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2CV MEHARI CLUB CASSIS CS 80019 - 13714 Cassis Cedex - France | Tél. : + 33 4 42 01 07 68 - fax : + 33 4 42 01 95 80 1 5 1 5 © 2CV Méhari Club Cassis - Toute reproduction interdite. MONTAGE ET RÉGLAGE DE BASE D’UN CARBURATEUR DOUBLE CORPS FICHE CONSEIL  réf. 161104M_01_FR NIVEAU DE DIFFICULTÉ Facile TEMPS REQUIS 30 minutes PIÈCES REQUISES • • 1 Carburateur double corps - réf. 1011403 • • 1 Entretoise carburateur double corps - réf. 1011210 • • 1 joint entretoise carburateur double corps - réf. 1011211 OUTILLAGES NÉCESSAIRES • • une clé plate de 12 mm • • un tournevis plat • • pâte à joint • • 4 écrous de 8 mm NOTES PERSONNELLES Retrouvez toutes nos fiches et vidéos techniques sur www.technique-mehariclub.com FICHE CONSEIL 2 5 2 5 MONTAGE ET RÉGLAGE DE BASE D’UN CARBURATEUR DOUBLE CORPS © 2CV Méhari Club Cassis - Toute reproduction interdite. I. PRÉPARATION DE LA TUBULURE D’ADMISSION 1.  Appliquez de la pâte à joint sur la tubulure d’admission (photo 1) de manière uniforme et sur la surface totale de cette dernière. 2.  Posez l’entretoise elle-même (photo 2) puis appliquez de la pâte à joint sur celle-ci (photo 3) avant de poser le joint d’entretoise (photo 4). Il est important de réaliser chaque étape dans l’ordre décrit pour assurer une parfaite étanchéité du carburateur lors de sa pose sur la tubulure d’admission. La tubulure d’admission est prête à recevoir le carburateur. Il n’est pas nécessaire d’appliquer de la pâte à joint entre le joint d’entretoise et le carburateur. 1 2 3 4 5 NOTES PERSONNELLES Retrouvez toutes nos fiches et vidéos techniques sur www.technique-mehariclub.com FICHE CONSEIL 3 5 3 5 MONTAGE ET RÉGLAGE DE BASE D’UN CARBURATEUR DOUBLE CORPS © 2CV Méhari Club Cassis - Toute reproduction interdite. 2. POSE DU CARBURATEUR 3.  Posez le carburateur en prenant soin de respecter sa position, déterminée par l’angle à 90°de l’embase, (photo 6). 4.  A l’aide de 4 écrous de diamètre 8mm (photo 7), commencez par fixer la partie avant de votre carburateur avec une clé plate de 12mm (photos 8) puis veuillez répéter l’opération sur la partie arrière de celui-ci en prenant soin de poser au préalable la tôle support du câble d’accélérateur, repérée A (photos 9).Votre carburateur est posé. NOTES 7 8 9 6 Retrouvez toutes nos fiches et vidéos techniques sur www.technique-mehariclub.com FICHE CONSEIL 4 5 4 5 MONTAGE ET RÉGLAGE DE BASE D’UN CARBURATEUR DOUBLE CORPS © 2CV Méhari Club Cassis - Toute reproduction interdite. 3. RÉGLAGE DU CARBURATEUR Avant la mise en service du carburateur, il est impératif de procéder aux réglages de base de ce dernier. 5.  Commencez par le réglage de la vis de richesse. Retirez le bouchon de protection afin d’accéder à la vis de richesse (photo 10). Vissez complétement la vis de richesse jusqu’en butée puis desserrez cette dernière d’un tour ¾ à deux tours (photo 11). Pensez à remettre le bouchon de protection sur la vis de richesse après la manipulation. 6.  Réglez ensuite la vis butée de ralenti. Desserrez la vis butée de ralenti de manière à ce que celle- ci « effleure » la commande de starter (photo 12). Le gros plan de la photo 13 illustre le résultat à obtenir : un à deux filets doivent être apparents. 7.  Enfin, réglez la vis butée latérale. Retirez le bouchon de protection (photo 14). Approchez la vis jusqu’à ce qu’elle soit en butée avec la commande d’ouverture (photo 15). Une fois le contact fait, serrez la vis de 3 tours (photo 16). Pensez à repositionner le bouchon de protection. 11 13 14 10 12 15 Retrouvez toutes nos fiches et vidéos techniques sur www.technique-mehariclub.com FICHE CONSEIL 5 5 5 5 MONTAGE ET RÉGLAGE DE BASE D’UN CARBURATEUR DOUBLE CORPS © 2CV Méhari Club Cassis - Toute reproduction interdite. 16 NOTES Votre carburateur est ainsi posé avec une parfaite étanchéité et réglé. uploads/Industriel/ montage-carburateur-double-corps-v2.pdf

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