Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

www.brampton-renold.com Chaîne de Convoyeur SOMMAIRE page 1 BRAMPTON RENOLD 1er

www.brampton-renold.com Chaîne de Convoyeur SOMMAIRE page 1 BRAMPTON RENOLD 1er fabricant français de chaînes à avoir obtenu l’agrément ASSURANCE QUALITÉ Suivant la norme ISO 9001 (version 2000 ) (BS 5750 - 1987, AFNOR XC 50 - 132 ) Délivré par le Lloyd’s Register Quality Assurance Pages P 2 LA QUALITÉ P 43 à 59 CHAÎNES et ROUES ISO P 61 à 80 APPLICATIONS SPÉCIALES par secteur d’activité P 3 à 8 GÉNÉRALITÉS P 9 à 15 NOTES TECHNIQUES P 16 à 20 SÉLECTION P 21 à 22 DÉSIGNATION ISO ET B.S P 23 à 42 CHAÎNES et ROUES B.S 24 Chaînes de manutention B.S 25 Rouleaux, galets B.S 26 Maillons de jonction 27 Attaches K 28 Attaches F 29 Attaches G 30 Attaches percées 31 à 37 Désignation chaînes B.S 38 Chaînes à racloirs B.S 39 Chaînes à racloirs normes constructeurs 40 à 41 Roues acier B.S 42 Roues fonte B.S 44 Chaînes de manutention ISO 45 Rouleaux, galets ISO 46 Maillons de jonction 47 Attaches K 48 Attaches F 49 Attaches G 50 Attaches percées 51 à 54 Désignation chaînes ISO 55 Chaînes à racloirs ISO 56 à 59 Roues acier ISO 60 Unité de production de SECLIN 62 Chaînes GALLE 63 à 65 Cimenterie 66 à 65 Métallurgie 69 à 70 Industrie sucrière 71 à 72 Manutention pour produit en vrac 73 Industrie du bois 74 à 75 Industrie agro alimentaire 76 Filtration et traitement des eaux 77 à 78 Travaux publics 79 Industrie automobile 80 Parcs d’attractions et manutention de bagages ILLUSTRATIONS Les illustrations de ce catalogue repré- sentent le type de chacun des produits décrits ; elles y figurent à titre docu- mentaire et ne constituent en aucun cas un engagement pour la société. DIMENSIONS Afin de répondre aux nécessités de fabrication et aux perfectionnements techniques, la société se réserve le droit d’apporter toutes modifications aux conceptions, dessins et côtes reproduis dans ce catalogue. DROITS de REPRODUCTION Toute reproduction, même partielle, de ce catalogue est interdite sans autori- sation écrite préalable de la société BRAMPTON RENOLD qui se réserve tous les droits. CHAÎNES DE MANUTENTION LA QUALITÉ La performance de la chaîne de manutention Brampton Renold est assurée par un programme continu d’essais et de contrôle de qualité des dimensions des composants, de leur ajustement et des propriétés des matières. Des lubrifiants spéciaux réduisent l’usure initiale, fournissent une protection contre la corrosion et assurent ainsi une longue durée d’entreposage. Une sélection correcte de la chaîne est essentielle pour obtenir une performance optimum. Un personnel expérimenté à la conception, à la production et à la vente des chaînes Brampton Renold est toujours disponible pour prodiguer gracieusement des conseils relatifs aux produits et aux applications spécifiques. page 2 LA PERFORMANCE LES SPÉCIFICATIONS La clé de la fiabilité des chaînes Brampton Renold réside dans “la Cohérence et la Constance” de la conception et de la lubrification. La résistance maximale de la chaîne à la traction et à l’usure est atteinte par un contrôle strict des spécifications des matières et l’utilisation de procédés de traitement thermique les plus modernes. Les chaînes Brampton Renold sont fabriquées aux normes de qualié les plus élevées. Tous nos procédés de fabrication et d’assemblage sont contrôlés en conformité avec les normes de Qualité ISO 9001 (version 2000). Les tolérances générales constantes des chaînes Brampton Renold les rendent idéales pour des systèmes de manutention nécessitant un alignement précis des chaines à rangs mutiples. Il a fallu de nombreuses années de recherches et de développement pour aboutir aux spécifications Brampton Renold du produit opti- mum. Afin de nous assurer que ces spécifications se traduisent en performances du produit, nous contrôlons strictement : Matières Traitements Usinages Ajustements Assemblages Lubrification thermiques La résistance à la fatigue est amélio- rée par le maintien de l’ajustement et des tolérances entre les axes, les douilles et les plaques latérales. La durée de vie des galets et des douilles est maximisée par le contrôle de la concentricité de ces composants et une sélection et un contrôle soi- gneux du processus de traitement thermique La durée de vie de la chaîne et du pignon est optimisée par le contrôle sévè- re de la précision du pas, qui procure un excellent engrenement, un frottement plus faible, donc une usure réduite et un abaissement du niveau sonore en opéra- tion. La durée de vie en environ- nement hostile est maximisée par un contrôle strict de l’ajuste- ment des plaques intérieures et extérieures qui assurent une