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Ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Universit

Ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Université A MIRA-BEJAIA Faculté des sciences économiques, commerciales et des sciences de gestion Département sciences commerciales Mémoire de fin de Cycle Pour l'obtention du diplôme de Master en Sciences Commerciales Option : Logistique et Distribution Thème : Réalisé par : Encadré par : Melle BOUSELAHANE Celia Mr MEBARKI Farid Melle KHELLADI Sarah La logistique verte et la gestion des déchets : Cas de Général Emballage Année universitaire : 2020-2021 Ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Université A MIRA-BEJAIA Faculté des sciences économiques, commerciales et des sciences de gestion Département sciences commerciales Mémoire de fin de Cycle Pour l'obtention du diplôme de Master en Sciences Commerciales Option : Logistique et Distribution Thème : Réalisé par : Encadré par : Melle BOUSELAHANE Celia Mr MEBARKI Farid Melle KHELLADI Sarah La logistique verte et la gestion des déchets : Cas de Général Emballage Année universitaire : 2020-2021 Remerciements Nous remercions Dieu le tout puissant de nous avoir donné la force, le courage et la patience pour achever ce modeste travail et poursuivre nos études avec succès. Nous tenons ensuite à remercier nos parents et familles pour leurs soutiens aussi bien moral que financier et pour leurs sacrifices. Si nous sommes ici aujourd’hui, c’est grâce à vous ! Nous tenons à exprimer nos remerciements et notre profonde gratitude à notre encadreur Monsieur MEBARKI Farid pour ses précieuses orientations et ses conseils qui ont contribué à enrichir notre travail de recherche. Et aussi à l’ensemble des enseignants qui nous ont enseigné durant tout notre cursus. Nous tenons d’autre part à remercier l’entreprise Général emballage et à tout son personnel, en particulier : Mme TIGHLIT Zahoua et MmeBRAHIMI pour le temps qu’ils nous ont accordés et pour les informations qu’ils nous ont communiquées et l’apprentissage que nous avons bénéficié tout au long de notre stage. Nous tenons à remercier également les membres de jury de nous avoir fait l’honneur de juger ce travail. Qu’ils trouvent ici l’expression de notre reconnaissance. En fin, nous remercions tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce travail. -Celia,Sarah - Dédicace Je dédie ce travail A mes très chers parents, A mes très chers grands frères, A ma très chère grand-mère, A ma tante et cousine, A mes belles-soeurs et mon neveu, A toute ma famille, A mon binôme Sarah, Et à tous ceux qui m’ont soutenu et cru en moi. - Celia- Dédicace C’est avec profonde gratitude et sincères mots, que je dédie ce modeste Travail à: Ivies chers parents, quoi que je fasse ou que je dise ne saurait vous remercier comme il se doit votre affection me couvre, votre bien vaillance me guide et votre présence à mes côtés a toujours été ma source de force pour affronter les différents obstacles de la vie, que ce travail traduise ma gratitude, ma reconnaissance et mon amour. Amoncherfrère« Fares », l’épaule solide et l’oreille attentive et compréhensivequiasuêtrelàaumoindrebesoin,etàsafemme « Alison ». A mes Sœurs « Imen » et « Dounia » que Dieu les protège et leurs offre la chance et le bonheur. AmesGrand-Ivières«Chala»et«Djida»mercipourvousDoua queDieuvousaccordesantéetlonguevie. A tous mes chers amis en particulier « la Team el Houma pour toujours », mon camarade « Fouad » et ma binôme « Célia » qui m’ont toujours encouragée et soutenue. Et a toutes personne qui m’ont encouragé ou aidé au long de mes études. -Sarah- Sommaire Sommaire Introduction Générale........................................................................................... 1 Cadre théorique Chapitre I Aperçu sur la gestion de la chaîne logistique et la green supply chain Introduction ....................................................................................................7 Section 01 : Généralités sur la chaîne logistique ...............................................8 Section 02 : Intégration du développement durable dans la gestion de la chaîne logistique . ..................................................................................................................... 25 Section 03 : La gestion des déchets ...............................................................55 Conclusion ..................................................................................................... 70 Chapitre II Le cadre pratique de la recherche cas de General Emballage Introduction .................................................................................................. 72 Section 01 : Présentation de l’organisme d’accueil ..........................................73 Section 02 : Guide d’entretien .......................................................................82 Conclusion ..................................................................................................... 84 Partie pratique Chapitre III La pratique de la gestion des déchets et de la logistique verte au sein de GE Introduction ...............................................................................................................87 Section 01 : Fonctionnement de la logistique au sein de GE : quelle place pour la gestion des déchets ? ................................................................................................88 Section 02 : Synthèse et analyse des résultats ................................................92 Conclusion Générale ......................................................................................... 