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Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS 2010/2011 TPF01.FREIN 1/7 TP BAC PRO

Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS 2010/2011 TPF01.FREIN 1/7 TP BAC PRO MVA Nom : ………………………… ..…… Prénom : ……………………………...… Classe : ……………. Groupe : .…... Date : …… / …. / 20……. Activité CONTROLER ET REPARER UN SYSTEME DE FREIN A DISQUE Appréciation : Zone de travail Poste Durée max du TP Début TP : ………….… Fin TP : ………….… ATELIER N° 4 h 00 OBJECTIF GENERAL L’élève doit être capable de :  Contrôler l’état d’un système de frein à disques sur un véhicule et remettre en conformité si nécessaire. Objectifs Opérationnels L’élève sera capable de :  Identifier les différents éléments composants le frein à disques.  Associer sa fonction à chaque élément identifié.  Réaliser la dépose de chaque élément.  Remplacer le ou les éléments défectueux. Nom : Prénom : Classe : TPF01. FREIN 2/7 Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS 2010/2011 TRAVAIL PRELIMINAIRE SAVOIRS TÂCHES Niveau A P S 34 Compléter le document FREIN 3/7 de façon individuelle en vous aidant de votre livre de technologie tome 2 et de votre dossier ressource. X Appeler votre professeur pour corriger et remplir la grille de contrôle du travail préliminaire pour effectuer le travail en atelier. TRAVAIL A L’ATELIER CAPACITES TÂCHES Niveau A P C131 Identifier les différents éléments qui composent un frein à disques. (Complétez le document page 3/7) X C311 Déposer et reposer les sous-ensembles du frein à disques. X C223 Procéder au contrôle des différents éléments du système de freinage à disques. (Compléter le document travail Atelier) X C224 Analyser vos mesures et identifier les éléments défectueux (Compléter le document travail Atelier) X Appeler votre professeur pour valider votre travail et remplir la grille d’évaluation formative Niveau A : tâche réalisée en autonomie Niveau P : tâche réalisée en participation ON DONNE SUPPORT PEDAGOGIQUE - Un véhicule équipé de frein à disques. MATERIEL - Un micromètre. - Un pied à coulisse. DOSSIER RESSOURCES - Livres de technologie DUNOD (tome 2/chapitre 10) - Un document ressources. DOSSIER TECHNIQUE - La fiche technique du véhicule. ON EXIGE Nom : Prénom : Classe : TPF01. FREIN 3/7 Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS 2010/2011 (TOUT MANQUEMENT AUX REGLES DE SECURITE DES ATELIERS ET/OU DEGRADATION VOLONTAIRE DU MATERIEL POURRA ENTRAINER UNE SANCTION ET/OU UN TRAVAIL SUPPLEMENTAIRE.) Donner la fonction globale du système de freinage sur un véhicule. ………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………… Donner le nom et la fonction globale des éléments suivants : Nom Fonction 1 2 3 4 VIS DE PURGE Citer les 2 dispositifs de freinage qui équipent les véhicules actuels - ………………………………………………………… - ………………………………………………………… Indiquer le nombre minimum de pistons qui sont montés sur un système à : - Etrier fixe : ………………… - Etrier flottant : ………………… Quel est le système de commande utilisé actuellement sur les véhicules ? (justifier votre réponse)  mécanique  hydraulique  pneumatique ……………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………… TRAVAIL PRELIMINAIRE Nom : Prénom : Classe : TPF01. FREIN 4/7 Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS 2010/2011 Contrôler les plaquettes Déposez les plaquettes et contrôlez celles-ci. MESURE DE L’EPAISSEUR Données du constructeur Valeurs mesurées Epaisseur mini : ……………mm Plaquettes cotées gauches Plaquettes cotées droit Intérieur Extérieur Intérieur Extérieur CONTROLE DE L’ETAT (rayer les mauvaises réponses) Plaquettes cotées gauches Plaquettes cotées droit Intérieur Extérieur Intérieur Extérieur Etat des garnitures : Fêlures, souillures etc … Bonnes Défectueuses Bonnes Défectueuses Bonnes Défectueuses Bonnes Défectueuses Etat du fil du témoin d’usure Bon défectueux Bon défectueux Bon défectueux Bon défectueux Quelles sont les conséquences d’une plaquette hors tolérance ? ………………………………………….……………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… Quelle est la fréquence de contrôle des plaquettes ? ………………………………………………………………..................... Contrôlez les flexibles CONTROLE DE L’ETAT DES FLEXIBLES Coté droit Coté gauche Oui Non Oui Non Traces d’usure importantes (traces de frottement) Coupures Vieillissement (desséché, craquelé ou boursouflé) Faut il changer les flexibles ? (expliquer les conséquences en cas de dysfonction) …………..………………………………………………………………………..…………………… ………………………………………..…………………………..