabilités moteur 1.2 TCE Quelle stratégie a Tesla au niveau des prix Appui aérodynamique d'une voiture Boîte auto Steptronic Différence moteur synchrone et asynchrone Composition d'un amortisseur Test ds4 Suzuki vitara fiabilite X5 ESSENCE 2002 CONSOMATION Comportement Ford Ka Plus 1.2 Ti-VCT 85 Fiabilité chevrolet cruze Fiabilité moteur mazda cx 5 2014 17/07/2021 Boîte automatique EAT8 de Peugeot - Citroën / Caractéristiques techniques www.fiches-auto.fr/articles-auto/boites-automatiques/s-1863-boite-auto-eat8-peugeot-citroen.php 5/8 Essai 2008 2 (+ 19 Avis) Essai 208 2 (+ 11 Avis) Essai Rifter (+ 27 Avis) Essai 508 2 (+ 30 Avis) Essai 5008 2 (+ 93 Avis) Essai 3008 2 (+ 262 Avis) Essai 108 (+ 56 Avis) Essai 308 (+ 673 Avis) Essai 2008 (+ 519 Avis) Essai 308 CC (+ 67 Avis) Essai 208 (+ 573 Avis) Essai 508 (+ 721 Avis) Essai RCZ (+ 265 Avis) Essai Partner (+ 226 Avis) Fiches Peugeot Toutes les fiches Peugeot >> Tous les commentaires et uploads/Litterature/ boite-automatique-eat8-de-peugeot-citroen-caracteristiques-techniques.pdf