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Sujet velo Année Universitaire - Mécanique appliquée aux systèmes mécaniques UE Sciences de l ? Ingénieur Filière MECANIQUE Travaux dirigés Thème Vélo à assistance électrique et dérailleur intégré CALVET ?? F D CHEVALIER ?? FAVIER - LIGIER ?? Sujet dévelo

Année Universitaire - Mécanique appliquée aux systèmes mécaniques UE Sciences de l ? Ingénieur Filière MECANIQUE Travaux dirigés Thème Vélo à assistance électrique et dérailleur intégré CALVET ?? F D CHEVALIER ?? FAVIER - LIGIER ?? Sujet développé par CALVET ?? droits réservés ?? reproduction interdite CMÉCANIQUE APPLIQUÉE VÉLO À ASSISTANCE ELECTRIQUE PRESENTATION GENERALE Vélo à assistance électrique et à dérailleur intégré Ce type d ? étude de mécanique est de confronter l ? ingénieur apprenti à une situation d ? avant projet de développement de produit Après une étude préliminaire permettant la compréhension du système étudié chaque groupe d ? apprentis est confronté à une problématique mécanique à résoudre On cherche à développer l ? esprit d ? initiative et la capacité à mobiliser l ? ensemble des connaissances pour résoudre un problème ?? Partie du dossier technique à consulter éventuellement sur le poste informatique Présentation du produit Le système industriel qui fait l ? objet de l ? étude est un vélo à assistance électrique débrayable L ? intérêt de ce type de vélo est de doubler la puissance de pédalage comme le montre qualitativement la ?gure ci-dessous lorsque l ? utilisateur en éprouve le besoin Combinaison puissance musculaire et assistance électrique Puissance Description générale du vélo à assistance électrique Assistance électrique Puissance musculaire Durée Moyeu NEXUS à vitesses intégrées Présentation Vélo à assistance électrique p CMÉCANIQUE APPLIQUÉE VÉLO À ASSISTANCE ELECTRIQUE Présentation du moyeu multivitesse NEXUS Le moyeu NEXUS est un système de changement de vitesses intégré au moyeu arrière ce qui o ?re un grand confort d ? utilisation par rapport au système traditionnel pignons plateaux dérailleur Les points mis en avant par la société SHIMANO pour son système NEXUS sont Plus de saut de cha? ne ? plateau pignon Possibilité de cartériser la cha? ne Possibilité de passer les vitesses à l ? arrêt Transmission robuste et de faible entretien La sélection des vitesses s ? e ?ectue de manière manuelle par une commande au guidon NEXUS SG- C en situation Pignon d ? entrée du système NEXUS ?? L ? autre particularité du système NEXUS est d ? intégrer la fonction freinage dans ce même moyeu qui se concrétise par un frein à rouleaux robuste et progressif gardant les mêmes performances par tout temps Etanchéité des éléments de friction Cette gamme NEXUS se décline en trois modèles ou vitesses et propose deux options de commande de freinage commande manuelle au guidon commande par rétropédalage entretien simpli ?é C ? est le moyeu vitesses SG- C équipé du frein à rétropédalage voir DT qui est le sujet de l ? étude NEXUS SG- C démonté Pignon d ? entrée retiré ?? Présentation Vélo à assistance électrique p CMÉCANIQUE APPLIQUÉE VÉLO À ASSISTANCE ELECTRIQUE ETUDES Vélo à assistance électrique et à dérailleur intégré Etude préliminaire Analyses fonctionnelle et cinématique Etude spéci ?que A Véri ?cation des performances du système Etude spéci ?que B Etude de la résistance d ? une pièce système PAS Etude spéci ?que