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MONTE CHARGE DOSSIER TECHNIQUE INDUSTRIEL Département Didactique : MEDIA - - Bâ

MONTE CHARGE DOSSIER TECHNIQUE INDUSTRIEL Département Didactique : MEDIA - - Bâtiment les Arcades - Route de St Paul - 26700 PIERRELATTE - : 04.75.04.01.39 . : 04.75.98.94.51 Email : media.media@wanadoo.fr 1 / 101 DOSSIER TECHNIQUE MONTE CHARGE INDUSTRIEL MONTE CHARGE DOSSIER TECHNIQUE INDUSTRIEL Département Didactique : MEDIA - - Bâtiment les Arcades - Route de St Paul - 26700 PIERRELATTE - : 04.75.04.01.39 . : 04.75.98.94.51 Email : media.media@wanadoo.fr 2 / 101 SOMMAIRE Page 1 PRESENTATION GENERALE. 05 1.1 Introduction. 05 1.2 Fast partiel d’un monte charge. 07 1.3 Présentation du monte charge. 09 1.3.1 La gaine. 09 1.3.2 Les portes palières. 10 1.3.3 La cabine ou benne. 11 1.3.4 La machinerie. 12 1.3.4.1 Le treuil. 12 1.3.4.2 L’armoire de commande. 12 1.3.4.3 Le moto réducteur. 13 1.3.5 Eléments de manœuvre et de signalisation. 14 1.3.6 Capteurs de position et de sécurités. 14 1.4 Principe de fonctionnement d’un monte charge. 16 1.5 Schéma de principe d’un Monte-charge 17 2 DEFINITION DU BESOIN. 18 2.1 Mise en situation. 18 2.2 Analyse du besoin. 18 2.3 Problématique. 18 2.4 Expression du besoin. 18 2.5 Identification des fonctions. 19 2.5.1 Diagramme des intéracteurs. 19 2.5.2 Caractérisation des fonctions. 20 2.5.3 Graphe fonctionnel niveau A-0. 22 2.5.4 Graphe fonctionnel niveau A0. 23 MONTE CHARGE DOSSIER TECHNIQUE INDUSTRIEL Département Didactique : MEDIA - - Bâtiment les Arcades - Route de St Paul - 26700 PIERRELATTE - : 04.75.04.01.39 . : 04.75.98.94.51 Email : media.media@wanadoo.fr 3 / 101 Page 3 DEFINITION DU PRODUIT DIDACTIQUE. 24 3.1 Présentation. 24 3.1.1 Vue face avant. 25 3.1.2 Vue flan gauche. 26 3.1.3 Vue flan droit 27 3.1.4 Armoire de validation 28 3.2 Définition de la partie mécanique du système "MONTE CHARGE" 29 3.2.1 Plan 2D : Plans d’ensemble : 29 3.2.2 Plan 3D : Eclaté du monte charge 41 3.2.2.1. Vue d’ensemble 41 3.2.2.2. Ensemble BATI : Vue d’ensemble 42 3.2.2.3. Ensemble BATI : Porte. 43 3.2.2.4. Ensemble BATI : Armature. 44 3.2.2.5. Ensemble BATI : Structure. 45 3.2.2.6. Ensemble interrupteurs de position 46 3.2.2.7. Ensemble Moto réducteur 48 3.2.2.8. Ensemble cabine 49 3.2.2.9. Ensemble machinerie 53 3.2.2.10. Porte guillotine 54 3.2.2.11. Porte battante 58 3.2.2.12. Ensemble serrure 59 3.2.2.13. Ensemble câble 61 3.2.3 Nomenclature "mécanique". 62 MONTE CHARGE DOSSIER TECHNIQUE INDUSTRIEL Département Didactique : MEDIA - - Bâtiment les Arcades - Route de St Paul - 26700 PIERRELATTE - : 04.75.04.01.39 . : 04.75.98.94.51 Email : media.media@wanadoo.fr 4 / 101 Page 3.3. Définition de la partie électrique du système "MONTE CHARGE" 70 3.3.1 Organisation générale 70 3.3.2 Organisation électrique de la partie opérative : 71 3.3.3 Etude des composants électriques de la partie opérative 73 3.3.3.1. Le moteur de traction 73 3.3.3.2. Capteurs de position P136U – P136N -P137U – P137N 74 3.3.3.3. Capteurs de sécurité P151U – P151N 76 3.3.3.4. Contact de parachute P153 78 3.3.3.5. Contact de porte P122.0 – P122.1 79 3.3.3.6. Eléments de commande 1020.0 – 1020.1 – 1021.0 – 1021.1 80 3.3.3.7. Eléments de signalisation