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TABLE DES MATIÈRES Remerciements ..............................................

TABLE DES MATIÈRES Remerciements ..................................................... III Préface .................................................................. V Note de l'auteur ................................................. VII Sommaire ............................................................. IX CHAPITRE 1. LES PRINCIPES DE LA SIGNALI SATION FERROVIAIRE .............. 1 1.1. Notions sur les installations de signalisation ................................................ 1 1.1.1. Rôle des installations de signalisation 1.1.2. Types de signalisation ...................... 2 1.1.3. Fonctions des signaux .................... 3 1.1.4. Signal de voie libre (VL) ................ 4 1.1.5. Implantation longitudinale ................ 4 1.2. La signalisation d'arrêt ............................ 6 1.2.1. Le carré {C) ..................................... 6 1.2.2. Le carré violet (Cv) .......................... 8 1.2.3. Le guidon d'arrêt (GA) ................... 9 1.2.4. Le sémaphore (S) ........................... 10 1.2.5. Le feu rouge clignotant ((S)) .......... 12 1.2.6. Le disque (D) ................................... 12 1.2.7. Le signal d'arrêt à main .................. 14 1.3. La signalisation d'annonce d'arrêt ......... 14 1.3.1. L'avertissement (A) ......................... 14 1.3.2. Le feu jaune clignotant ((§)) .......... 15 1.3.3. Le feu vert clignotant ( @ ) .......... 16 1.3.4. La bande lumineuse jaune norizontale (BJ) .................................................... 16 1.4. La signalisation de limitation de vitesse 17 1.4.1. Limitations permanentes de vitesse 17 1.4.2. Limitations temporaires de vitesse. 28 1.5. Les signaux divers.................................... 32 1.5.1. Signaux indicateurs de direction... 32 1.5.2. Signaux de départ des trains ........ 36 1.5.3. Pancartes et tableaux à inscriptions diverses ............................................. 38 1.5.4. Signaux de sortie de certains fais ceaux ou groupes de voies convergentes ...................................... 46 1.5.5. Signaux utilisés pour les manœuvres 48 1.6. Les signaux propres à la traction électrique ..................................................... 51 1.6.1. Signal "Fin de caténaire» ................ 51 1.6.2. Signaux «Baissez panto» ................ 51 1.6.3. Signaux «Coupez courant» .............. 53 1.6.4. Jalon à damier bleu et blanc......... 54 1.7. La hiérarchisation des indications des signaux ........................................................ 55 1.8. la visibilité des signaux ............................ 56 1.8.1. Principe .............................................. 56 1.8.2. Définition de la visibilité «normale». 56 1.8.3. Approche des signaux à visibilité réduite ................................................ 56 1.9. La répétition des signaux ........................ 57 1.9.1. Répétition sur les engins moteurs.. 57 1.9.2. Répétition par signaux détonants. . 62 1.9.3. Implantation du crocodile, de la balise et du détonateur par rapport au signal 63 1.10. Le repérage et l'identification des signaux 63 1.10.1. Repérage des signaux .................. 63 1.10.2. Identification du signal porté par un panneau .......................................... 64 1.11. La reconnaissance d'un mécanicien d'un train arrêté par un signal d'arrêt .......... 65 1.12. L'annulation des signaux ........................ 66 CHAPITRE 2. L'ÉTABLISSEMENT DES CIR CUITS DE SIGNALISATION. . . . 69 2.1. Les organes de commutation ................... 69 2.1.1. Généralités ........................................ 69 2.1.2. Description sommaire d'un relais électromécanique .............................. 69 2.1.3. Caractéristiques générales du matériel utilisé .................................................. 70 2.2. Les règles d'établissement des circuits. 72 2.2.1. Constitution d'un circuit électrique. 72 2.2.2. Perturbations ...................................... 72 2.2.3. Réalisation des circuits extérieurs. . 73 2.2.4. Réalisation des circuits intérieurs. . 76 2.3. La commande d'un relais ........................ 78 2.3.1. Définitions.......................................... 78 2.3.2. Commande par établissement ou cou pure de l'alimentation ...................... 78 2.3.3. Commande par shuntage ................ 78 2.3.4. Combinaisons de contacts .............. 79 2.4. Les caractéristiques des relais .............. 81 2.4.1. Temps de réponse .......................... 81 2.4.2. Principaux temps de réponse ......... 81 2.4.3. Alimentation des relais .................... 82 2.5. Le diagramme de fonctionnement .......... 83 2.5.1. Généralités........................................ 