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Mr Ali Nouah Ingénieur Professionnel Promotion N°4 / 2010 RAPPORT DE STAGE AUTO

Mr Ali Nouah Ingénieur Professionnel Promotion N°4 / 2010 RAPPORT DE STAGE AUTOMATISATION DE LA GESTION DU TERMINAL A CONTENEURS (TCS) Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier M. Benhocine Med Said le président directeur général de FILTRANS. Spa, et M. Sadou Bouzid, le Directeur de system d'information, de m’avoir aidé durant le stage au sein de la direction. Je tiens à remercier, aussi, l’ensemble des personnes de la D.S.I et le service de logistique pour leur collaboration. Je tiens aussi à remercier tous les professeurs de l’établissement IBNROCHD et plus particulièrement ceux qui m’ont soutenu. Egalement, je remercie ma Collège Melle. Asma Mecheraoui et mon ami M. Lyes Snaoui pour leurs soutiens et leurs encouragements. Sommaire Sommaire ............................................................................................................... 4 Présentation de L’entreprise d’accueil FILTRANS .................................................. 1 Les Moyens : ........................................................................................................ 1 Domaines d'activités ........................................................................................... 2 Les métiers de FILTRANS : ................................................................................... 2 Environnement de travail .................................................................................... 3 Présentation du sujet .............................................................................................. 5 Déroulement chronologique du Stage : .............................................................. 6 Description du sujet ................................................................................................ 7 Méthode de travail ............................................................................................. 7 Introduction ......................................................................................................... 8 Activités du parc : ............................................................................................... 8 Liste des effectifs du parc a conteneurs ............................................................ 12 Résultat obtenu ................................................................................................ 13 Réflexion ........................................................................................................... 15 Conclusion : ....................................................................................................... 15 Présentation du travail réalisé ............................................................................. 15 La solution PDA (solution future) ..................................................................... 15 Fonctionnement souhaité .................................................................................. 17 La réalisation de l’application ............................................................................ 19 Collaboration du poste transport .................................................................. 19 Le choix technologique ...................................................................................... 19 Structuration des données ................................................................................ 20 Le codage de l’application ................................................................................. 21 Commentaire et conclusion sur l’expérience du stage ....................................... 16 Commentaire sur la démarche du projet ........................................................... 16 Les apports de stage ......................................................................................... 16 Conclusion ......................................................................................................... 16 Bibliographies ....................................................................................................... 23 A. documents .................................................................................................... 23 B. Sites .............................................................................................................. 23 4 1 Présentation de L’entreprise d’accueil FILTRANS Présentation de L’entreprise d’accueil FILTRANS La société FILTRANS SPA, est une société par actions spécialisée dans le transit, le transport, l’entreposage sous douane et la manutention, issue de la filialisation des activités de la SOCIÉTÉ GÉNÉRALE MARITIME « GEMA », créée le 02 mars 1994 avec un capital social de deux cent (200) millions de dinars répartis en 100 actions détenues par : • 90% -le groupe GEMA • 10% -la société de gestion des participations « transports maritimes » (SGP GESTRAMA). Les Moyens : 1. Infrastructures : FILTRANS spa dispose d’un réseau touffu d’agences distribuées au niveau des principaux ports et aéroports Algériens. Agence d’Alger : • Deux zones logistique-terminaux à conteneurs vides un entrepôt sous douanes dans la zone Industrielle de Gué de Constantine, d'une superficie de 21.885m2, dont 8.767m2 couverte ; • Un entrepôt sous douanes mitoyen au port d'une superficie couverte de 2.329m² • Une antenne au niveau de l'aéroport international d'Alger (Houari Boumediene), chargée exclusivement du transit aérien • Une antenne commerciale au centre d'Alger • Les Bureaux de la direction de l'agence à proximité du port. Agence d'Oran : • Un entrepôt sous douanes dans la zone industrielle d’Essenia, d’une superficie de 9.854 m2, dont 3.882 m2 couverts. • Une antenne au niveau de l'aéroport international d'Oran (Essenia), chargée exclusivement du transit aérien; • Les Bureaux de la direction de l'agence à proximité du port. Agence Annaba : • Un parc à camions dans la zone industrielle d’Annaba, d’une superficie de 2000 m 2 • Une antenne commerciale au centre-ville d’Annaba • Les Bureaux de la direction de l'agence à proximité du port. Agence Mostaganem : • Les Bureaux de la direction de l'agence à proximité du port. Agence de Skikda • Les Bureaux de la direction de l'agence à proximité du port. Agence Bejaia Nouah Ali 4 2 Présentation de L’entreprise d’accueil FILTRANS • Les Bureaux de la direction de l'agence à proximité du port. 2. Collaborateurs : En matière de moyens humains, FILTRANS spa emploie plus de deux cents collaborateurs dans ses différents corps de métiers. « Le tableau T1 -annexe- page02 démontre la distribution des effectifs pour chaque agence. » 3. Équipements : En matière d'équipements, FILTRANS spa dispose d'un parc matériel composé de trois flottes • Plus d'une douzaine d'engins de manutention de différents tonnages • Plus d'une vingtaine d'attelages routiers • Plus d'une quarantaine de véhicules légers • Plus d'une centaine de Micro-ordinateurs, les ordinateurs de siège de la direction sont reliés aux serveurs centraux du Siège. 