pénétration efficace du lubrifiant jusqu’aux surfaces sous pres- sion. LA FIABILITÉ CHAÎNES DE MANUTENTION GÉNÉRALITÉS page 3 CHAÎNES Les chaînes de manutention sont conformes à la norme ISO R 1977 et aux normes qui en découlent en particulier AFNOR E 26-106, DIN 8 167 et 68, BS 4 116. Leur résistance minimale à la traction s’échelonne de 1 330 daN à 37 830 daN pour la gamme BS et de 2 000 daN à 90 000 daN pour la gamme ISO. La chaîne de manutention de précision comme la chaîne de transmission est constituée d’une suite d’articulations réunies par des plaques latérales, chaque articulation est com- posée d’un axe et d’une douille autour de laquelle tourillonne le galet. L’axe et la douille sont en acier cémenté, trempé qui auto- rise sur les articulations des pressions élevées, pression résul- tant des charges transportées et des effets à l’engrènement. Il existe une gamme étendue de pas pour chaque série de chaînes. Le pas minimal est généralement fonction de la résis- tance de la denture ; le pas maximal est limité par la section des plaques et la rigidité de la chaîne. Il est possible de réaliser des pas au dessus du maximum catalogué en plaçant des entre- toises de consolidation entre les plaques des maillons. Il est nécessaire alors de pratiquer des évidements dans la denture des roues pour le passage de ces entretoises. Pour tous les pas non catalogués, nous consulter. TYPES de CHAÎNES 3 types de chaînes - chaînes à douilles : ( sans rouleau ni galet) chaînes utilisées pour des convoyages à faible vitesse, et dans le cas où la char- ge n’est pas supportée par la chaîne. - chaînes à rouleaux ( le diamètre des rouleaux est inférieur à la hauteur des plaques) généralement en acier cémenté, trem- pé. Le rouleau diminue l’effort au moment de l’enroulement sur la roue et protège la douille des chocs et de l’usure. - chaînes à galets ( le diamètre du galet est supérieur à la hau- teur des plaques). La charge à transporter roule sur les galets. Diverses nuances de matériaux et de traitements thermiques peuvent être utilisées en fonction de l’application. Les galets peu- vent être plats ou épaulés pour assurer le guidage latéral. 3 versions de chaînes - chaînes à axes creux - Les chaînes à axes creux permettent une fixation aisée des attaches sur les maillons extérieurs en les boulonnant au travers des axes creux. Elles conviennent pour toutes les applications utilisées dans des conditions normales. Les attaches doivent être en principe boulonnées de façon rigide et seulement face au maillon extérieur. La présence des attaches au droit des maillons intérieurs contrarierait l’articula- tion de la chaîne. CHAÎNES DE MANUTENTION GÉNÉRALITÉS page 4 - Chaînes à axes pleins Les chaînes à axes pleins ont les mêmes caractéristiques d’engrènement (pas ,largeur entre plaques intérieures, dia- mètre des galets) que les chaînes à axes creux, mais sont plus résistantes ; elles sont préférées pour des applications plus difficiles. - Chaînes à plaques excentrées Les plaques excentrées permettent la dépose directe des charges sur les chaînes qui peuvent ainsi rouler sans que les galets puissent entrer en contact avec les objets à trans- porter. La découpe particulière des plaques évite l’accro- chage des charges déposées lors de l’engrènement des roues. ATTACHES Une attache permet d’adapter la chaîne de base dans toute application particulière de manutention ; les attaches peu- vent faire partie intégrante de la plaque latérale ou être rap- portées sur celle-ci ; dans ce cas elles sont fixées par rive- tage ou soudage sur un ou des deux côtés du maillon. Des attaches spéciales peuvent être fabriquées, mais dans la mesure du possible, les attaches standards doivent être préférées( meilleurs prix, délai réduit). Attaches standards - Attaches «K» pour maillons intérieurs ou extérieurs Attaches «F» Plaque attache K1 intégrale K1 - Soudée K1 - Rivée F1 - Soudée F1 - Rivée Plaque attache K2 intégrale K2 - Soudée K2 - Rivée F2 - Soudée F2 - Rivée CHAÎNES DE MANUTENTION GÉNÉRALITÉS page 5 Attaches «L» Attaches «G» Attaches «S» Plaques percées Axes prolongés et axes rapportés Barres entretoises GALETS GALETS EXTÉRIEURS ACCESSOIRES SPECIAUX En dehors des attaches standards, des pièces spéciales peuvent être fabriquées pour des applications particulières. Exemples : Pontets : employés plus généralement avec les chaînes à plaques excentrées. Cette version permet de poser les charges sans les endommager sur le chant des plaques, ou de fixer d’autres pièces à l’aide de perçage. Poussoirs : servent à entraîner les charges placées sur les chaînes. Solution souvent utilisée dans uploads/Industriel/ brampton-conveyor-chain.pdf