83 2.5.2. Circuits combinatoires...................... 83 2.5.3. Circuits séquentiels .......................... 83 613 2.6. Les temporisations complémentaires... 85 2.6.1. Généralités ......................................... 85 2.6.2. Temporisation à la chute ................ 85 2.6.3. Temporisation à l'attraction ............ 88 2.6.4. Protection contre les ratés de shunt 88 2.7. Les montages fondamentaux .................. 88 2.7.1. Enregistrement ou mémoire ............ 88 2.7.2. Commande perdue.......................... 90 2.8. Les contrôles ............................................. 90 2.9. La représentation des schémas .............. 91 2.9.1. Schémas de principe ....................... 91 2.9.2. Schémas d'exécution ....................... 91 CHAPITRE 3. LES SYSTÈMES DE DÉTECTION DE PRÉSENCE ....................... 9 3 3.1. Les circuits de voie — Généralités. . . . 93 3.1.1. But...................................................... 93 3.1.2. Principe — Fonctionnement ............ 93 3.1.3. Constitution d'un circuit de voie... 93 3.1.4. Shunt limite théorique ...................... 94 3.1.5. Eléments du shunt .......................... 95 3.1.6. Conditions de fonctionnement d'un circuit de voie .................................. 95 3.2. Les caractéristiques électriques des cir cuits de voie ............................................. 96 3.2.1. Généralités ....................................... 96 3.2.2. Détection du rail cassé .................... 98 3.3. L'isolement des appareils de voie ......... 99 3.3.1. Réalisation ........................................ 99 3.3.2. Montage en dérivation ou en parallèle 99 3.3.3. Isolement des pattes d'articulation et des tringles d'écartement ............... 100 3.4. Le circuit de retour du courant de traction 100 3.4.1. Généralités ........................................ 100 3.4.2. Circuits de voie «monorail» ............ 100 3.4.3. Circuits de voie «birail» .................. 102 3.4.4. Liaisons transversales entre les voies 103 3.5. Les joints isolants ...................................... 104 3.5.1. Généralités ........................................ 104 3.5.2. Constitution ........................................ 104 3.5.3. Pose ................................................. 105 3.5.4. Protection des circuits de voie contre les joints isolants défectueux dits «joints brûlés» ................................. 105 3.6. La classification et l'utilisation des divers types de CdV ............................................. 106 3.6.1. Généralités ........................................ 106 3.6.2. Le circuit de voie à impulsions de ten sion élevée (ITE) ............................. 106 3.6.3. Le circuit de voie à joints électriques de séparation «type UM71» ............ 108 3.6.4. Le circuit de voie sans joints court (CdV SJC) .......................................... 114 3.7. L'influence extérieure sur le fonctionne ment des CdV ........................................... 115 3.8. Les détecteurs de passage ...................... 116 3.8.1. Le détecteur électromécanique.... 116 3.8.2. La pédale électronique ................... 118 3.9. Le compteur d'essieux ............................ 123 3.9.1. Généralités ........................................ 123 3.9.2. Constitution d'une installation de compteur d'essieux .......................... 124 CHAPITRE 4. LES APPAREILS DE VOIE - COMMANDE ET CONTRÔLE... 4.1. Généralités ................................................. 129 4.1.1. Définition ............................................ 129 4.1.2. Caractéristiques ................................ 129 4.1.3. Constitution ........................................ 129 4.2. La manœuvre et l'immobilisation des aiguillages.................................................... 133 4.2.1. Généralités........................................ 133 4.2.2. Calage des aiguillages .................... 136 4.2.3. Verrouillage des aiguillages ............ 136 4.2.4. Manoeuvre des aiguillages ............... 140 4.2.5. Manoeuvre électrique des aiguillages enclenchés ........................................ 143 4.2.6. Manœuvre électrique des aiguillages libres .................................................. 146 4.3. Le contrôle des aiguillages ...................... 148 4.3.1. Généralités ........................................ 148 4.3.2. Dispositifs de contrôle ...................... 148 4.3.3. Réalisation du contrôle .................... 152 CHAPITRE 5. LES SIGNAUX - COMMANDE ET CONTRÔLE ................................... 157 5.1. La commande des signaux ..................... 157 5.1.1. Généralités ........................................ 157 5.1.2. Commande depuis un poste par un seul levier ......................................... 