4. Moyens financiers : FILTRANS spa dispose d'une assise financière assez confortable lui permettant de prendre en charge des opérations de grandes envergures et de grands comptes. Domaines d'activités La société FILTRANS SPA est une entreprise spécialisée dans le transit, le transport, l’entreposage sous douane et la manutention. À titre de son métier, FILTRANS gère l’ensemble des étapes de l’acheminement des marchandises, depuis la prise en charge jusqu’à la livraison sur site en aérien, en maritime et en terrestre. En plus de ses moyens matériels, FILTRANS dispose des titres et agrément suivants : • Commissionnaire de douane • Commissionnaire en transport • Consignataire de la cargaison. Les métiers de FILTRANS : FILTRANS accompagne ses clients dans les opérations de commerce international, tant à l’importation qu’à l’exportation, elle intervient à tous les niveaux de chaine des transports en offrant à sa clientèle des solutions optimales; Nouah Ali 4 3 Présentation de L’entreprise d’accueil FILTRANS • Assistance et conseils dans l’organisation du transport et du transit (pour simplifier et accélérer les procédures douanières) • Assistance au débarquement et expertise (pointage, surveillance, constant…etc.) • Accomplissement des formalités portuaires et douanières • Transport et manutention de tous types de marchandise • Entreposage sous douane • Gestion et entreposage des conteneurs vides. Environnement de travail La D.S.I La nouvelle direction des systèmes d’informations de FILTRANS a vu le jour en février 2006, la D.S.I a le contrôle et la collecte d’informations plus l’automatisation du système Elle est chargée notamment : • d'anticiper les évolutions imposées par la stratégie de l'entreprise, les évolutions du contexte, les lois • d'avoir un rôle d'assistance à la maîtrise d'ouvrage et maîtrise d'œuvre de l'informatique • de commander les projets auprès des prestataires internes. Nouah Ali 4 4 Présentation de L’entreprise d’accueil FILTRANS Nouah Ali ORGANIGRAMME FILTRANS - SPA P.D.G ASSISTANT SIE R.M.Q D.E.C D.A.G D.F.C D.S.I STRUCTURE FINANCES STRUCTURE COMPTABILITE STRUCTURE EXPLOITATION STRUCTURE COMMERCIALE STRUCTURE G.R.HUMAINES STRUCTURE MOYENS STRUCTURE JURIDIQUE STRUCT INFORMATIQUE AGENCE ALGER AGENCE MOSTAGANEM AGENCE BEJAIA AGENCE SKIKDA AGENCE ORAN AGENCE ANNABA ASSISTANT AUDIT STRUCTURE ASSURANCES CONTRÔLE DE GESTION ASSISTANT MOY 7 5 Présentation du sujet Présentation du sujet Avant d’entamer la description du corps de métiers lui-même, n’est-il pas opportun de donner des explications sur certain nombre de définitions qui ont attrait au jargon 1 même du métier. Un conteneur : en anglais Container est une boite de transport de marchandises diverses. C’est un emballage qui permet le transport de plusieurs types de marchandises en occupant le maximum de volume des navires Un parc à conteneurs : c’est une aire d’entreposage et de stockage des conteneurs vides ou pleins aux fins de leurs gestions et transferts. Les parcs à conteneurs sont des aires mises à la disposition des compagnies maritimes. FILTRANS spa dispose de deux parcs à conteneurs, l’un sur EUCALYPTUS EL HARRACH et l’autre sur OUED S’MAR EL HARRACH. La mission qui m’a été confiée consiste en la gestion des Inputs/Outputs des conteneurs vides. 1. Collecter les informations concernant les entrées et les sorties 2. Les données en relation avec la manutention 3. L’examen du software existant déjà au niveau du terminal à conteneur Tcs2 4. Le développement d’un nouveau software qui s’adapte aux changements de l’environnement de l’entreprise et qui permet les migrations ou l’urbanisation future. 1 Vocabulaire propre à une profession 2 Terminal a conteneurs Nouah Ali 7 6 Présentation du sujet Déroulement chronologique du Stage : Il est capital de le rappeler à ce stade, que le stage en lui-même est une partie intégrante de ma mission en qualité d’employé au niveau de l’entreprise. À cet effet, un certain nombre de tâches ont été programmées pour des horizons et des échéances bien définies. Ainsi, la première opération consiste en la compréhension du métier lui-même. • L’adaptation avec la situation des opérateurs au niveau du parc à conteneurs. (Cette phase devrait durer 03 semaines). • Diagnostique du progiciel3 déjà utilisé et en déduire les contraintes et inconvénients qu’il pose (la deuxième phase devrait durer 01 semaine) • Rédaction d’un rapport conséquent sur toutes les observations amenées après le training au TCS et le diagnostic du progiciel. Ce rapport mettra en relief les avantages et inconvénients que pose le progiciel en particulier et le TCS en général (2 semaines). • La mission finale reviendrait au développement d’un progiciel qui prendra en charge à la fois les avantages de l’ancien, également ses inconvénients, d’une part, et la vision de la Direction d’autre part. • Cette phase sera répartie en deux étapes qui dureront 4 mois Réception (Input) Transfert (Output) 3 Ce terme s'oppose aux logiciels sur mesure développés en interne dans une entreprise et conçus pour répondre à des besoins spécifiques Nouah Ali 7 7 Présentation du sujet Nouah Ali 13 13 7 Description du sujet Description du sujet uploads/Geographie/ automatisation-de-la-gestion-du-terminal-a-conteneurs-tcs.pdf