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Le guide de l’entretien de voiture Réponses d’experts Entretien courant, contrô

Le guide de l’entretien de voiture Réponses d’experts Entretien courant, contrôle technique, réparations... Le guide de l’entretien de voiture Entretien, contrôle technique, réparations... Réponses d’experts Plus de 5 000 documents à télécharger gratuitement eBooks PDF, modèles de lettres, modèles de contrats, études, rapports, fiches pratiques… Ma maison Mon argent Ma famille www.comprendrechoisir.com Ma santé Mes droits Ma carrière Mon véhicule Mon entreprise Dans la même collection Auteurs : MM. Cordier, Goëffon et Salustro © Fine Media, 2014 ISBN : 978-2-36212-192-0 ComprendreChoisir.com est une marque de Fine Media, filiale de Pages Jaunes Groupe. 108 rue des Dames, 75017 Paris Vous pouvez partager ce fichier avec vos proches uniquement dans le cadre du droit à la copie privée. Vous n’avez le droit ni de le diffuser en nombre ou sur Internet, ni d’en faire des utilisations commerciales, ni de le modifier, ni d’en utiliser des extraits. Mais vous pouvez communiquer l’adresse officielle pour le télécharger : http://entretien-voiture.comprendrechoisir.com/ebibliotheque/liste Pour toute question, contactez Fine Media à l’adresse : contact@finemedia.fr Le guide des véhicules sans permis Le guide des assurances véhicules Le guide du permis bateau Le guide du permis moto Le guide des pneus Le guide du permis de conduire Table des matières L’entretien de voitures en un coup d’œil 7 Les opérations d’entretien 8 Le contrôle technique 9 Les réparations 12 Les professionnels 14 I. Entretenir son véhicule 16 L’entretien des voitures 17 L’entretien des motos 25 L’entretien des scooters 28 L’entretien des camping-cars 29 Nettoyer son véhicule 32 A A Pour aller plus loin 40 Astuce 40 Questions / réponses de pro 41 II. Les opérations d’entretien 46 L’entretien du moteur 47 L’entretien électrique 51 L’entretien de sécurité 58 L’entretien des vitres 64 L’entretien de la climatisation 66 Le carnet d’entretien 68 Les pièces automobiles 72 A A Pour aller plus loin 76 Astuce 76 Questions / réponses de pro 78 III. Le contrôle technique 83 La réglementation 84 Les véhicules 90 Le pré-contrôle technique 105 La visite de contrôle 106 A A Pour aller plus loin 115 Astuce 115 Questions / réponses de pro 117 IV. Les réparations 122 Le dépannage 123 La réparation 126 La carrosserie 130 Repeindre une voiture 138 A A Pour aller plus loin 142 Astuce 142 Questions / réponses de pro 144 V. Les professionnels 149 Le réparateur auto 150 Le mécanicien 151 Le carrossier 153 Le peintre en carrosserie 154 Le centre de contrôle technique 155 Les centres auto 163 Les concessionnaires 165 Entretenir soi-même sa voiture 167 Les tarifs 170 A A Pour aller plus loin 178 Astuce 178 Questions / réponses de pro 179 Index des questions et des astuces 183 Les professionnels et experts cités dans cet ouvrage 185 Trouver un pro près de chez vous 188 7 L’entretien de voitures en un coup d’œil Un véhicule doit être entre- tenu et révisé régulièrement pour rester performant, fiable, sécuritaire et faible- ment polluant. L’entretien n’est pas gratuit, mais il peut éviter de grosses dépenses dues à des pannes. S’il doit être régu- lier, il n’est toutefois pas nécessaire de le faire suivre par le constructeur pour que sa garantie fonctionne, mais il doit être effec- tué dans le délai recommandé, sous peine de perdre cet avantage. Tous les organes et pièces à remplacer ou contrôler font partie de cinq grands pôles : le moteur, l’électricité, la sécurité, les vitres et la climatisation. Les opérations de révision devant être faites à intervalles réguliers sont pres- crites par les constructeurs et consignées dans le carnet d’entretien. Tous les véhicules ne roulant pas à la même énergie, leur entretien est différent. Ainsi, celui d’un diesel diffère de celui d’un véhicule à essence, surtout au niveau des bougies. De même, les GPL sont plus complets et plus complexes que les modèles précédents. Quant aux voitures électriques, elles sont plus simples à entretenir, contrairement aux modèles hybrides. En outre, un camping-car L’entretien de voitures en un coup d’œil 8 nécessite un double contrôle (porteur et cellule), tandis que les motos et scoo- ters exigent un temps plus réduit. Les révisions de ces véhicules ne concernent donc pas les mêmes organes et ne sont pas réalisées aux mêmes fréquences. Les opérations d’entretien Une révision de voiture s’effectue autour de cinq pôles principaux. La révision du moteur passe par la vidange, puis le contrôle du liquide de refroidissement, de la courroie de distribution et de l’échappement. La batte- rie et l’alternateur de la voiture doivent être contrôlés, de même que les bougies (d’allu- mage ou de préchauffage) et