visuelle V - R 81 3.3.3.8. Elément de signalisation sonore H2 – H44 82 3.3.4 Organisation électrique de l’armoire de validation 82 3.3.4.1. Organisation de l’armoire de commande 83 Implantation 83 Nomenclature 84 3.3.4.2. Modes de marche 85 3.3.4.3. Graphes de fonctionnement 86 3.3.4.4. Etude du déplacement contrôlé par le Digidrive 88 Etude du schéma de puissance 89 Etude du schéma de commande 90 Paramétrage du variateur 91 Diagramme du cycle de fonctionnement montée 93 3.3.4.5. Dossier plans électriques : Sommaire 94 Schéma de puissance 95 Schéma de commande 96 Commande variateur DIGIDRIVE 97 Schéma de signalisation 98 Câblage gaine 99 Câblage boîte à boutons 100 Câblage pendentif coffret cabine 101 MONTE CHARGE DOSSIER TECHNIQUE INDUSTRIEL Département Didactique : MEDIA - - Bâtiment les Arcades - Route de St Paul - 26700 PIERRELATTE - : 04.75.04.01.39 . : 04.75.98.94.51 Email : media.media@wanadoo.fr 5 / 101 1 - PRESENTATION GENERALE. 1.1 - Introduction. Monte-charge : appareil élévateur installé à demeure, desservant des niveaux définis, comportant une cabine inaccessible aux personnes par ses dimensions et sa constitution, se déplaçant au moins partiellement le long de guides verticaux ou dont l’inclinaison sur la verticale est inférieure à 15 degrés. HISTORIQUE : Bien que l'architecte romain Vitruve attribue la découverte du treuil à Archimède en l'an 236 avant J.C. Il semble bien que la construction des pyramides d'Egypte (environ de 3000 avant J.C.), n'ait pu être réalisée sans treuil. Une belle invention, ce treuil, puisqu'il permet, grâce à la poulie, de déporter le sens de l'effort et, grâce à la corde, de multiplier à volonté le nombre d'ouvriers devant soulever un poids. Le recours à un grand nombre d'intervenants n'étant pas toujours pratique, il fallait trouver une solution pour diminuer l'effort de traction. Ce sont sans doute les Romains qui ont résolu ce délicat problème. Pour assouvir leur passion des jeux, les Romains ont construit des cirques dont la machinerie était très complexe, permettant des jeux de scènes à faire pâlir la majorité de nos théâtres modernes. Les gladiateurs avaient les honneurs de cabines hissées par un système de cabestan, poulies et cordes. A Rome, des archéologues ont trouvé au Colisée et dans les Palais des Césars, des gaines verticales correspondant, vraisemblablement, à l'installation de monte-charge. Avec ou sans contrepoids, les systèmes de levage vont se multiplier au fil des siècles pour transporter toujours plus lourd, pour construire toujours plus haut. Mais son déplacement est assuré par la traction à bras, ce qui n'était pas vraiment pratique... ni très sûr. Il fallut attendre le XIXème siècle pour, enfin, motoriser ce qui allait devenir l'ascenseur ou le monte-charge moderne. MONTE CHARGE DOSSIER TECHNIQUE INDUSTRIEL Département Didactique : MEDIA - - Bâtiment les Arcades - Route de St Paul - 26700 PIERRELATTE - : 04.75.04.01.39 . : 04.75.98.94.51 Email : media.media@wanadoo.fr 6 / 101 Au XIXème, plusieurs types d'énergie ont été adaptés aux appareils de levage, dont, notamment, la force hydraulique et la vapeur. Une machine à vapeur actionnait le câble par l'intermédiaire de poulies. Enfin, l'homme n'avait plus qu'à