157 5.1.3. Commande depuis un poste par plu sieurs leviers ................................... 157 5.1.4. Commande depuis plusieurs postes 158 5.1.5. Commandes particulières ................ 159 5.2. La fermeture automatique ........................ 164 5.2.1. Généralités ........................................ 164 5.2.2. Fermeture automatique par zone isolée ................................................. 164 5.2.3. Fermeture automatique par pédale. 165 5.2.4. Fermeture automatique par zone iso lée + pédale ................................... 165 5.2.5. Annulation de la fermeture automatique (AFA) ............................. 166 5.3. Le contrôle des signaux ......................... 166 5.3.1. Généralités ........................................ 166 5.3.2. Contrôle indicatif des signaux ......... 167 5.3.3. Contrôle impératif de fermeture des TIV ..................................................... 169 CHAPITRE 6. LES ENCLENCHEMENTS MÉCA NIQUES ........................................ 171 6.1. Généralités .................................................. 171 6.2. La définition de la position d'un levier. 171 6.3. La notation des enclenchements ............ 171 6.3.1. Relations binaires simples.............. 172 6.3.2. Relations binaires doubles .............. 172 6.3.3. Relations conditionnelles ................. 172 614 6.4. La réalisation des enclenchements ......... 173 6.4.1. Enclenchements par toc .................. 173 6.4.2. Enclenchements par serrures et clés 174 CHAPITRE 7. LES ENCLENCHEMENTS ÉLEC TRIQUES ..................................... 179 7.1. Généralités ................................................. 179 7.1.1. But des enclenchements .................. 179 7.1.2. Réalisation ........................................ 179 7.2. L'enclenchement d'approche (EAp) ......... 179 7.2.1. Principe de l'enclenchement d'approche ........................................ 179 7.2.2. Zone d'approche (ZAp) .................... 179 7.2.3. Libération de l'enclenchement d'approche ........................................ 183 7.2.4. Contrôles de la zone et de l'enclen chement d'approche ........................ 183 7.2.5. Exemples de réalisation d'enclenche ments d'approche ............................ 184 7.3. L'enclenchement de parcours (EP a).... 186 7.3.1. Principe de l'enclenchement de parcours ............................................ 186 7.3.2. Libération de l'enclenchement de parcours ............................................ 186 7.3.3. Contrôle de l'enclenchement de parcours ............................................ 186 7.3.4. Exemple de réalisation de l'enclen chement de parcours ...................... 187 7.4. La destruction manuelle temporisée (DMT) 187 7.5. L'enclenchement des aiguillages ............. 188 7.5.1. Généralités ........................................ 188 7.5.2. Enclenchement des aiguillages par zone isolée ....................................... 189 7.5.3. Enclenchement de transit ................ 189 7.6. L'enclenchement de proximité (E P ) . . . . 193 7.6.1. Généralités ....................................... 193 7.6.2. Réalisation ........................................ 194 7.7. Les enclenchements de poste à poste. 195 7.7.1. Généralités ........................................ 195 7.7.2. Transmetteurs de clé (Tt) ................ 195 7.7.3. Autorisation de poste à poste ......... 196 7.7.4. Enclenchements entre itinéraires de sens inverse ..................................... 197 CHAPITRE 8. L'ESPACEMENT DES TRAINS 201 8.1. Généralités ................................................. 201 8.1.1. Nécessité de l'espacement des circulations ....................................... 201 8.12. Principe de l'espacement par la distance ............................................. 201 8.1.3. Notion de permissivité ...................... 201 8.1.4. Classification des divers systèmes de block ou cantonnement .................... 201 8.1.5. Les blocks manuels .......................... 202 8.1.6. Les blocks automatiques ................ 202 8.2. Les blocks manuels par appareils ........... 202 8.3. Le block manuel de double voie (BMU) 202 8.3.1. Poste de block ou de cantonnement 202 8.3.2. Fonctionnement ................................ 202 8.3.3. Le poste intermédiaire .................... 203 8.3.4. Le poste origine ............................... 209 8.3.5. Le poste terminus ........................... 209 8.3.6. Dispositions particulières.................. 211 8.3.7. Tableaux de block ........................... 212 8.4. Le block manuel de voie unique (BMVLJ) 215 8.4.1. Généralités ........................................ 215 8.4.2. Fonctionnement ................................ uploads/Industriel/01-table-des-matieres.pdf