…………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………….. TRAVAIL A L’ATELIER APPELER LE PROFESSEUR AVANT DE VOUS METTRE AU TRAVAIL A L’ATELIER Nom : Prénom : Classe : TPF01. FREIN 5/7 Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS 2010/2011 Contrôlez les étriers CONTROLE DE L’ETAT DES ETRIERS Coté droit Coté gauche Oui Non Oui Non Les pistons coulissent correctement. L’étrier coulisse correctement. Les pistons sont étanches. Pourquoi ne faut-il pas appuyer sur la pédale de frein lorsque les plaquettes sont déposées ? ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… Quelles sont les pièces à remplacer ? (expliquer les conséquences en cas de dysfonction) ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… Contrôlez les disques CONTROLE DE L’EPAISSEUR DES DISQUES Epaisseur minimum donnée par le constructeur : …………….. mm Données du constructeur Valeurs mesurées Epaisseur minimum : …………………………. mm Coté droit : ……….mm Coté gauche : ………mm Bon Défectueux Bon Défectueux CONTROLE DU VOILE DES DISQUES Epaisseur minimum donnée par le constructeur : …………….. mm Données du constructeur Valeurs mesurées Voile maximum : …………………………. mm Coté droit : ……….mm Coté gauche : ………mm Bon Défectueux Bon Défectueux Quelles seraient les conséquences d’utiliser un disque hors tolérance constructeur ? ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………... Nom : Prénom : Classe : TPF01. FREIN 6/7 Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS 2010/2011 Faut-il changer les disques ? Attention, il faut aussi vérifier s’il n’y a pas de rayures, criques, coups de feu et/ou échauffement. ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… Quelle est l’opération à effectuer après avoir procédé au remplacement des plaquettes de frein ? ………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ………………………………………………………………………………………………………………………………………............ ................................................................................................................................................................................................... Quelle opération doit-on mettre en place lors d’un remplacement de flexible ? ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… Le frein de parking ou de secours à disques Quel est la particularité de ce système pour le remplacement des plaquettes de frein ? ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… Procéder au remplacement des plaquettes arrière Criques Coups de feu Echauffement supérieur à 800°C Nom : Prénom : Classe : TPF01. FREIN 7/7 Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS 2010/2011 CONTROLES PRELIMINAIRES SAVOIRS EVALUES TACHES A REALISER INDICATEURS D’EVALUATION NIVEAUX SAVOIRS -- - + ++ S 34 LE FREINAGE  Donner la fonction globale d’un système de freinage. La fonction est exprimée clairement et correctement.  Donner le nom et la fonction des éléments qui composent le système. Tous les noms et leur fonction sont attribués clairement.  Citez les 2 dispositifs de freinage qui équipe les véhicules actuels. Les 2 dispositifs sont clairement énoncés.  Identifier le nombre de piston sur les 2 systèmes possibles. Le nombre de piston pour chacun est défini.  Identifier et justifier l’utilisation de ce type de système de freinage. L’identification et la justification sont correctes. INTERVENTION AUX ATELIERS COMPETENCES EVALUEES TACHES A REALISER INDICATEURS D’EVALUATION NIVEAUX CAPACITES -- - + ++ C131 Collecter les données nécessaires  Identifier les éléments que vous devez démonter. Tous les éléments sont identifiés sans ambiguïté. C223 Réaliser les contrôles et mesures sur le système  Les contrôles et mesures sont correctement exécutés. Les 3 mesures et les contrôles sont fiables à 100%. C224 Analyser les relevés et identifier les éléments défectueux  L’analyse des relevés est correcte et pertinente. Les analyses permettent d’identifier tout les défauts. C311 Déposer et reposer les sous- ensembles, des organes  Déposer et reposer les organes sans détérioration. organes déposés / reposés sans détérioration et fonctionnels. TOTAL DES NIVEAUX Bilan de l’évaluation formative  AR (à revoir)  AC (acquis) (--) : Compétence non maîtrisée et des erreurs (-) : Compétence partiellement maîtrisée avec erreurs sans conséquences (+) : Compétence maîtrisée avec autonomie partielle, sans erreur (++) : Compétence maîtrisée en autonomie et sans erreur GRILLE D’EVALUATION formative uploads/s1/ controler-et-reparer-un-systeme-de-frein-a-disque-fin-tp-objectif-general.pdf