Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Guide du chef de projet in CLUB DES CONCEPTEURS ROUTIERS Guide du Chef de projet Analyse des procédures liées à la conception routière CPage laissée blanche intentionnellement CR CLUB DES CONCEPTEURS ROUTIERS Guide du Chef de projet Analyse des procédures

in CLUB DES CONCEPTEURS ROUTIERS Guide du Chef de projet Analyse des procédures liées à la conception routière CPage laissée blanche intentionnellement CR CLUB DES CONCEPTEURS ROUTIERS Guide du Chef de projet Analyse des procédures liées à la conception routière Ce document a été conçu et élaboré sous la direction du SETRA Club des Concepteurs Routiers La rédaction a été assurée sous la coordination de Mr BECKER CETE Nord Picardie avec la participation des cabinets ALGOE Management et SETEC Organisation Conception Réalisation Agence CACTUS Productions CPage laissée blanche intentionnellement CINTRODUCTION ACTEURS IMPLIQUÉS DANS LE PROCESSUS NON EXHAUSTIF LISTE DES PROCÉDURES NON EXHAUSTIF LES PROCÉDURES LIÉES À L'AMÉNAGEMENT LES PROCÉDURES TECHNIQUES LES PROCÉDURES ADMINISTRATIVES LIÉES A LA D U P LES PROCÉDURES ADMINISTRATIVES FONCIERES LES PROCÉDURES ADMINISTRATIVES LIÉES AUX TRAVAUX LES PROCÉDURES FINANCIERES ARTICULATION DES PROCÉDURES DANS DES PROJETS EXISTANTS CPage laissée blanche intentionnellement C n P-r- ROL uc -r Ni L es procédures administratives techniques et ?nancières concernent l'ensemble des actions à accomplir pour permettre à un projet constitué à l'origine par une idée représentative d'un besoin exprimé d'atteindre un stade de réalisation physique accessibilité à des zones événementielles Eurodisneyland Jeux Olympiques etc - allégement et déconcentration de la circulation urbaine contournement d'agglomérations - accessibilité équilibrée du territoire W E L'IDEE AU PREMIER COUP DE CRAYON ET AU PREMIER C O U P DE P I O C H E En e ?et le cursus administratif technique et ?nancier d'un projet d'infrastructures routières autoroutières ferroviaires ou autres suit un cheminement complexe qui prend plusieurs années L'idée de relier un point A et un point B par une infrastructure routière peut résulter de divers constats le réseau routier qui relie A à B est saturé ou mal adapté aux exigences actuelles de circulation - la section AB est le dernier maillon non aménagé d'un itinéraire ou un maillon d'un itinéraire beaucoup plus important et déjà en cours d'aménagement ou en service - création d'axes internationaux de transport -développement ou désenclavement de zone d'activités A partir de ces constats les solutions envisagées seront traduites dans le schéma directeur routier national et complétées dans le rapport d'orientation régional C'est la naissance de l'idée point de départ du projet d'infrastructures routières vers son début de réalisation physique Les procédures à accomplir pour aboutir au premier coup de pioche sont devenues au ?l des années de plus en plus nombreuses de plus en plus ? ? complexes Cette évolution s'explique par le fait d'une prise de conscience de l'impact socio-économique et environnemental d'un projet d'infrastructures qui engage la Nation les forces économiques et les citoyens sur la valorisation ou la dévalorisation à long terme de leur ville de leur département de leur région ou de leur pays CINTRODUCTIO ? INTRODUCTION SU IT E s'agit de décisions importantes à caractère quasi irréversible sur une échéance de plusieurs décennies A ?n de valider LA DECISION il s'agit maintenant de prendre en compte des intérêts de tous ordres et d'associer de plus en plus tôt toutes les parties