actionner une manette pour soulever les plus lourdes charges. Ainsi, on a pu élever les usines et les bâtiments, ou... descendre plus profond sous terre pour extraire les richesses du sous-sol. En 1853 l'américain Elisha Graves Otis, maître mécanicien, met au point le parachute, système de sécurité destiné à retenir les monte-charge en cas de rupture de câble. Il en démontre la pertinence lors d'une exposition dans le hall du Crystal Palace, hall d'exposition à New York. Révolutionnaire, le parachute rend possible le développement du transport vertical des personnes. En mars 1857, l'inventeur installe le premier appareil à usage public dans le magasin de porcelaine E. U. Haughtwout et Cie, haut de cinq étages. D'une capacité de quatre cent cinquante kg, et activé par une machine à vapeur, il atteint la vitesse de 0,2 mètre/seconde. Aujourd’hui les monte-charges meublent notre quotidien professionnel, de quelques kilos à plusieurs tonnes ils transportent en toute sécurité les charges les plus diverses. Soumis à une législation très stricte en matière de sécurité, ils nécessitent un entretien préventif au même titre que les ascenseurs et ce même s’ils ne transportent pas de personnes. MONTE CHARGE DOSSIER TECHNIQUE INDUSTRIEL Département Didactique : MEDIA - - Bâtiment les Arcades - Route de St Paul - 26700 PIERRELATTE - : 04.75.04.01.39 . : 04.75.98.94.51 Email : media.media@wanadoo.fr 7 / 101 1.2 - FAST partiel d'un monte charge (page 1). FP111 Guider la cabine FP121 Arrêter en fonctionnement normal Guides + coulisseaux Variateur de vitesse ou électrofrein Système parachute FP112 Entraîner la cabine en translation Treuil à tambour ou à contrepoids FP122 Bloquer la cabine à l’arrêt FP123 Arrêter sur rupture de câble ou survitesse Electrofrein FP131 N’autoriser l’ouverture que cabine au niveau Came fixe ou électrocame FP132 Déverrouiller la porte palière Serrure Fonction principale FP1 Fonctions composantes Fonctions élémentaires Solutions techniques FP11 Déplacer la cabine verticalement FP12 Arrêter la cabine FP13 Autoriser l’ouverture des portes palières FP1 Assurer le déplacement vertical d’une charge dans une cabine fermée (en toute sécurité) MONTE CHARGE DOSSIER TECHNIQUE INDUSTRIEL Département Didactique : MEDIA - - Bâtiment les Arcades - Route de St Paul - 26700 PIERRELATTE - : 04.75.04.01.39 . : 04.75.98.94.51 Email : media.media@wanadoo.fr 8 / 101 1.2 - FAST partiel d'un monte charge (page 2). Assurer le déplacement vertical d’une charge dans une cabine fermée (en toute sécurité) FP141 Gérer le cycle de la machine Armoire de manœuvre à technologie à relais ou à microprocesseur FP171 Contrôler les portes palières Contacts de serrures et de verrouillage des portes palières FP151 Gérer les positions : - cabine au niveau - cabine en zone de ralentissement Capteurs de position mécanique FP161 Donner les ordres de montée ou de descente Par bouton poussoir à impulsion FP172 Contrôler les positions extrêmes de la cabine Capteurs de position mécanique Fonction principale FP1 Fonctions composantes Fonctions élémentaires Solutions techniques FP14 Assurer la gestion de l’automatisme FP15 Déterminer les positions de la cabine FP16 uploads/Industriel/ dos-tech-mont-charg.pdf