les nombreuses ampoules de la voiture. Quant aux éléments participant à la sécurité, qu’il s’agisse des freins, des amortisseurs ou de l’embrayage, ils sont évidemment concernés par ces révisions. Ils peuvent, pour certains, être remplacés si besoin. Enfin, l’entretien de la visibilité active et passive est assuré à travers celui des essuie-glaces. La climatisation, qui se démocratise, nécessite aussi un soin tout particulier. Toutes les révisions prescrites par le constructeur sont recensées dans le car- net d’entretien, livré avec la voiture. Les opérations sont répertoriées à la façon d’un calendrier, prenant en compte soit le nombre de kilomètres par- courus, soit le nombre d’années de vie de la voiture. Il comporte aussi toutes les informations techniques nécessaires au bon déroulement des révisions. Ce carnet, qu’il faut remplir tout au long de la vie du véhicule, est le témoin d’un bon ou mauvais entretien. En cas de vente, il représente aussi un argument de négociation très important. En outre, les constructeurs et équipementiers multiplient les références des pièces détachées de voiture, mais la vigilance doit se porter sur la conformité de celles-ci. Leur fiabilité et donc leur provenance sont primordiales. Un ou L’entretien de voitures en un coup d’œil 9 deux logos (constructeur et/ou équipementier) apposés sur les pièces sont le gage de leur conformité et donc de leur fiabilité. Leur fourchette de prix est très large. Le contrôle technique Le contrôle technique est réglementé par le Code de la route (art. R 323-1) et permet de vérifier l’état de marche et d’entretien d’un véhicule, par une analyse complète de ses principaux organes. La réglementation détermine ensuite sa validité : π π Visite technique favorable : lettre « A » sur le timbre de la carte grise (valable 2 ans). π π Visite technique défavorable (contre-visite ou nouvelle visite) : lettre « S » sur le timbre de la carte grise (valable 2 mois). Le propriétaire qui ne respecte pas les obligations liées à ce contrôle peut avoir à payer une amende de 135 à 750 €. Toutefois, tous les véhicules ne passent pas le même type de contrôle technique : celui des voi- tures est destiné aux véhicules à quatre roues dont le poids total en charge (PTAC) est inférieur à 3,5 t ; tandis que le contrôle technique des voi- tures de collection se destine à certains véhicules de plus de 30 ans, il permet en outre d’espacer les visites techniques. Les autres véhicules plus spécifiques ou dont l’utilité est différente sont aussi soumis à des contrôles techniques bien particuliers : camping-car, utilitaire, poids lourd (logiquement plus complet que les autres). Le contrôle technique des motos fait figure d’exception, puisque ces dernières ainsi que les deux roues motorisées en sont actuellement dispensées. Cela fait aujourd’hui l’objet de discussions. L’entretien de voitures en un coup d’œil 10 La date du contrôle technique dépend ensuite de plusieurs facteurs : type de véhicule et situation rencontrée. En cas de vente du véhicule, il est aussi obliga- toire de présenter à l’acheteur un contrôle technique daté de moins de 6 mois. Véhicules Premier contrôle technique Renouvellement Voitures particulières, camionnettes et véhicules automobiles spécialisés ou d’un genre ancien (VTST) 4 ans après la première mise en circulation 2 ans Utilitaires 3 ans après la première mise en circulation 2 ans Voitures de collection Se reporter au tableau ci-après 5 ans après la date de la première visite tech- nique périodique Poids lourds 1 an après la date de la pre- mière immatriculation ou 6 mois pour les véhicules de transport en commun 1 an après la date de la première visite tech- nique périodique Pendant la visite technique, un certain nombre de points sont contrôlés. Ils sont détaillés dans le tableau ci-dessous. Véhicules Points vérifiés Détail des contrôles Véhicules non soumis à une réglementation spécifique (CT* voiture) 0 à 9 et G 0. Identification/ 1. Freinage/ 2. Direction/ 3. Visibilité/ 4. Éclairage, signalisation/ 5. Liaison au sol/ 6. Structure, carrosserie/ 7. Équipements/ 8. Organes mécaniques/ 9. Pollution, niveau sonore/ G. Contrôle com- plémentaire de l’installation de gaz carburant sur le véhicule Véhicules utilisés pour les transports sanitaires terrestres (CT utilitaire) 0 à 9, B et G 0. Identification/ 1. Freinage/ 2. Direction/ 3. Visibilité/ 4. Éclairage, signalisation/ 5. Liaison au sol/ 6. Structure, carrosserie/ 7. Équipements/ 8. Organes mécaniques/ 9. Pollution, niveau sonore/ B. Véhicules uti- lisés pour les transports sanitaires terrestres/ G. Contrôle complémentaire de l’installation de gaz carburant sur le véhicule L’entretien de voitures en un coup d’œil 11 Véhicules Points vérifiés uploads/s1/ comprendrechoisir-le-guide-de-l-entretien-de-voiture.pdf