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Vehicule rail route vm7000bs2w

Autech AG CH- Rupperswil Description technique AT VM BS page DESCRIPTION TECHNIQUE VEHICULE RAIL-ROUTE DE MEULAGE DES RAILS AT VM BS W Généralités Domaine d ? application Véhicule de base Moteur Huile hydraulique Entra? nement Pour éliminer l ? usure ondulatoire et les petites vagues ainsi que pour repro ?ler la tête de roulement des rails et le bord de roulement L ? AT VM BS W permet de travailler sur les deux rails simultanément Un véhicule suspendu à entra? nement hydrostatique et à transmission intégrale équipé d ? une cabine basculante de à places de la société Viktor Meili AG à CH Schübelbach AT VM BS W cylindres diesel Mercedes CV Euro IIIb Euro Biodégradable Hydrostatique avec train d ? engrenages et bo? te de transfert groupe terrain et chaussée CAutech AG CH- Rupperswil Vitesses chaussée et rail Direction Ch? ssis Freins Pneumatique Réservoir carburant Cabine Dimensions Poids Description technique AT VM BS Rapport réducteur à km h Rapport multiplicateur à km h Direction hydraulique sur l ? essieu avant Direction x commutable dans la cabine Type Danfos Sablé zingué couche de fond mastiqué et peinture au pistolet Construction acier suspendue avec double suspension échelonnée Frein de service hydrostatique Frein hydraulique à double circuit sur toutes les roues pneumatiques Frein à main à ressort accumulateur sur les roues arrière R litres Cabine avancée Cabine basculante à places Pare-brise avant chau ?ant teinté Chau ?age Appareillage habituel Toit ouvrant Siège conducteur à suspension Voir croquis coté CAT Poids total autorisé kg page Utilisation sur rails Roues roues à boudin diamètre mm largeur à la demande du client Entra? nement Traçage de chaussée Les deux roues arrière du véhicule de base Les pneus arrière du véhicule de base sont appuyés sur la chaussée avec au moins de la charge d ? essieu arrière Entra? nement Traçage propre Les deux roues arrière du véhicule de base sont appuyées sur la tête de roulement du rail avec au moins de la charge de roue avec voie normale Freins freins à disque un par roue à boudin Le frein de service le frein à main et le frein hydraulique à double circuit agissent sur les roues arrière du véhicule de base Vitesse km h maxi Pose sur rail avant Essieu à suspension indépendante descendu par hydraulique Essieu avant du véhicule de base relevé à Pose sur rail arrière Essieu ?xe descendu par hydraulique Charge essieu avant kg maxi Charge essieu arrière kg maxi Commande à personnes CAutech AG CH- Rupperswil Description technique AT VM BS page Principe de meulage Le véhicule de meulage des rails AT VM BS W est d ? une part conçu pour le meulage de l ? usure ondulatoire et des petites vagues et d ? autre part pour l ? ébavurage et le repro ?lage du bord de roulement des rails à gorge et des rails à vignol Par ailleurs la machine peut être utilisée pour enlever la rouille sur les nouveaux rails ou pour e ?ectuer un meulage