98 Références Bibliographique ............................................................................ 101 Annexe............................................................................................................... 107 Tables des matières.......................................................................................... 109 Liste D’abréviation Liste d’abréviation C/N : Carbone / Azote CET : Centre D'enfouissement Technique CFC : Chlorofluorocarbures CH4 : Méthane CLM : Council of Logistics Management CO : Monoxyde de carbone CO2 : Dioxyde de carbone DD : Développement durable DHL : Dalsey, Hillblom and Lynn DIB : Les déchets industriels banals DIS : Les déchets industriels spéciaux EMAS : Eco Management and Audit Scheme EN : European Norm GRI : Global Reporting Initiative IKEA : Ingvar Kamprad Elmtaryd Agunnaryd ISO : L’organisation internationale de normalisation J.A.T. : Juste à Temps N2O : Protoxyde d'azote NF : Norme Française Nox : Les Oxydes d’azote O3 : Ozone OCDE : Organisation de coopération et de développement économiques OM : Ordures Ménagères OMS : l'Organisation Mondiale de la Santé ONU : Organisation des Nations Unies P.P.M. : Parties Par Million PME : les Petites et Moyennes Entreprises Liste D’abréviation PNUD : Programme des Nations Unies pour le Développement QMPMS : Quantitative Model for the Performance Measurement System RSE : Responsabilité Sociétale des Entreprises SCC : Supply Chain Council SCM : Gestion de la chaîne logistique SCOR : Supply Chain Operations Reference SF3 : Tétra fluorure de Soufre SME : Système de Management Environnementale TIC : Technologies de linformation et de la Communication. Liste des tableaux Liste des tableaux Numéro Titre page 01 Dimension et critères de performance durable 32 02 Tableau de bord prospectif du développement durable 34 03 Différence entre la chaîne logistique traditionnelle et la chaîne logistique verte 40 04 L’effectif de Général Emballage 81 Liste des figures Liste des figures Numéro Titre page 01 Représentation de la chaine logistique (KEARNEY, 1994) 9 02 Différentes structures de la chaine logistique 14 03 Les flux de la chaine logistique 17 04 Les niveaux de décision dans la chaine logistique 20 05 Objectifs du développement durables 26 06 Dimensions et principes du DD 29 07 Les critères d’une entreprise responsable 31 08 Interrelations entre logistique verte, logistique inversée et distributions inverse 37 09 La gestion de la green supply chain 38 10 Périmètre de la chaîne logistique verte 39 11 Emission de Gaz à Effets de Serre 52 12 Les classifications des déchets 58 13 Impact d’une décharge sur l’environnement et la santé public 63 14 Situation géographique de G.E 74 15 Produits fabriquées au niveau de G.E 77 16 L’organigramme de l’entreprise General Emballage 79 17 Processus de fabrication du produit fini 93 18 Processus de fabrication de produit semi fini 93 19 Procédure de gestion des déchets au sein de GE 94 20 Tableau de bord AEI 97 Introduction Générale Introduction Générale Ces dernières décennies, la préservation de l'environnement et les enjeux écologiques sont désormais devenus au cœur des préoccupations des entreprises et des économies en général et ce, suite au développement massif et rapide de l’économie mondiale, les activités des entreprises industrielles sont de plus en plus complexes et pèsent énormément sur la destruction de l’environnement. Toutefois, il y‘a néanmoins une prise de conscience écologique, des critères de durabilité ont également été introduits à réduire les effets de l’industrie sur la planète et une adoption de pratiques de gestion durable, à travers une politique basée sur le développement durable, le respect de la réglementation, la norme ISO 14001 et la RSE, dans le but d’atteindre des objectifs économiques, sociaux et environnementaux équitables. Actuellement, parmi les activités essentielles des entreprises industrielles, la logistique est considérée comme un acteur majeur dans l’organisation économique. Ceci car elle gère l’ensemble des flux de l’entreprise et intervient à chaque moment de la vie d’un produit tout en optimisant les coûts et les délais (Debourg et al. p.371, 2004). Le secteur de la logistique s’est fortement donc développé au fil des années et est entré dans une ère où les défis environnementaux sont à prendre en compte vu l’impact lourd qu’il a sur notre planète y compris celui des moyens de transport utilisés. Avec la mondialisation de l’économie, les transports ont souvent été considérés comme un secteur connaissant une croissance illimitée, l’augmentation continue de la demande de transport peut nuire à l’économie et crée, par conséquent, différentes pressions sur l’environnement : consommation d’énergie, émissions de polluants, nuisances sonores, impact des infrastructures sur le territoire et les écosystèmes. Ces impacts ont aussi des effets sur la santé humaine: maladies liées aux rejets de polluants atmosphériques, stress dû au bruit, etc. L’évolution non durable du transport entraîne des coûts élevés pour la collectivité, pour l’entretien des infrastructures, la réparation des dommages, et la congestion de l’activité économique (J.Breka et S.Gaultier- Gaillard. p.18, 2013). Par ailleurs, un autre souci qui touche à l'environnement dont les entreprises industrielles en sont uploads/Geographie/la-logistique-verte-et-la-gestion-des-dechets.pdf